車輪輪胎一汽-大眾-邁騰

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

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節選自《標桿車型之爭別克君越對比大眾邁騰》

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節選自《同門之爭大眾邁騰靜態對比大眾帕薩特》

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君威配備的是17英寸雙五輻式鋁合金輪圈，造型相對普通。而邁騰則配備和君威相同尺寸的輪圈，但造型和顏色的搭配上要比君威漂亮很多。輪胎方面，君威匹配的是固特異的御乘系列輪胎，規格為225/55 R17，這是一款注重抓地力和靜音效果的輪胎。邁騰匹配的是米其林浩悅輪胎，規格為215/55 R17，是一款注重靜音舒適的輪胎。

節選自《出來混得有真本事君威靜態對比邁騰》

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我們此次的試駕車全部配備了18英寸雙色輪圈，尺寸和樣式都和之前在車展上看到的一樣，造型很好看，尺寸也夠大，據了解，我們試駕的車型都是頂配，但是希望最后上市的時候，這個尺寸的輪圈不要只出現在頂配車型上，哪怕給其它車型提供一些選裝也好。

節選自《意料之中的表現全新一代邁騰性能測試》

車輪輪胎

新邁騰的輪胎規格與現款2.0T車型完全相同，同為235 45 R17。大五輻輪轂的設計簡單而充滿力量，比較符合大眾的審美。值得一提的是，新邁騰的輪胎等級為Y級，可承受速達到300公里/小時；而之前新帕薩特試駕車的輪胎等級為V級，速度等級為240公里/小時，當然了，對于家用車也完全夠用。

節選自《加長是重點！搶先深入體驗全新邁騰》

但是相比致勝和新君威的輪轂，2011款邁騰的這款17寸雙十輻輪轂卻并不顯大，多輻條的設計只是為了增加豪華感。而在輪胎方面，邁騰的215mm輪胎雖然不怎么寬，但好歹也是米其林的PP2，各方面性能十分優秀，現在換成了固特異的Excellence三能輪胎，這款輪胎最大的特點就是非對稱的花紋設計，在滾動噪音和濕地性能方面有一定優勢，但性能的綜合表現只是與米其林的MVX8相當，與PP2理論上還有一定差距，但尺寸提高兩個級別之后，到底是米其林的PP2還是固特異的Excellence能給邁騰帶來更優秀的性能表現呢？不好說。