各有特點/值得期待 標致2款SUV前景分析

● 國產標致3008——國產跨界SUV，小眾、個性，隨性

　　去年年底，標致3008在國內上市，僅有1.6T版本兩款車型，售價為24.68-26.68萬元。大家都說，遺憾的是，沒有四驅版本、進口太小眾。

　　特點：推出四驅版本。在海外，3008四驅車型僅限于柴電混動版配備，而3008在國內上市之后，沒有四驅版可供選擇引來不少消費者的質疑。國產版3008將全新打造四驅版車型，來彌補這一缺憾。至于四驅結構，預計是一套適時四驅系統，畢竟超強的越野能力并不需要出現在一款休閑跨界車身上。

　　另外值得我們肯定的是，據消息人士透露，除了四驅版本的增加，國產車型還會做一些有關于越野方面的改動。比如說，離地間隙等方面的調整。這樣一來，偶爾在野外“撒歡”的3008又多了一重保障。

『進口車型離地間隙150mm，國產后有望提升』

　　動力預計先期沿用老款動力，在2013年搭載新1.6T發動機。動力方面永遠是一款車型的重中之重，如何保證國產3008的性價比，又能在性能上有所突破，是標致需要考慮的問題，畢竟目前進口的3008搭載的全新一代1.6T發動機是由標致和寶馬共同研發，而神龍目前在國內的工廠并不具備生產渦輪增壓發動機的能力，只有到2013年，新發動機廠投產之后才有可能實現增壓發動機的配備。

　　是舍棄性價比還是暫時舍棄先進的技術？目前我們得知的消息是國產車型有可能先期采用和508相同的2.0L和2.3L發動機，而1.6T發動機有望在2013年推出。

『型號為EP6FDTM的1.6T發動機』

　　總結：本來就具有配置高、實用性強、十足個性的3008，再加上四驅車型的推出、性價比的提升，未來新發動機技術的引入，讓那些熱愛休閑生活、活躍的個性的年輕人更加期待。

● 市場前瞻：

　　為什么標致在引入跨界SUV和緊湊型SUV的步伐上突然如此明確和快速呢？標致在4008發布時或許已經說的很清晰了。“在中國市場，SUV的占有率已經達到了10%，并且對多用途車、燃油經濟性更好的車越來越依賴。”這句話是不無道理的，縱觀車市的發展，SUV從2009年開始就一直呈現上升狀態。具體到2010年，國內SUV銷量從1月的9.44萬輛一直增長到了12月的月銷12.62萬輛；而在市場大環境不容樂觀的同時，SUV的產銷也僅僅只是增長不那么迅猛而已。也就是說SUV在中國已經很有市場，未來還將越來越有市場，這就是標致要進軍SUV市場的理由。

『主流SUV車型7月銷量（萬輛）』

　　從以上數據能很清楚的看出，國內汽車市場尤其是SUV市場的發展趨勢已經相對較為明顯，同時由于保有量并不高，這一領域還有很大的機會和升值潛力。也就是這些機會和潛力給了汽車廠商們在這一領域的“遐想空間”。

『逍客、ASX勁炫是4008最直接的對手』

『3008以其獨特的造型在跨界車中獨樹一幟』

　　雖說SUV市場飛速發展，可是產品也在最近幾年出現了井噴，特別是在緊湊型SUV級別，車型可謂是越來越多，越來越豐富。而不論是霸主CR-V，還是加價之王途觀，更傾向的是家庭用車，在車身尺寸上也比4008要大，而對于4008，逍客、ASX算是有競爭力但銷量并不理想的對手。國產3008由于其特殊性，在國內市場上能與其相提并論的車型實在不算多。從這樣一個競爭并不算太激烈的細分市場進入，或許更能占有一席之地。

　　雖然他們都是跨界SUV，但是4008和國產3008是有著諸多的不同和相同的：從外觀上看，4008更加時尚，符合大多數消費者的審美，家庭出游很合適；而3008更加個性，追求不同的年輕人群要的就是或許這個勁。從引入方式來看，進口4008和國產3008在價格上也能夠形成很好的互補。從技術上看，4008和國產3008都將采用新技術、并且配備四驅系統。從定位上看，他們都算是跨界、小眾的SUV車型。而他們的共同點在于，它們都在用自己各自的優勢有力的沖擊逍客、ASX所占據的這個市場。標致4008和國產3008這兩個不同產品一起進軍國內SUV市場，在不同的細分定位中凸顯出自己的優勢，均值得我們期待。

　　總而言之，我們看到，標致在進軍個性小眾SUV細分市場中的不遺余力，進口+國產；兩驅+四驅；SUV+跨界；時尚外觀+個性造型；自然吸氣+增壓直噴；4008和3008意欲打造出一片全新小眾細分SUV市場的廣闊天地。（文/汽車之家 曾曉云）