讓年輕人心動 馬自達阿特茲長測（1）

●內飾部分 

　　新款阿特茲(參數|詢價)在內飾部分也做了一些調整，奧司維材質的加入讓內飾質感提升了不少，同時設計上的一些變化讓整體的層次感變得更加的豐富，我覺著它的這種簡潔大方的風格還是挺有居家感的，讓人覺著很親近。

　　后排座椅的填充比較柔軟，并且帶有座椅加熱的功能，不過對于我來說用處不是太大，因為后排幾乎不怎么坐人。

　　作為一輛中期改款的車型，新款阿特茲在內飾部分的變化還是相對明顯的，內飾風格看起來更加簡潔有質感。在一些細節上，比如觸控旋鈕的位置，中控的按鍵布局讓你操作起來很順手，給你一種舒服自然的體驗，針對后排座椅偏硬的問題也做了改進，實際乘坐起來也明顯感覺座椅更加柔軟了。

●動力部分

　　新款阿特茲依舊是沿用了2.5L和2.0L的自然吸氣發動機搭配6AT變速箱，我們這臺長測車是2.5L的車型，跟同級別車型相比，它的動力參數沒有太大優勢，但是好在整體駕駛感受足夠線性，動力響應也很快。

　　未來半年時間內我會著重體驗它的動力部分，包括城市路況，高速工況，偶爾也去山路里體驗體驗，重點感受它的操控性能，看看它的操控包括隔音降噪部分的表現，在之后的更新里在跟大家好好聊聊。

　　拿到車之后，第一時間就是熟悉一下儀表盤的各種信息，我并沒有找到平均時速的選項，經過在網上的查詢，以及車友的反饋我才知道，從2018款阿特茲之后取消了這一功能，同時沒有行駛時間的統計，所以未來的油耗統計部分，平均時速我只能估算，盡量保證數據的準確性。

　　阿特茲油箱容積是56.2L，屬于同級正常水平，從拿車到現在一共開了兩箱油，每次都是幾乎油表見底才加油，加滿之后大概330元左右，加滿之后續航顯示600公里以上，第一次加油幾乎全是城市路況，第二次基本都是高速路況，兩次油耗對比一下還是能看到油耗有明顯的降低的。

●總結

　　 這期主要跟大家聊聊新款阿特茲的第一印象和靜態部分的表現，總的來說，新款阿特茲在外觀內飾上的變化還是很比較有誠意的，憑借高顏值的外觀和更有質感的內飾相信能吸引不少消費者的目光。前段時間試駕車拍攝任務比較多，沒有太多時間跟它相處，所以體驗的并不夠全面，在之后的更新里會給大家帶來其他方面更深入的體驗報告，這期咱們先聊到這，感謝您耐心觀看！下次更新再見。(文/汽車之家 郭澤松)