車輪輪胎華晨寶馬-寶馬3系
車輪輪胎
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3系曜夜版的輪胎采用了前后配，前輪225/45 R18，后輪255/40 R18，低配車型前后輪都是225/45 R18的輪胎規格，這是有差異的地方，所配的輪胎為固特異的EAGLE F1缺氣保用輪胎。凱迪拉克CT4的前后輪都是235/40 R18規格，所配的輪胎是馬牌的ProContact SSR四季輪胎，濕滑路面表現不錯，但干地抓地力不如寶馬的輪胎，稍微封印了動態表現部分。奔馳A級的前后輪規格為205/55 R17，所配的輪胎是米其林浩悅，對于一臺豪華品牌轎車來說配205寬度的輪胎有點不太搭，奧迪A3和寶馬1系可都是225起步。
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三款車中，只有320Li沒有使用全景天窗，C 200 L使用了雙段式天窗，在采光上對后排乘客更加照顧，A4L則使用的常規的全景天窗，但低配車型同樣使用小天窗。輪胎方面，320Li使用的偏重運動性能的普利司通博天族輪胎，C 200 L和A4L使用的Cintuato P7會偏重節油和靜音。三款車中A4L的輪圈最大、輪胎最寬（低配車型與另外兩車一樣，也是225/50 R17），更討年輕人喜歡。
400 M的輪圈風格和車身很搭調，尺寸為前8J×18，ET34，后8.5J×18，ET47，圈內部Dicastal的標識表明它是由中信戴卡代工，之前進口版是奧地利貨。值得一提的是這臺車前后均采用了通風盤，一定程度上控制了熱衰減現象。
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這款車型使用了倍耐力CINTURATO P7系列的輪胎，該輪胎偏重于舒適和耐用的設計符合我們日常使用的環境，只是205/60 R16的輪胎規格有些偏小，16英寸的輪圈在視覺效果上也缺乏沖擊力。
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寶馬316Li時尚型和奔馳C 180 L輪圈/輪胎對比 | ||
車型 | 2015款 寶馬316Li 時尚型 | 2015款 奔馳C 180 L |
輪胎型號 | 倍耐力Cinturato P7 | 普利司通TURANZA T001 |
輪胎規格 | 225/55 R16 | 225/50 R17 |
輪圈規格 | 16英寸 | 17英寸 |
備胎類型 | 無備胎 | 無備胎 |
輪胎與輪圈配置上，316Li和C180L分別配備了倍耐力和普利司通的原廠缺氣保用輪胎，兩者的型號分別為225/55 R16和225/50 R17，直徑相差不大，但是C180L配備的規格更大的輪圈在視覺上的效果要優于對手。
輪胎與輪圈配置方面，320Li配備的是倍耐力Cinturato P7缺氣保用輪胎，前后輪胎規格均為225/50 R17，規格上與此次推薦的奧迪A4L和奔馳C級相同。17英寸的密集輻條造型的輪圈在風格上與奧迪A4L倒是挺相近的。另外，由于使用的是缺氣保用輪胎的緣故，寶馬3系并未配備備用輪胎。
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輪轂的改變是顯而易見的，320i的兩款車型均只標配了帶動起來不那么費勁的16寸輪轂，輪胎寬度也降到205mm，這和老款320i一樣是對較弱的動力輸出做出的妥協。
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改款后的寶馬325i豪華型采用全新的輪轂造型，和外觀上的改動相比，簡潔的17寸多輻輪轂顯得有點保守，但其放射狀的造型有擴展視覺的效果，使09款325i從側面看上去更加堅實有力。
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尾部的排氣管加裝了鋁合金裝飾件，很有質感。輪轂也和時尚型沒有差別，寶馬320i進取型同樣選擇了高安全性能的防爆輪胎，即使輪胎在行駛過程中扎破，仍舊可以在80km/h的時速下持續行駛250公里。
車輪輪胎
來到車尾部，我們發現了325i 6MT的排氣管也有所不同，其在尾段加裝了鋁合金的裝飾，看起來更有質感，整體感覺更美觀。和225/45 R17的七輻鋁合金輪轂相襯，顯得更加運動。