搭載5.6L V8發(fā)動機(jī) 日產(chǎn)發(fā)布新一代途樂

于聲遠(yuǎn)

2010年02月15日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車之家資訊] 近日，日產(chǎn)正式發(fā)布了全新一代Patrol（途樂）車型的官方圖片和部分車新信息，這是途樂車系自上世紀(jì)50年來誕生以來推出的第7代車型。

　　新一代途樂采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，保留了硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)還增加許多科技和時(shí)尚的元素。新途樂保持了非承載式車身的結(jié)構(gòu)，但懸掛系統(tǒng)則變?yōu)樗妮?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.xiaofatong.com/dic/word-165.html" target="_blank">獨(dú)立懸掛。

　　四驅(qū)部分，新車提供沙石、公路、沙地以及巖石路面四種模式，駕駛員通過中控臺上的旋鈕進(jìn)行選擇。新途樂采裝配了液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)（HBMC），根據(jù)路面情況的不同對車身姿態(tài)作出適時(shí)的調(diào)整。另外，上/下坡輔助是新車的標(biāo)配；新的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將保障車輛胎壓的安全。

　　動力部分，日產(chǎn)此次發(fā)布了頂級的V8動力系統(tǒng)（預(yù)計(jì)未來還將有入門級的動力推出）。5.6L V8發(fā)動機(jī)取代了上一代車型的4.8L機(jī)型，得益于日產(chǎn)的VVEL（氣門正時(shí)和升程可變）和DIG（汽油直噴系統(tǒng)）等技術(shù)，該發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了400馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是全新的7擋自動變速箱。

　　內(nèi)部，新途樂擁有3徘7個(gè)座椅，整體的風(fēng)格更加豪華，同時(shí)注重了空間的提升（日產(chǎn)官方表示，新途樂的第二排腿部空間比老車型增加100mm）。配置部分，真皮座椅、DVD娛樂系統(tǒng)等都是豪華的體現(xiàn)。關(guān)于日產(chǎn)全新一代途樂的更多信息我們還將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家于聲遠(yuǎn)）

共2頁<

1 2

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

途樂 2012款 5.6L V8旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.50秒	44.80米	--升
測試文章：差點(diǎn)忘了能越野！測試2012款日產(chǎn)途樂
評測編輯-梁巍：	途樂在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了，走起了高端奢華的路線，各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價(jià)格，如果是我可能更愿意選擇QX56吧，雖然各個(gè)方面都有著一流的表現(xiàn)，但我還是懷念那個(gè)原汁原味的老途樂。
評測編輯-胡正暘：	又是一款更改車型定位的產(chǎn)品，硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅，又豪華舒適又能翻山越嶺，確實(shí)是很多有錢人的需求，不過他們看到標(biāo)價(jià)以后，會更愿意購買QX56。
評測編輯-羅浩：	當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后，第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展，實(shí)際表現(xiàn)來看它確實(shí)做得相當(dāng)出色，只是品牌和價(jià)格在國內(nèi)有些尷尬。當(dāng)然，強(qiáng)大四驅(qū)性能依然保留下來。

搭載5.6L V8發(fā)動機(jī) 日產(chǎn)發(fā)布新一代途樂

登錄后體驗(yàn)更完整

途樂

途樂相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡