瞄準你的軟肋 開拓者搶先對比漢蘭達
內飾部分：
開拓者一鍵啟動按鍵位于儀表臺中控屏靠左位置，距離駕駛者稍遠，稍微有些不便，不過位置還比較好找。
開拓者MyLink+多媒體互聯系統用起來跟通用旗下凱迪拉克的CUE、別克的IntelliLink如出一轍，系統內核應該同屬一脈。界面邏輯合理，顯示分辨率不低，程序響應速度也很快。語音識別、車機互聯、安吉星、OTA等功能相較凱迪拉克CUE完全看不到縮水。支持組隊模式還可以輕松與配備同款車機的其他車進行實時顯示自身位置的組隊模式。漢蘭達(參數|詢價)的中控屏依舊不是它的優勢，無論分辨率、界面設計和程序響應速度都明顯不像一線大廠的水平，這也是這些年豐田車為人詬病的一個問題。軟件功能的實用性其實并沒有太多問題，但是車機體驗感完全屬于普通山寨平板的水平，急需改進。
在配置方面，作為后來者的開拓者無疑占有優勢，除了上述介紹之外，它還配有車內空氣凈化、主動降噪和內置行車記錄儀等功能。此外，兩款車也都配備了完善的主被動安全功能，細節配置互有差異，開拓者較漢蘭達多出了車道保持、自動泊車功能，且自適應巡航為全速域模式。而漢蘭達較開拓者多出了膝部安全氣囊。
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