降價的原因可以有很多種,對于本田XR-V來說,它降價的出現或許是源自于定位的下降,自從去年換代車型上市之后,XR-V全系只提供1.5升自吸發(fā)動機,沒有了1.5T車型,因為它往上多了個新成員本田HR-V。既然XR-V的定位變得入門了,那么優(yōu)惠方面也是時候該放飛自我了,畢竟同價位大部分對手在動力方面都有著更明顯的優(yōu)勢。近日,我們從無錫某經銷商處獲悉,本田XR-V目前最高可享3.30萬元現金優(yōu)惠。
本田XR-V最新價格變化 | |||
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2023款 1.5L CVT熱浪版 | 14.49 | 11.19 | 3.3 |
2023款 改款 1.5L CVT熱潮版 | 14.59 | 14.59 | 0.0 |
2023款 改款 1.5L CVT熱愛版 | 15.29 | 15.29 | 0.0 |
◆車主價格趨勢
看完這張優(yōu)惠趨勢圖你就知道目前XR-V的優(yōu)惠有多給力了,整個走勢是一路上漲,大家看得肯定開心,按照今年車市的熱鬧勁來看,優(yōu)惠估計還會往上走一段時間才會穩(wěn)定下來呢。
◆ 購買建議:
你敢相信嗎?優(yōu)惠完的XR-V入門車型,價格不到10萬元,從目前的市場表現來看,XR-V確實有點風光不再的意思,要知道以前的XR-V是一款關注度很高的小型SUV,市場熱度也很OK,它在優(yōu)惠方面自然表現得很孤傲。轉折點發(fā)生在換代之后,XR-V的定位有所變化,而且小型SUV市場也沒以前火爆了,現在同樣的價格你能買到更大的車,所以消費者的目光自然也變高起來。好在XR-V目前給出了還挺進取的優(yōu)惠,要是能談個4萬以上的優(yōu)惠,10萬出頭拿下一臺XR-V還是挺香的。
● 本田e:NP1 極湃1
e:NP1 極湃1,是廣汽Honda e:NP品牌的首款純電動車,采用的是本田“e:N Architecture F”全新智能純電架構,這個架構基于前置前驅FWD,主要在中小型車上搭載應用。聽這個背景,廠家對這款車應該是充滿期待的,可是國內電動車市場,那是絕對的困難模式,競爭實在是太殘酷了。e:NP1 極湃1在市場的熱度很難上來,那只能靠給力的優(yōu)惠來助陣,近日我們從哈爾濱某經銷商處獲悉,e目前最高可享4.00萬元現金優(yōu)惠。
本田e:NP1 極湃1最新價格變化 | |||
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2023款 420km 見極版 | 17.5 | 13.5 | 4.0 |
2023款 420km 進極版 | 18.9 | 14.9 | 4.0 |
2023款 510km 覽極版 | 20.5 | 16.5 | 4.0 |
2023款 510km 綻極版 | 21.8 | 17.8 | 4.0 |
◆車主價格趨勢
我們拿全系次頂配,510km 覽極版的提車價格來分析優(yōu)惠趨勢,這款車的指導價是20萬出頭,競爭力確實差點意思,它確實需要一個給力的優(yōu)惠來幫幫忙,因此你能看到這款車最近半年的優(yōu)惠都在4萬左右,結合最近兩個月的情況來看,5萬是沒跑了。
◆ 購買建議:
同價位豐富且更具性價比的選擇催生了e:NP1 極湃1給力的優(yōu)惠,綜合前面的分析來看,能談到5萬以上的優(yōu)惠就比較合適出手了。
好評理由:
差評理由: