通過這臺事故車來看,英朗XT的防撞梁起到了應有的保護作用,從圖片上也能看出英朗XT的防撞梁面積不小。
同前防撞梁一樣,英朗XT也采用了鋁合金的材質的后防撞梁,面積很大而且厚度不錯,可以說英朗在緊湊型車中絕對是數一數二的表現,當然了,較高的車價應該也有這些厚實的用料不無關系。
景程是一款中規中矩的中型車,雖然車型有些落伍,但很高的性價比也讓它仍然具有存在的理由,還能滿足不小國內消費者花小錢買大車的虛榮心,最低售價僅為10.88萬,那么價位如此之低的中型車在防撞梁方面是否有縮水呢?
景程的前后防撞梁都挺寬大,車輛價格這么低了也肯定不會實用鋁合金材質,景程的防撞梁盡管顯得不是特別厚實,但讓人看著挺踏實的,就像景程本身給人中規中矩的感覺一樣。即使車輛價位再低,也不應該像一些其它廠商一樣把防撞梁省掉,這方面景程還是不錯的。
日產天籟在中型車領域的口碑很不錯,突出的靜音和舒適性正是中型車用戶更為關注的,天籟在這方面做得也非常優秀。那么同品牌的驪威和軒逸都沒有后防撞梁,當哥哥的天籟是否也是這樣呢?
天籟的前防撞梁不算太寬,但厚度在中型車里是做得不錯的,讓人感覺很踏實,但是防撞梁的位置較為靠后,在發生輕微碰撞時容易首先傷到進氣格柵。但是后防撞梁就不這么樂觀了,有倒是有了,不過這樣的一根細長棍兒用在中型車上也基本可以用“纖細”來形容了,不知道海外版的車型是否也這樣。
● 上海通用別克 君威
作為一款性能派的中型車,別克君威的操控性始終讓人津津樂道,都說美系車型在車身結構用料和防撞梁方面比較厚道,事實上是否為這樣呢?我們在4S店找到一輛等待維修的事故車輛。
君威的前防撞梁采用輕量化的鋁合金材質,寬大的面積給人很不錯的安全感,厚度方面也很好,處于中型車里的上乘水平。后防撞梁也采用了鋁合金材質,扎實的用料也給人十足的安全感,君威與民間傳言的一樣,防撞梁的用料確實很厚道。
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