3.7秒“破百” 難怪極氪X敢打臉老板

　　[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良曾在社交媒體上表示“根據(jù)極氪品牌高端純電的定位，不會(huì)出20萬以下的產(chǎn)品。”但現(xiàn)在的情況大家也知道了，極氪X起售價(jià)18.98萬元，可以說完全是在打臉老板，那咱們今天就一起看看，極氪X是不夠豪華還是福利放送？

　　極氪X上市共四款車型，從配置上只分最低配ME版，和其他車型的YOU版；從座椅布局上分為5座，以及搭載移動(dòng)中島和女王副駕的高配4座。售價(jià)在18.98-22.98萬元之間，本次試駕的是頂配車型。

　　車頭分體式大燈以及日間行車燈等元素都能看出極氪的家族式設(shè)計(jì)，但極氪X造型更加立體，并且所有設(shè)計(jì)元素都和車身線條完美融合，沒有突兀感。

　　極氪X車側(cè)有典型的電動(dòng)車特征，車輪更接近四角，所以其車身尺寸和傳統(tǒng)燃油緊湊型SUV相比偏小，但2750mm的軸距卻很長(zhǎng)。另外，極氪X 1572mm的車身高度相比轎車ID.3也只高了4mm，低矮的車身運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，不過第一眼看到它時(shí)真的有點(diǎn)分不清兩廂車和SUV的區(qū)別了。

　　極氪X四門均采用無邊框車門，和極氪001一樣，帥！而極氪X的后視鏡同樣采用無邊框設(shè)計(jì)，更加突出簡(jiǎn)潔感。另外，極氪X提供智能B柱交互系統(tǒng)選裝，包含一塊屏幕和ToF 3D人臉識(shí)別攝像頭，可通過面部識(shí)別實(shí)現(xiàn)解鎖和落鎖車輛。

　　極氪X車身外觀簡(jiǎn)潔、動(dòng)感，車企為了實(shí)現(xiàn)這種極簡(jiǎn)效果做出了不少努力，雖然一些小細(xì)節(jié)如果不經(jīng)提醒甚至不會(huì)發(fā)現(xiàn)，但呈現(xiàn)出的效果十分令人滿意。不過很可惜，自動(dòng)門和無車門把手的設(shè)計(jì)，全系都需要選裝。

　　極簡(jiǎn)主義的風(fēng)格同樣延續(xù)進(jìn)內(nèi)飾，精致的用料，優(yōu)秀的細(xì)節(jié)，貼心的設(shè)計(jì)，坐進(jìn)極氪X的車內(nèi)，仿佛進(jìn)入了一個(gè)裝修精致的臥室。

　　  極氪X全系標(biāo)配AR-HUD系統(tǒng)，成像尺寸24.3英寸，顯示內(nèi)容非常豐富，包含速度、擋位、導(dǎo)航提示和駕駛輔助信息。全液晶儀表只負(fù)責(zé)顯示一些重要的基礎(chǔ)信息，尺寸雖小但問題不大。

　　極氪X中控屏14.6英寸，可以通過四指滑動(dòng)在中間和副駕之間移動(dòng)，設(shè)計(jì)非常新穎，在保證內(nèi)飾簡(jiǎn)潔的前提下，為副駕提供了一塊屏幕，當(dāng)然也節(jié)省了一塊屏幕的成本。畢竟駕駛過程中主駕也不需要屏幕，不過這塊屏幕沒有防窺設(shè)計(jì)，行駛中可能會(huì)影響駕駛員注意力。

　　極氪X的整體配置非常高，真皮方向盤、8.8英寸全液晶儀表、AR-HUD、14.6英寸中控屏等都是全系標(biāo)配，能看出區(qū)別的基本只有方向盤加熱和雅馬哈音響。不過這個(gè)音量調(diào)節(jié)按鍵的位置真的有點(diǎn)奇怪，而這也是車內(nèi)僅有的兩處實(shí)體按鍵之一。

　　相對(duì)來說，5座和4座車型的差別更大一些，畢竟兩款高配車型都是4座。4座車型配備移動(dòng)中島，中央通道可以前后移動(dòng)，扶手箱還可以選裝三重控溫冰箱，支持最低-15°C冷凍，-6至20°C保鮮和35至50°C保溫。

　　全系標(biāo)配真皮座椅，對(duì)身體的包裹感很好，主駕支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱同樣是全系標(biāo)配，不過4D零重力女王副駕只有兩款高配的4座車型才配備，同時(shí)增加的還有按摩功能，不過也是副駕專享。

　　極氪X的定位是家庭第二輛車，而且目標(biāo)非常明確，很多設(shè)計(jì)的初衷就是為女性用戶考慮，再這樣的前提下，車輛后排的利用率不會(huì)太高，所以極氪X大膽的在高配車型上采用4座布局，并且座椅可以向上翻折。

　　后排乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配置和做工用料也很優(yōu)秀，但一些小細(xì)節(jié)還是能感受到后排的不受重視。比如座墊偏矮和高挑的窗線。

　　極氪X儲(chǔ)物空間非常豐富，后備廂空間規(guī)整，后排座椅也支持4/6比例放倒，車頭也有前備廂，4座車型的中間位置不僅有扶手，座墊下也有儲(chǔ)物空間。

　　極氪X提供單電機(jī)后驅(qū)車型和雙電機(jī)四驅(qū)車型可供選擇，后置電機(jī)最大功率272馬力，最大扭矩343牛·米，雙電機(jī)車型綜合功率428馬力，綜合扭矩543牛·米。統(tǒng)一配備66kWh電池，CLTC續(xù)航方面，單電機(jī)車型續(xù)航里程560km，雙電機(jī)5座車型續(xù)航512km，雙電機(jī)4座車型續(xù)航500km。官方公布的0-100km/h加速成績(jī)，最快的雙電機(jī)5座車型僅用時(shí)3.7秒。

　　極氪X的動(dòng)力表現(xiàn)可以用鋒芒畢露來形容，尤其我們?cè)囻{的雙電機(jī)四驅(qū)車型，可以說動(dòng)力相當(dāng)過剩，完全是鋼炮級(jí)的駕駛體驗(yàn)，即便在舒適模式，加速踏板初段還算溫和，可當(dāng)你踩過一半后，動(dòng)力也會(huì)變得急躁。

　　我是個(gè)喜歡開快車的人，上班尤其快遲到的時(shí)候也會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式駕駛，所以個(gè)人挺喜歡這種調(diào)校的，日常駕駛會(huì)非常靈活，但下班的時(shí)候，偶爾我也會(huì)用經(jīng)濟(jì)模式，讓車輛響應(yīng)慢下來，不過極氪X即便經(jīng)濟(jì)模式也讓人感覺慢不下來。

　　其實(shí)可以給不同的駕駛模式調(diào)校出不同的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)和舒適模式更溫柔一些，不止動(dòng)力響應(yīng)，例如某些車型會(huì)在駕駛模式頁(yè)面標(biāo)注每種模式的加速成績(jī)，根據(jù)模式調(diào)整動(dòng)力輸出，讓城市駕駛更舒服，激烈駕駛更靈活。

　　雖然動(dòng)力感受很“鋼炮”，但底盤調(diào)校卻是舒適取向，尤其是在鋪裝良好的道路，細(xì)膩的行駛質(zhì)感讓你能立刻體會(huì)到極氪X的高級(jí)，懸架雖軟但沒有徹底抹平路感，傳進(jìn)車內(nèi)的振動(dòng)也經(jīng)過悉心處理，不過車輛的俯仰和側(cè)傾會(huì)有些明顯。

　　極氪X的駕駛輔助系統(tǒng)同樣是全系標(biāo)配，動(dòng)力輸出柔和，剎車力度細(xì)膩，甚至比自己駕駛時(shí)感受更好，在開啟駕駛輔助后，反而很少出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況。未來，極氪X還會(huì)通過OTA推出打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道功能。

全文總結(jié)：

　　極氪X靜態(tài)部分的表現(xiàn)非常出色，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、干凈，用料優(yōu)秀，細(xì)節(jié)精致，配置更不用說，即便是入門車型也非常豐富，完全能支撐起豪華的定位。動(dòng)態(tài)部分，鋼炮級(jí)的動(dòng)力體驗(yàn)，豪華舒適的底盤質(zhì)感，單拿出來都是優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)合在一起會(huì)產(chǎn)生一種割裂感，希望未來在OTA過程中能讓動(dòng)力有所收斂。18.98萬元的起售價(jià)，雖然打臉老板，但對(duì)消費(fèi)者來說真是驚喜滿滿。（圖/文 汽車之家 曹益）

車型圖片
基本參數(shù)	極氪X 2023款 四驅(qū)YOU版 4座
廠商指導(dǎo)價(jià)	22.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	極氪
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2023.04
CLTC純電續(xù)航里程(km)	500
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量百分比	-
最大功率(kW)	315
最大扭矩(N·m)	543
電動(dòng)機(jī)(Ps)	428
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4450*1836*1572
車身結(jié)構(gòu)	5門4座SUV
最高車速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	3.8
整車質(zhì)保	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	六年或15萬公里
車身	極氪X 2023款 四驅(qū)YOU版 4座
長(zhǎng)度(mm)	4450
寬度(mm)	1836
高度(mm)	1572
軸距(mm)	2750
前輪距(mm)	1588
后輪距(mm)	1593
滿載最小離地間隙(mm)	170
空載最小離地間隙(mm)	191
接近角(°)	19
離去角(°)	24
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	4
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1990
最大滿載質(zhì)量(kg)	2320
電動(dòng)機(jī)	極氪X 2023款 四驅(qū)YOU版 4座
電機(jī)類型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	315
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	543
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	115
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	200
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置
電池類型	三元鋰電池
電池冷卻方式	液冷
CLTC純電續(xù)航里程(km)	500
電池能量(kWh)	66
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
快充功能	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量(%)	-
變速箱	極氪X 2023款 四驅(qū)YOU版 4座
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	極氪X 2023款 四驅(qū)YOU版 4座
驅(qū)動(dòng)方式	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	極氪X 2023款 四驅(qū)YOU版 4座
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R19
后輪胎規(guī)格	235/50 R19
備胎規(guī)格	無