新車特點(diǎn):外形動感/前置后驅(qū)
豐田FT-1概念跑車采用“Function-sculpting”設(shè)計(jì)語言,車身線條具有很強(qiáng)的肌肉感,前臉設(shè)計(jì)也十分夸張,尤其是帶有風(fēng)扇的巨大進(jìn)氣口,而可升降的后擾流板也增加了下壓力。
車輛內(nèi)飾,F(xiàn)T-1概念跑車采用了F1風(fēng)格的方向盤,并使用三角形的儀表盤和彩色抬頭顯示功能。另外根據(jù)豐田官方的介紹,F(xiàn)T-1概念跑車使用了前置后驅(qū)形式。
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2014北美車展:豐田FT-1概念跑車發(fā)布
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新車特點(diǎn):百公里綜合油耗5.6L
大眾Passat BlueMotion概念車采用了藍(lán)色車漆,且其前進(jìn)氣格柵也有所修改,尾部還加入了小巧的擾流板。車輛內(nèi)部,該車采用最新樣式的方向盤,中控臺上使用了碳纖維裝飾,并裝配淺色的真皮座椅,上面運(yùn)用了藍(lán)色元素點(diǎn)綴以顯示其BlueMotion的特征。
動力方面,Passat BlueMotion概念車搭載的是大眾EA211系列1.4TSI發(fā)動機(jī),其最大功率150馬力,峰值扭矩249!っ,具備主動氣缸管理系統(tǒng)和自動啟停技術(shù),與DSG變速箱配合,該車綜合油耗為5.6L/100km。
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2014北美車展:大眾Passat BlueMotion
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● 大眾全新甲殼蟲Dune概念車
新車特點(diǎn):越野味十足/或搭2.0T發(fā)動機(jī)
全新甲殼蟲Dune概念車輪眉更寬,車輛底部還加入銀色護(hù)板,使得它越野味道更濃。此外大規(guī)格的19寸輪圈設(shè)計(jì)也很搶眼。
動力部分,該車可能會搭載可輸出210馬力(155kW)的2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),傳動部分匹配6速DSG雙離合變速箱。
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2014北美車展:全新甲殼蟲Dune概念車
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● MINI JCW概念車
新車特點(diǎn):特別車身涂裝和運(yùn)動化套件
MINI JCW概念車是基于第三代MINI車型衍生而來,其對外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了一系列運(yùn)動化改進(jìn),而整體造型也已經(jīng)十分接近未來的量產(chǎn)版本。
全新MINI JCW概念車延續(xù)了上代JCW版辣椒紅的車身拉花,車頂也使用紅白色搭配,而全新造型的后擾流板以及18英寸的五輻輕質(zhì)合金輪圈則增添了不少運(yùn)動感。
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2014北美車展:全新MINI JCW概念車亮相
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新車特點(diǎn):使用新平臺/流體雕塑設(shè)計(jì)/可選四驅(qū)系統(tǒng)
本屆北美車展上,現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了新一代勞恩斯,其采用流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)語言,同時還使用重新設(shè)計(jì)的新平臺,并提供全時四驅(qū)系統(tǒng)選裝。車身尺寸方面,現(xiàn)代新一代勞恩斯長寬高分別為4990/1890/1480mm,軸距為3010mm,相比老款軸距增長了75mm。而使用新平臺除了適應(yīng)全時四驅(qū)系統(tǒng)之外,還能通過改進(jìn)車身材質(zhì)來提高剛性。
在配置方面,新車還配備有12項(xiàng)前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)和加熱、氙氣大燈、駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)等新配置。
動力方面,新一代勞恩斯根據(jù)不同市場提供多種動力可選,其中包括可輸出257馬力(189kW)的3.0L V6發(fā)動機(jī)、輸出282馬力(207kW)的3.3L V6發(fā)動機(jī)、316馬力(232kW)的3.8L V6發(fā)動機(jī),以及一款可輸出424馬力(312kW)的5.0L V8發(fā)動機(jī),傳動部分均匹配8速自動變速箱。
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2014北美車展:現(xiàn)代新一代勞恩斯亮相
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