10月銷量快報：“銀十”幾家歡喜幾家愁

畢業(yè)

2022年11月09日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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● 造車新勢力

　　看到造車新勢力的10月銷量還是較為欣喜的，多家品牌10月份同比增長都超過了100%，并且單月交付過萬臺也已經(jīng)不是曾經(jīng)苦苦追求的那種感覺了，稍微有點知名度的品牌，單月過萬臺都是常規(guī)表現(xiàn)。但這其中，小鵬汽車的單月銷量同比下降近50%，這個表現(xiàn)有些令人同情，希望能在隨后的兩個月中追趕回來。

● 蔚來

　　蔚來公布了2022年10月的交付量數(shù)據(jù)。10月蔚來交付新車10059臺，同比增長174.3%。2022年1-10月，蔚來交付新車92493臺，同比增長32%。蔚來新車已累計交付259563臺。

　　蔚來ET7已經(jīng)于10月在挪威、德國等歐洲五國市場開啟交付。10月生產(chǎn)基地受疫情影響比較嚴重，部分用戶交付時間延后。

● 小鵬汽車

　　小鵬汽車10月共銷售5101臺，1-10月共交付103654臺，同比增長56%。同時，小鵬G9成功獲得廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，這意味著小鵬G9開創(chuàng)了使用前裝量產(chǎn)車進行城市自動駕駛的技術(shù)路線和商業(yè)模式。小鵬G9將在廣州城市測試道路進行路測，并最終向Robotaxi載客商業(yè)化運營邁進。

　　未來，小鵬汽車還將充分利用體系能力，促進輔助駕駛與自動駕駛的雙向互哺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)能力的互哺閉環(huán)：在自動駕駛領(lǐng)域，采用零改裝的車輛，所有的感知、運算、控制等硬件完全通用，可以大幅降低綜合成本。不僅量產(chǎn)車輛和Robotaxi可以共同加入訓練體系，實現(xiàn)共同迭代，Robotaxi上應(yīng)用的先進技術(shù)，也可以實現(xiàn)對量產(chǎn)車輛的輔助駕駛體驗賦能。

● 理想汽車

　　理想汽車公布2022年10月交付數(shù)據(jù)。2022年10月，理想汽車共交付新車10052輛，同比增長31.4%，2022年1月-10月累計交付量96979輛。同時，截止到2022年10月31日，理想汽車總累計交付量為221067輛。理想L8自發(fā)布以來，得到了用戶的積極反饋和廣泛認可，定單數(shù)量持續(xù)增加，理想L8也將在本月正式開啟交付。

　　理想L9的定單數(shù)量依舊保持強勁的增長態(tài)勢，用戶對產(chǎn)品滿意度超出預(yù)期，鞏固了我們在40萬以上價格區(qū)間的市場地位。截至2022年10月31日，理想汽車在全國已有274家零售中心，覆蓋119個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心317家，覆蓋226個城市。

『理想ONE』

『理想L9』

　　目前，理想汽車旗下共推出了理想L9、理想L8、理想L7、理想L6四款車型系列。理想L9共推出1款車型，售價為45.98萬元，定位旗艦六座大型SUV；理想L8共推出2款車型，售價區(qū)間為35.98-39.98萬元，定位豪華六座中大型SUV，為理想ONE的繼任者；理想L7也將推出2款車型，售價區(qū)間為33.98-37.98萬元，定位旗艦五座中大型SUV；而理想L6，目前定位豪華五座中型SUV，售價預(yù)計在30萬以內(nèi)，但更多相關(guān)配置信息并未公布。

● 哪吒汽車

　　哪吒汽車10月交付18016臺，同比增長122%，略高于9月18005臺的交付量，保持了較快的交付節(jié)奏。今年1-10月，哪吒汽車累計交付新車12.9萬臺，同比增長161%。

　　10月，哪吒汽車推出了緊湊型SUV哪吒U的年代改款車型——哪吒U-II，新車共推出4款配置車型，補貼后售價區(qū)間為12.98-15.98萬元。新車針對配置方面進行提升，并提供星鉆魅影粉和暗夜機甲黑兩種全新主題風格。此外，哪吒S車型，也將在11月陸續(xù)開始交付，哪吒汽車將擁有哪吒V、哪吒U、哪吒S三款量產(chǎn)交付車型。

『哪吒U-II』

　　此外，哪吒汽車在10月與NVIDIA正式開啟合作，哪吒汽車后續(xù)新車將搭載NVIDIA DRIVE Orin車載計算平臺，并持續(xù)關(guān)注艙駕一體Thor芯片導(dǎo)入。其中，NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片，采用全新GPU以及12核ARM CPU，單芯片算力高達254 Tops（每秒254萬億次運算），約為大多數(shù)主流芯片算力的10倍，典型功耗低至45W，將為用戶帶來更高階的智能出行體驗。

● 創(chuàng)維汽車

　　創(chuàng)維汽車正式公布了10月交付量數(shù)據(jù)，其10月交付量達2665臺，海外出口1098臺。同時，其1-10月總銷量16180臺，同比增長483%。

　　在不久前，創(chuàng)維汽車旗下維能動力揭牌儀式在江蘇徐州舉行。維能動力利用開沃徐州基地2.2萬平方米廠房，布局了1.2GWh動力電池項目，其中包括1條模組線、2條PACK裝配線以及20通道充放電測試系統(tǒng)。8月份第一條PACK裝配線已順利投產(chǎn)，當月實現(xiàn)銷售收入2300萬元。根據(jù)規(guī)劃，維能動力項目正式投產(chǎn)后，10月份產(chǎn)值將達到1億元，2022年預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值4億元。2023年產(chǎn)值預(yù)計達12億元。

　　目前創(chuàng)維旗下共有兩款在售車型，是定位為中型SUV的創(chuàng)維EV6（售14.68-27.28萬）以及創(chuàng)維HT-i（售14.68-24.28萬）。

● 合創(chuàng)汽車

　　合創(chuàng)汽車正式公布了10月交付量數(shù)據(jù)，其10月交付量達3123臺，達近三個月數(shù)據(jù)最高。同時，旗下全新中型車——合創(chuàng)A06也于不久前開啟大定。其共發(fā)布了3個版本：前驅(qū)550A、630C以及四驅(qū)性能版，補貼后預(yù)售價格區(qū)間為18-27萬元。

　　具體來看，前驅(qū)550A版本補貼后預(yù)售價18萬元，搭載最大功率為135kW的電機以及容量為63kW·h三元鋰電池包，CLTC標準續(xù)航里程達550km；前驅(qū)630C版本CLTC標準續(xù)航里程高達630KM，搭載容量為71kW·h的三元鋰電池包，最大功率160kW電機，0-100km/h加速在7秒以內(nèi)，補貼后預(yù)售價為20萬元；四驅(qū)性能版搭載前后雙電機，最大總輸出功率為340kW、峰值扭矩達534N·m，補貼后預(yù)售價達到27萬元。

　　此外，合創(chuàng)A06在開啟大定的同時，也會陸續(xù)現(xiàn)身全國各大合創(chuàng)汽車體驗店。合創(chuàng)汽車目前已在全國134個城市建成241家線下店。

● 零跑汽車

　　零跑汽車10月交付量達7026臺，1-10月份累計交付94628臺。同時，零跑C11增程版也即將迎來首秀。

　　根據(jù)此前曝光的零跑C11增程版路試諜照來看，新車為了配備進氣口設(shè)計，其前包圍造型也與純電動版車型有不同，但頭燈依然還是頗具家族式特征的設(shè)計。新車在左后翼子板處設(shè)置了加油口，而充電口應(yīng)該還是和純電動車型一樣設(shè)置在車身右側(cè)。細節(jié)部分，新車還采用了低風阻輪圈造型，不知道這個樣式在量產(chǎn)車上是否保留。

　　新車內(nèi)飾暫未公開，但我們可以參考零跑C11純電動車型10.25英寸儀表、12.8英寸中控屏、10.25英寸副駕屏的三聯(lián)屏設(shè)計。

● 賽力斯集團

　　賽力斯集團股份有限公司發(fā)布10月銷售數(shù)據(jù)，10月賽力斯新能源汽車銷量達15,597輛，同比增長213.44%；其中，賽力斯汽車10月銷量為12,047輛，同比增長461.37%，連續(xù)三個月單月銷量破萬。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，賽力斯新能源汽車全年累計產(chǎn)銷量分別為112,060輛和106,750輛，同比增長267.64%和247.73%；其中，賽力斯汽車累計產(chǎn)銷量達65,386輛和61,622輛，同比增幅分別為812.07%和832.82%。

『問界M7』

『問界M5純電版』

　　賽力斯表示，問界M5自今年3月開啟交付，創(chuàng)造了單車型87天銷量破萬的最快紀錄，問界系列連續(xù)三月實現(xiàn)交付破萬。另外，9月初正式上市的純電版問界M5 EV已陸續(xù)開啟全國多城交付。目前賽力斯旗下的AITO汽車問界家族車型表現(xiàn)十分出色，問界家族有中大型增程式SUV問界M7，售價31.98-37.98萬元；還有中型SUV問界M5，有增程和純電兩種選擇，售價25.98-33.18萬元。

● 全文總結(jié)

　　整體來看，2022年10月份的銷量同比增長較多的還是以中國品牌以及部分新造車勢力為主，而海外品牌大部分車企的同比增長并不高，有的品牌還表現(xiàn)出了負增長狀態(tài)，但這大多還是與全行業(yè)芯片等零部件短缺、新冠疫情等持續(xù)性的外部因素影響有關(guān)。

　　目前時間已經(jīng)來到了11月初，有點可惜的是，2022廣州車展已經(jīng)宣布了延期，預(yù)計會影響部分車企品牌的新車發(fā)布計劃，而對于那些想利用車展沖擊銷量，完成今年銷量目標的車企可能會有較大的影響。不過好在2022天津車展將會如期舉辦，希望能為車企們帶來一些銷量上的提升。（文/汽車之家畢業(yè)）