更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T

2017款邁銳寶的表現有驚喜，有遺憾。驚喜是變速箱的變現改善了不少，尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順，直接的體驗是駕駛和乘坐感受都有一定的提升。同時在油耗表現上，的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低，更為節油。遺憾是在性能測試方面，新車沒能超越老款，魚與熊掌仍是不可兼得。如果考慮到價格因素，新車目前市場價格基本跟緊湊型車在同一個檔次，形成錯位競爭，性價比較高。

新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發動機，它帶來的效果已經直觀地在標題中告訴你了，更省油更平順，這兩大提升對于消費者來說都是很有誘惑力的。另外可以看出新款車型在細節上的調整還是很用心的，整體開起來的感覺也很有質感。另外它在配置方面耶挺齊全，加上它的售價，競爭力還是相當足的。

從實測成績來看，新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現不算特別出色，大概就是同級主流水平，倒是剎車成績挺好的。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后，感覺平順性好了不少，換擋邏輯也更加合理，日常代步開著挺好的，比邁銳寶XL 1.5T要好。當然，后者外觀更好看，配置也更高，新車型肯定會有不少優勝的地方，但誰開誰知道，如讓我選的話我還是會選擇前者。

邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測試項目都交出了讓人滿意的答卷，而9.9L/100km的油耗成績則不盡如人意。日常駕駛，它的動力足夠有余，但是6擋自動變速箱的換擋邏輯依然不夠理想，升擋迅速降擋猶豫，對駕駛者的意圖詮釋得不夠到位。剎車踏板的回饋力度也不夠線性，前段虛位過大的問題需要點時間去適應。至于其它方面，它的表現可以符合自身的定位訴求，不過不失！考慮到目前它在市場終端有很大的優惠，如果你近期想入手一臺合資中型車，那么它依舊是其中一個不錯的選擇。

1.6T車型的動力表現要比2.0L車型出色不少，0-100km/h的加速時間快了近3秒。 另外，它的懸架調校給人的感覺相當舒適柔和，整體印象不錯。至于配置，邁銳寶在相近價位的車型里也是屬于主流水平。當然，它的軟肋比較明顯，那就是后排空間過于小了，要是能夠再大點，相信會更受歡迎。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲，邁銳寶XL很快就將到來了。

2016款邁銳寶1.6T應該說給了我一個驚喜，原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化，但實際測試中由于減輕了車重和可以關閉ESP解除剎車優先限制，使得其加速有了質的提升，9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實力，而制動方面同樣出色，做到收放自如。油耗和空間表現并不理想，但是考慮到該車的價格在同級別合資車型中算是比較低的，綜合性價比不錯。

2.0L的邁銳寶雖然在動力性能上沒有亮點，但它空間寬敞，價位上也要低于同級別對手，對于一般家庭來說，可以花費相對少的費用買到一輛大車，這是十分有誘惑力的事情。MyLink系統通過將手機和車機相連，實現了很多功能，但又不增加成本，實用性會有所提升。總體來說，這是一款沒有明顯缺點，但也沒有明顯亮點的產品。

作為小改款車型，新款邁銳寶與之前的區別并不算太大，駕駛感受、動力表現等與老款都一樣。外觀造型引入了新家族式元素，更年輕化了，內飾配置有提升，但后排不能放倒是個退步。總之，最終回歸價格，如果該車能有比較不錯的市場優惠，前景依舊值得看好。

由于動力系統完全沒有改變，因此這款邁銳寶最大的亮點無非是外觀與內飾造型上的變化。而對于設計的好壞評價其實挺主觀的，然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設計語言的邁銳寶沒有多大好感，相比之下我覺得老款車型更漂亮些，因此只給7分。

2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱，搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松，特別是城里駕駛。而降價之后的邁銳寶性價比提升了不少，特別是2.0車型已經和緊湊型車在同一個價格區間內，絕對值得考慮。

性能方面符合預期，沒讓人失望。十幾萬買這么大一個車，可以了。沒有ESP不像通用作風，索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了，只有乞丐版沒配。

邁銳寶2.0L車型最大的賣點就是價格實惠，用緊湊型車的價格買一輛品質不錯的中型車，還是挺有吸引力的，當然在動力和配置方面就不能要求太多，特別是2.0L車型沒有ESP有點說不過去。

邁銳寶推出1.6T車型是早已經預料到的事情，而且1.6T+6AT的組合也并不陌生，只可惜剎車優先系統影響了直線加速成績，其他方面沒有任何問題，中途加速依然很強大，如果喜歡玩車的朋友還是等等手動擋車型吧。

外觀這么陽剛的車，需要大排量發動機來襯托，再不濟也得滿足自然吸氣這一條件，1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我，說不定2.0T可以。

1.6T發動機搭配6擋自動變速箱的動力組合在注重舒適和便捷的基礎上能給駕駛者提供適當的駕駛樂趣，當然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型， 考慮到它的價格，算是同級別中表現比較全面的一款了。

純正美式風格的外形是邁銳寶最大的特點，很多人也是通過這點喜歡上它。而實際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色，正像廣告片里展示的那種感覺一樣，輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊，受眾群體恐怕會比較小。

外觀是邁銳寶最吸引人的地方，作為上汽通用的產品，綜合表現還是均衡的。為什么不叫馬里布呢，多順口的名字。

雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色，同時Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能，是一款很適合家用的中型車，唯一的問題是國內消費者對雪佛蘭品牌的接受程度，使得它目前只能拉低自己的定位，主打中低端市場。