中控方向盤(pán)雪佛蘭(進(jìn)口)-科帕奇(進(jìn)口)

● 內(nèi)飾

    內(nèi)飾上的配色有黑灰和全黑兩種，黑灰應(yīng)用于舒適版上，而全黑內(nèi)飾則使用在豪華版上，這兩種配色我覺(jué)得都很不錯(cuò)，具體喜歡那種還要看您對(duì)配置上的選擇了。我們還是先來(lái)說(shuō)說(shuō)新款科帕奇和老款的區(qū)別吧！

    新款科帕奇和老款相比在整體結(jié)構(gòu)上的變化并不明顯，只是中控臺(tái)最上方的操作面板發(fā)生了改變，時(shí)鐘顯示采用了橢圓形設(shè)計(jì)，顯得很有質(zhì)感，通過(guò)標(biāo)識(shí)我們還發(fā)現(xiàn)科帕奇除了配備ESP系統(tǒng)以外，還配備了下坡輔助功能，而且這兩項(xiàng)配置還是全系車(chē)型的標(biāo)配，在安全配置上相比很多同級(jí)別車(chē)型，新科帕奇表現(xiàn)的更好。

    在方向盤(pán)的多功能按鍵上，新款科帕奇還增加了藍(lán)牙電話(huà)接聽(tīng)鍵和空調(diào)的風(fēng)量、出風(fēng)位置的選擇。方向盤(pán)多功能按鍵能夠控制更多的功能，是為了方便駕駛者的操作，提高行車(chē)安全。新款科帕奇的方向盤(pán)握感很好，但尺寸上有些過(guò)大。

    老款科帕奇的手剎設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，而在新款車(chē)型上我們看到的則是EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)。雖然獨(dú)特的造型取消有些可惜，但是電子手剎不但使用起來(lái)更加方便，還為車(chē)內(nèi)增加了儲(chǔ)物空間，對(duì)于這樣的取舍我覺(jué)得還是值得的。

    特別是做工方面，現(xiàn)款科帕奇雖然與之前美系品牌SUV相比做工已經(jīng)算不錯(cuò)，而新款車(chē)型做工相比老款車(chē)型有了質(zhì)的提升。各種用料的觸感和按鍵的阻尼，都有不錯(cuò)的手感，而且鍍鉻和仿碳纖維的裝飾體現(xiàn)出一定的精致，絲毫不亞于同級(jí)別其他車(chē)型。

    此外，中控臺(tái)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車(chē)型相比更具層次感，功能分區(qū)也更加清晰。操控臺(tái)凸出按鍵的部分和英菲尼迪十分相像，中間橢圓形的時(shí)鐘顯示令整個(gè)中控臺(tái)質(zhì)感提升。另外，由于上海車(chē)展展出的科帕奇在中控臺(tái)上端還有導(dǎo)航顯示屏，而實(shí)拍車(chē)型并未配備這一配置，由此可確定實(shí)拍車(chē)型并不是2.4頂配車(chē)型。

    新款科帕奇配備多功能真皮方向盤(pán)，握上去手感還是很不錯(cuò)的，大小和手感延續(xù)了美系品牌一貫的愜意舒適風(fēng)格，畢竟安逸的享受旅途才是科帕奇所能夠給予的。多功能按鍵分布在方向盤(pán)兩側(cè)，操作起來(lái)比較方便，該車(chē)新增了藍(lán)牙電話(huà)功能，實(shí)用并且很顯檔次。

『現(xiàn)款科帕奇3.2旗艦車(chē)型手剎樣式』

    由于科帕奇全系標(biāo)配EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)，現(xiàn)款車(chē)型上造型獨(dú)特的手剎樣式很遺憾的被取消了，不過(guò)，電子駐車(chē)更方便使用，也節(jié)省一定的車(chē)內(nèi)空間。

    科帕奇的中控臺(tái)風(fēng)格延續(xù)了整車(chē)陽(yáng)剛、大氣，和諧的傳統(tǒng)。中控臺(tái)采用了標(biāo)準(zhǔn)的T字型設(shè)置，3.2L車(chē)型為全黑的布局，2.4L車(chē)型為上黑下米的格調(diào)，以此來(lái)滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。2010款車(chē)型和08款車(chē)型，唯一的區(qū)別就在于儀表盤(pán)的款式。新型的儀表盤(pán)，給人感覺(jué)更時(shí)尚，更清晰一點(diǎn)。

『科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗艦型』

『科帕奇 08款 2.4 AT 7座豪華型』

    科帕奇的方向盤(pán)是標(biāo)準(zhǔn)的“通用”款，這個(gè)方向盤(pán)我們?cè)诰俺�、科帕奇、別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德、悍馬H2等眾多車(chē)上都能找到。方向盤(pán)的尺寸較大，外圈為真皮包裹，左側(cè)的多功能按鍵用于控制音響，右側(cè)為定速巡航的控制鍵。這方向盤(pán)用起來(lái)是否舒服，這完全看你平時(shí)的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，或是開(kāi)慣什么車(chē)。如果您經(jīng)常駕駛別克老君威、君越、榮御或GL8、林肯TOWNCAR、道奇凱領(lǐng)、克萊斯勒300C、福特維多利亞皇冠之類(lèi)的美系車(chē)，那么這個(gè)方向盤(pán)很適合你，一手握著外圈，一手搭在中間，感覺(jué)非常悠閑、愜意。但要是您習(xí)慣于大眾、奧迪或者寶馬那樣的駕駛風(fēng)格，這個(gè)方向盤(pán)多您來(lái)說(shuō)有點(diǎn)太大了，您需要慢慢習(xí)慣。

    在配置方面，科帕奇的表現(xiàn)中規(guī)中矩。6碟CD、自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)座椅、座椅加熱、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)雨刷等應(yīng)有盡有。但離完美還是有一定的距離，如果我們進(jìn)一步提高要求，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的電動(dòng)座椅只有主駕駛一個(gè)，而副駕駛則為純手動(dòng)調(diào)節(jié)，且高低不能調(diào)節(jié)。全系車(chē)型中都沒(méi)有裝備導(dǎo)航系統(tǒng)、后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口等等。

● 中控內(nèi)飾體驗(yàn)篇——中控臺(tái)做工不錯(cuò) 飾板運(yùn)用恰當(dāng)

    也許科帕奇的外形設(shè)計(jì)缺乏吸引年輕用戶(hù)的元素，但其內(nèi)飾樣式卻很會(huì)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。首先全黑內(nèi)飾一直就是不衰的經(jīng)久配色方案，科帕奇在此基礎(chǔ)上妝點(diǎn)了亞光銀和暗紋拉絲飾板，兩種材質(zhì)相互襯托，視覺(jué)效果較顯檔次。

    似乎是為了符合美式SUV的粗獷風(fēng)格，科帕奇的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的尺寸較大，從握感上就有別于普通轎車(chē)。不過(guò)這個(gè)方向盤(pán)的真皮材質(zhì)的手感欠佳，如果能填充更多的軟質(zhì)緩沖層想必會(huì)有所改善。但值得肯定的是方向盤(pán)集成的功能，定速巡航以及音響控件均在手邊，只有音量控制被放在駕駛者看不到的后面，需要略加習(xí)慣。

    除了剛才我們說(shuō)過(guò)的可以鑰匙控制后車(chē)窗的開(kāi)啟外，左前門(mén)上的按鈕也可以做到。而令人略有微詞的是這款頂配版的3.2L旗艦型居然只有駕駛者一側(cè)車(chē)窗可一鍵升降，未免顯得有些吝嗇。

    科帕奇的手剎我很喜歡，相信很多年輕消費(fèi)者會(huì)有同樣的想法，造型像什么就需要發(fā)揮你的想象力了，反正我看到它的第一眼覺(jué)得很像科幻電影里的未來(lái)飛行器的控制桿�？偟膩�(lái)說(shuō)，科帕奇的中控臺(tái)部分的內(nèi)飾做工水平比較令人滿(mǎn)意，面板上的各個(gè)控制均有較細(xì)膩的觸感，通常這已經(jīng)對(duì)檔次感的提升有所幫助了。