● 長安官方給出的指導價為9.8-14萬元
在我們對于長安CS55車型有了詳細的了解之后,接下來我們將要跟大家討論的是,不久前長安官方給出了CS55車型的官方預售價格9.8-14萬元。而這個預售價格也是一石激起千層浪,引起了網友的熱議,在我們發布預售價的文章下面蓋起了3543層的高樓。整體來看,大部分網友認為預售定價過高了,下面,我們就一起來分析一下官方預售價的定價策略。
在此前一次廠商活動中,我們獲悉了長安CS55車型未來將主要競爭對手定在了傳祺GS4與哈弗H2這兩款車型,那我們就從這兩款車型的售價入手,一起來看看長安CS55車型的預售是否處于合理區間。
『傳祺GS4;哈弗H2』
傳祺GS4車型憑借著自身不俗的綜合實力以及高性價比,自上市至今取得了非常不錯的銷售成績,2017年以來月銷量均在3萬輛左右,這也讓其穩定的排在了銷量榜的前列,這也自然成為了CS55需要面對的強大競爭對手,而傳祺GS4車型的新車指導價為9.98-16.18萬元,新車提供1.3T和1.5T兩種動力總成可選。我們單獨來看與CS55產生直接競爭關系的1.5T車型價格區間為10.68-16.18萬元。
哈弗H2車型自上市以來就憑借高性價比以及不錯的口碑,一直穩坐國產品牌小型SUV車型銷量冠軍寶座,而長安CS55也是瞄準了一部分考慮小型SUV車型但卻對于空間有著更高追求的用戶。哈弗H2車型的新車指導價為8.68-11.88萬元,該車也僅提供1.5T渦輪增壓一種動力總成,所以這個價格區間可以直接拿來做比較。
『長安CS55官方預售價對比』
通過與傳祺GS4、哈弗H2車型的售價進行比較,如果單單從競爭車型的定價策略來看,9.8-14萬元的價格并談不到離譜,同時我們還查閱了眾多中國品牌公布的車型預售價與實際指導價都存在一定差異,普遍來看,差距區間基本都在0.5-1萬元左右。
● “車鮮知”預測長安CS55的指導價為8.8-14萬元
分析完預售價格是否合理范圍后,我們將針對長安CS55車型的售價區間進行預測,此前我們也提到CS55車型最大的目標競爭對手為傳祺GS4和哈弗H2車型,但在長安內部的SUV車型體系中,CS55處于CS35于CS75車型之間,因此我們認為該車的售價范圍應同樣處于兩者之間。結論先行,我們預測這款車型的指導價范圍將在8.8-14萬元。
從同品牌的CS75車型以及CS35車型找到符合CS55車型的定價區間。
『長安CS75』
從產品命名上來看,CS55定位低于CS75車型,那我們就先來看一下CS75車型的價格,CS75的官方指導價格為7.88-18.48萬元,而這其中1.5T車型價格區間為7.98-18.48萬元。大家肯定也注意到了,我們預測的CS55車型起售價格要高于CS75車型的起售價格,原因有以下幾點。
1、CS75 1.5T最低配車型是一款實實在在的“裸配”車型,ESP車身穩定系統、TCS車身牽引力控制系統、上坡輔助等剛需配置全部缺席,通過與廠家的溝通后得知CS55最低配車型配置要明顯高于CS75最低配車型。
2、從價格來看,CS75車型在剛剛在5月27日宣布官方降價1.4萬元,而這次降價的主要原因是CS75車型作為一款上市3年的車型,競爭力難免有些減弱,而此時的官方降價無疑是對銷量的一針強心劑。
3、從定位來看,CS75在緊湊型SUV市場中的制勝法寶是寬敞的車內空間,但同時外觀不夠時尚以及內飾精致感不足的短板也暴露了出來,所以CS55車型正是針對這部分不足進行了優化后推出的補足市場的產品。
『長安CS35』
我們繼續來看長安CS35車型的售價,CS35的官方指導價格為6.89-9.29萬元,但我們同時注意到CS35的1.5T車型售價區間為8.19-8.69萬元。通過比對發現,CS35 1.5T車型的起售價已經超過了CS75 1.5T車型的起售價,這也就更加說明了CS75 1.5T最低配車型的價格不具有參考性。
綜上所述,我們最終選擇了CS75的2017款 1.5T 手動悅享型(次低配)以及CS35的2017款 1.5T 手動豪華運動型(最高配)作為參考依據,CS55車型的起售價格應在兩者之間(8.49-9.38萬元),我們考慮到長安車型此前慣用6和8這種“吉利”的數字小數點后的數字,因此我們猜測長安CS55車型的起售價或為8.8萬元。
而對于CS55頂配車型售價的預測,我們選取了與14萬元售價最相近的CS75 1.5T自動鋒馭型作為參考,該車售價為13.28萬元,而根據我們從官方獲取到的消息,未來CS55的頂配車型將會配備ACC自適應巡航、主動剎車、自動泊車、全景影像、并線輔助以及互聯網系統等一系列高科技配置。相比之下,14萬元的頂配車型定價我們認為具有一定的參考性。
● “車鮮知”給您最終價格預測結論
我們對長安CS55車型的價格進行全盤預測后我們得出結論——長安CS55的預計售價區間很可能為8.8萬元-14萬元。
● 長安CS55市場分析
通過全文的一系列分析我們認為,長安CS55車型并不是傳統意義上的定位完全介于CS35與CS75之間,主要原因是CS75車型由于其外觀和內飾設計相對保守,正在逐漸失去對于年輕消費者的吸引力。因此,他們需要一款相對更加年輕化配置更高的緊湊型SUV車型來增強市場競爭力。而CS35車型從2012年上市至今已有5年之久,處于產品末期的它,從之前的月銷量1-2萬輛一路下滑至月銷量0.3-0.5萬輛,因此,長安就更加需要一臺像CS55這樣的車型出現,其與CS35之間接壤的價格,將為選擇國產品牌小型SUV車型的消費者提供一個尺寸、空間更大的車型選擇。所以,CS55車型更多的起到了一個承上啟下的作用。
長安CS55車型的定位更多的是面向更加年輕的消費者,而這類消費者多數用車情況為1-2人乘車,所以相比于寬敞的后排乘坐空間,他們更加看重內飾做工是否精致,科技配置是否夠多等方面。其實長安也可以推出一款“裸配”車型來拉低起售價格,不過就現在來看,消費者可能并不買賬,反而可能會對產品造成不必要的傷害。整體來看,長安未來在緊湊型SUV市場中將布局CS75與CS55兩款車型,其中CS75車型擁有不錯的空間表現而CS55則配置更高同時內飾做工更加精致,所以兩款車型在優缺點上相互彌補,以滿足不同用戶的差異需求。
● “車鮮知”總結全文
近兩年,隨著國內SUV市場持續升溫,國產品牌SUV成為越來越多的年輕消費者第一臺車。如果長安CS55能夠具備足夠的“性價比”,這款車很有可能成為緊湊型SUV市場上的“爆款車型”。那么對于我們推測的8.8-14萬元價格區間,您認為是否合理?如果新車以這個價格正式上市,您是否會放棄或許已經看中的哈弗H2或傳祺GS4,轉而投向這款車的懷抱呢?請在評論中表達您的看法吧。(文/汽車之家 王梓冰)
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