北京奔馳今年產GLK 還有三款車將國產

　　以下為官方信息：

　　德國，柏林 – 今天，戴姆勒股份公司與其中國合作伙伴北京汽車集團有限公司（下稱北汽集團）簽署了戰略合作框架協議，以進一步深化雙方在華合作。此外出席儀式的還有戴姆勒股份公司董事長兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈博士，戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執行官華立新先生，以及北京汽車集團有限公司董事長徐和誼先生。

　　根據協議，戴姆勒將進一步擴大其在華業務，深化與北汽集團的合作。大約20億歐元將被注入到雙方在華的合資企業北京奔馳汽車有限公司。

　　蔡澈博士說道：“伴隨著新框架協議的簽訂，我們為在中國這一核心市場的長期和重大發展，確立了實質性的戰略方向。這些達成意向的合作項目是我們中國戰略的重要組成部分，對于我們在華業務的可持續性發展起著舉足輕重的作用。到2020年，全球每售出的5輛緊湊型豪華車中，將有1輛會是在中國。這一巨大的增長潛力，使得我們更加堅定不移地推進緊湊車型在中國的國產化進程。”

　　協議包括以下項目：

　　進一步擴大在華乘用車的本地化生產，除了在2011年實現中型豪華越野車GLK的國產外，還包括另外三款梅賽德斯-奔馳新一代緊湊豪華車型的國產計劃，該計劃將于2013年開始逐步實施。

　　根據市場需求，目前C級轎車以及長軸距E級轎車8萬臺的年產能將得到進一步提升。

　　全新的發動機工廠將于2013年開始制造4缸汽油發動機，用于梅賽德斯-奔馳轎車以及輕型車的本地化生產。發動機工廠的最高年設計產能將達25萬臺，其中最高初始年產能可達10萬臺。此后產能可根據銷售增長的需求得以進一步增加。

　　成立新的研發中心，其將主要負責車輛的測試與匹配，還將與供應商一起攜手開展研發工作。

　　以上投資項目是戴姆勒與其合作伙伴共同在華投資30億歐元戰略總體規劃中的一部分。

　　特別是在中國，緊湊豪華車市場展示出了巨大的增長潛力。在2010年，約有77萬中國消費者購買了該細分市場的產品。戴姆勒預計，截至2020年，中國緊湊豪華車市場將超過每年200萬輛的規模。屆時，中國在該細分市場的全球份額亦將從現有的12%提升至20%以上，成為全球最大的緊湊型豪華車市場。

　　“進口梅賽德斯-奔馳B級豪華運動旅行車的成功引入，為我們在中國緊湊型豪華車市場取得成功奠定了良好的基礎。為了更好地滿足市場需求，我們近期又引進了進口A級車。與C級車一起，GLK、smart、A級和B級車型共同組成了‘年輕奔馳’陣容，占據了目前奔馳在華近40%的銷量。”華立新補充道，“這些特別針對我們乘用車業務所達成的合作意向，將有助于延續我們在華的盈利性增長。”

　　北京汽車集團有限公司董事長徐和誼先生說：“北汽集團與戴姆勒是長期的戰略伙伴。這些項目是雙方在中國擴大本地化生產的重要舉措，這也將成為中德經濟合作的典范。”