汽車之家口碑排行(5)：自主緊湊型轎車

周宇軒

2014年10月10日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　除了空間與舒適性兩點(diǎn)，下面我們來看動力滿意度的排行榜究竟是怎樣的。通過我們的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，啟辰D50、V3菱悅以及比亞迪速銳分別以4.426分、4.311分以及4.298分獲得前三甲，而景逸則以3.333分位列十款車最后一名。

　　身為啟辰D50的車主hjgoodluck說：“1.6L排量的發(fā)動機(jī)，動力充沛，電子油門很輕，輕點(diǎn)油門響應(yīng)迅速，由于離合太高的原因，起步的時候有點(diǎn)慢。但是3擋之后，深踩油門會有推背感，動力連綿不斷，超起車來輕松完成。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）啟辰D50搭載的是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率117馬力，峰值扭矩153�！っ�。此前我們編輯對啟辰D50進(jìn)行測試，其1.6L+5MT車型0-100km/h加速時間為10.06秒，編輯稱：“起初認(rèn)為啟辰D50需要將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在4000rpm以上才能獲得充裕的動力，但實(shí)際是，轉(zhuǎn)速一過3000rpm，便能明顯地感受到一次動力的小爆發(fā)。在平路上的加速感覺就像掛著空擋下坡一樣，速度的上升穩(wěn)健而有序。”可見車主對于啟辰D50的駕駛感受與編輯感受較為符合。（點(diǎn)擊查看測試文章）

『V3菱悅與速銳』

　　而在空間與舒適度表現(xiàn)均排名墊底的V3菱悅，其動力表現(xiàn)得分位居第二位。這正印證了前文所說，購買V3菱悅的用戶群體更注重動力性能表現(xiàn)，而對于空間與舒適度等方面的表現(xiàn)并不介意。正如車主困了個困所說：“談到動力，我覺得是大家最關(guān)注的一點(diǎn)了，現(xiàn)在買V3菱悅的基本都是在青年層次，原因不用多講，大家都清楚，就是價格便宜，看起來帥氣，各種改裝動力的改裝件也比較普遍。1.5L的動力，我是原車的，沒有改動，而且我是老款的機(jī)器，就是4G15的，我覺得不錯了，只要狠給油，提速一點(diǎn)不遜色�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）早在2010年，我們編輯測試這款車的0-100km/h成績?yōu)?0.2秒。感受方面，V3菱悅這臺發(fā)動機(jī)在1500rpm左右的勁頭就足以滿足日常所需，需要超車時，加大些油門，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)也跟著做到輕盈有力。

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　至于第三名的速銳，如果了解這款車的朋友應(yīng)該都很清楚，這款車配備了兩款發(fā)動機(jī)，1.5T渦輪增壓與1.5L自然吸氣。由于填寫口碑的用戶絕大部分為1.5L車型車主，因此其動力滿意度評分1.5L車型占據(jù)主導(dǎo)，并不能直接代表1.5T車型的動力表現(xiàn)得分。另外，購買比亞迪速銳的大部分車主在購買1.5L車型時，并不是將動力配備表現(xiàn)排在首位，畢竟性價比才是這款車的主打項(xiàng)。正如車主q65584533所說：“因人而異吧，說動力不足的人就沒打算當(dāng)1.5L的家庭用車來用。真覺得要有刺激感就上1.5TID。1.5L上個坡什么的都還行吧，不過空調(diào)開起來了就感覺動力流失的比較多�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　至于景逸的動力口碑排行，3.333分在十款熱銷車中墊底。車主張尋雛在口碑中提到：“動力一般，尤其起步的時候比較肉，但是高速的時候還是不錯的。1.5L的發(fā)動機(jī)配上這車的車身自重所以動力表現(xiàn)一般，但是在市區(qū)開足夠了，爬坡的時候要是沒有悠起來有點(diǎn)費(fèi)勁�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）此外車主柯超25的評價是：“景逸1.5L排量的，這車重，起步加速時略顯吃力，但是跑起來就好多了，舍得踩油門的話另當(dāng)別論。論壇好多都說開空調(diào)動力下降不少，這個是肯定的，本人也有體會，不過油門要比平時多踩下去一點(diǎn)就夠用了，不過總體來講動力還夠用�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　在油耗滿意度方面，啟辰D50以4.813分榮獲第一名，比亞迪F3與V3菱悅屈居二三名，而奔騰B50在油耗滿意度上僅獲得3.22分，位列倒數(shù)第一位。在該排行榜中，啟辰D50的優(yōu)勢較為明顯。而通過車主口碑的數(shù)據(jù)，我們可以看到，啟辰D50 1.6L車型車主口碑中給出的油耗平均在6.5L/100km-7.5L/100km之間。（點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　而在此前我們的測試文章中，我們編輯在115.5公里的油耗測試里程后得出的綜合油耗結(jié)論為7.16L/100km，這樣的數(shù)字符合車主口碑給出的油耗區(qū)間。而對于啟辰D50的油耗表現(xiàn)，車主平安即是幸福說到：“油耗絕對是這車值得自豪的一筆，作為1.6L排量的緊湊型轎車，6.5L/100公里的油耗絕對是眾多歐系、美系及國產(chǎn)車望塵莫及的，這一點(diǎn)啟辰很好的繼承了日系車省油的優(yōu)良傳統(tǒng)。據(jù)大家反映，相同的交通狀況，自動擋車型油耗平均比手動擋高1L/100km左右�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

『配圖為2009款奔騰B50』

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　至于油耗排行榜最后一位的奔騰B50，從口碑?dāng)?shù)據(jù)可以看到，我們選取的絕大部分用戶群為1.6L車型車主，這些車主反饋的平均油耗在9L/100km-11L/100km之間，這樣的平均油耗成績相較于啟辰D50確實(shí)有一定差距。車主40416249稱：“這個就不用多說了，1.3噸的自重加上落后的8氣門發(fā)動機(jī)，油耗肯定不會讓人太滿意的，純市區(qū)不會低于10個油的�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　還有車主mike76分析的更加透徹：“油耗和日系車是真的沒的比了，比人家同樣路面每百公里要高出2-3L以上。我每天上下班行駛的路況較好，一般綜合油耗也需要8.6L/100km，上高速由于6個擋位的優(yōu)勢能表現(xiàn)的再好點(diǎn)，速度控制在120km/h以內(nèi)，油耗能控制在7.2L/100km左右，這估計就是這臺車的最低了。所以說油耗與日本車那是沒得比。畢竟奔騰B50車的發(fā)動機(jī)比較老，而且是8氣門的發(fā)動機(jī)，而且沒有啥新技術(shù)，技術(shù)確實(shí)老了�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　接下來的性價比排行榜，我們通過汽車之家口碑?dāng)?shù)據(jù)可以看到，速銳以4.843分名列第一位，隨后的是逸動與比亞迪F3，性價比排行榜中比亞迪兩款車型上榜。

『性價比滿意度排行第一：比亞迪速銳』

　　其中速銳車主Toryfaith是這么評價的：“速銳的性價比在同類車中絕對是佼佼者，本人也是對比了很多車以后做出的決定，在10萬內(nèi)車型中（包括合資車）在配置、裝飾、操控、舒適等都排在前列�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）另外車主yi123456789稱：“性價比還是很高的，我買的最高配的尊貴型，該有的都有了，還是配置比較齊全的。大尺寸的天窗、自動頭燈、自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙點(diǎn)火、16寸鋁合金輪圈、205尺寸的輪胎、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測等，在同等價位里你應(yīng)該是找不到一輛其他品牌的車了�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）比亞迪一直主張的是高配置、低價格，廠家這樣的策略也十分受到消費(fèi)者認(rèn)可，除此之外，在經(jīng)銷商端，速銳還有一定的終端優(yōu)惠，所以在性價比排行中，速銳的完勝在情在理。

『左圖：長安逸動右圖：比亞迪2014款F3』

　　比亞迪F3的售價區(qū)間僅為4.29萬元-7.09萬元，這樣的售價已經(jīng)威脅到許多小型車的生存空間，而其配置又可以與合資緊湊型車比拼，難怪車主F3大灰灰會說：“性價比是比亞迪F3最大的亮點(diǎn)，可以說是花4萬的價格買7、8萬的車，可以去瞧瞧合資車?yán)锩婺苴s上F3一半的，基本上都掉不下來7萬，同樣的使用體驗(yàn)卻折價一半，這個性價比很劃算。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　通過口碑?dāng)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，填寫逸動口碑?dāng)?shù)據(jù)的絕大部分車主集中在中低配車型上，這個選擇區(qū)間也符合該車的用戶群體胃口，并帶有小幅度終端優(yōu)惠。而說起性價比，車主lanyuefei是這樣點(diǎn)評的：“除了不跟速銳比較，同價位的車?yán)锩妫还車a(chǎn)還是合資，感覺逸動的性價比是最高的，安全系數(shù)/天窗/ESP/后視鏡加熱等等就不一一列舉了。反正我的車上路就花費(fèi)8萬多塊錢，個人覺得是心滿意足了�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　綜合所有項(xiàng)目滿意度得出的結(jié)論來看，逸動的綜合滿意度排名第一為4.392分，隨后的啟辰D50與速銳分列二三名，分?jǐn)?shù)為4.342分與4.334分。逸動在舒適度、性價比以及動力等方面的表現(xiàn)均十分不錯，而在其余點(diǎn)的得分也并沒有太差，因此最后綜合排名獲得第一名；而啟辰D50的優(yōu)勢則在于空間、舒適度、動力以及油耗表現(xiàn)，最終僅以0.05分的差距屈居第二名；第三名的比亞迪速銳則通過其非常出色的性價比一挽狂瀾，獲得了綜合滿意度第三名的成績。墊底的景逸盡管空間表現(xiàn)優(yōu)異，但動力與油耗滿意度的缺點(diǎn)則拖了后腿，而這款車也遲遲沒有換代，近期只是針對產(chǎn)品進(jìn)行了小改款，產(chǎn)品競爭力匱乏的缺點(diǎn)也直接暴露了出來。

　　注：此次排行中的綜合滿意度數(shù)據(jù)提取截止至2014年9月23日，隨著每天口碑提交數(shù)量的增長，可能會對車系的綜合口碑評分的高低產(chǎn)生影響。

　　最后，我們看看第二季度上牌量前十的自主緊湊型轎車，消費(fèi)者購買他們的用途都是什么呢？通過汽車之家口碑的調(diào)查數(shù)據(jù)，我們看到用戶在多項(xiàng)選擇中，86.2%的人選擇了“上下班”，而自駕游則有59.6%，接送小孩有44.8%，購物有43.4%，跑長途則僅有20.6%。更多的選項(xiàng)都偏向于居家，日常使用為目的，其中接送小孩占據(jù)了44.8%則說明了大部分家庭成員≥3人，他們選擇購買車輛的需求更明確一些。

　　可以說，自主緊湊型轎車市場盡管沒有合資緊湊型轎車市場份額大，但仍然不可忽視。從消費(fèi)者出發(fā)，我們此次口碑文章所展出的空間、性價比、油耗、舒適性等方面也是購買自主緊湊型轎車著重考慮的一些因素，愿這篇文章及用戶分享的真實(shí)口碑能為消費(fèi)者購車帶來幫助。（文/圖汽車之家周宇軒）

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　　此外，在2014年8月1日-10月31日期間，參加活動分享您真實(shí)的用車感受，還有機(jī)會獲得獎品，歡迎大家參與。（點(diǎn)擊我這里查看活動詳情）