中控方向盤廣汽本田-飛度

    全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，不但造型好看，第二代飛度上的經(jīng)典設(shè)計(jì)也再次回歸，怎能讓人不愛(ài)。兩幅式方向盤和儀表盤超大的液晶屏也是很亮眼的設(shè)計(jì)。

    內(nèi)飾整體調(diào)整不大，一些改進(jìn)體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，2018款飛度只有潮跑+版本采用了皮質(zhì)方向盤，并帶有橙紅色的縫線，握感和大小都比較合適；換擋撥片也是此款車型獨(dú)有的配置，讓變速箱模擬出普通變速箱換擋的節(jié)奏。

    儀表盤顯示效果清晰簡(jiǎn)潔，兩側(cè)帶有車輛行駛狀態(tài)指示燈，包含藍(lán)色-青色-綠色，巡航或者滑行狀態(tài)時(shí)為綠色，最經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)。

    新款飛度的多媒體面板進(jìn)行了升級(jí)，這里需要注意的是突出“面板”兩字，簡(jiǎn)單粗暴的將面板上的按鈕放大，再加上面積小得可憐的黑白屏幕，儼然一副老年手機(jī)的既視感，好處就是操作極為便利，完美的規(guī)避了誤觸的問(wèn)題。另外還取消了單碟CD機(jī)以及一個(gè)AUX接口，改為雙USB設(shè)計(jì)，也算是更符合潮流吧。

    潮跑+版本車型的座椅經(jīng)過(guò)調(diào)整，兩側(cè)增加橙紅色縫線，織物面料手感相比老款低配車型有所進(jìn)步，座椅的乘坐舒適性不錯(cuò)，如果再能配備個(gè)獨(dú)立扶手的話會(huì)更好。

    樂(lè)風(fēng)RV內(nèi)飾傳承了雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式中控設(shè)計(jì)，通過(guò)富有雕塑感的造型，強(qiáng)化橫向視覺(jué)效果。飛度采用的是偏向于駕駛員一側(cè)的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，提高了操作的便利性。其實(shí)，無(wú)論是剛才講述的外觀，還是現(xiàn)在看到的內(nèi)飾，兩者的風(fēng)格都有明顯不同。

    細(xì)節(jié)和用料方面，樂(lè)風(fēng)RV中控臺(tái)上部均為硬塑料材質(zhì)，而飛度中控臺(tái)右側(cè)部分區(qū)域?yàn)檐涃|(zhì)材料，質(zhì)感更出色。不過(guò)，樂(lè)風(fēng)RV很快扳回一城，握感相對(duì)出色的皮質(zhì)多功能方向盤是它的主要加分項(xiàng)。另外，更具科技感的儀表盤也有助于它獲得年輕人的青睞。

    低配全新飛度在中控樣式方面少了大尺寸的液晶屏，但中控樣式相比現(xiàn)款低配車型來(lái)說(shuō)要變得更加好看。

    在低配車型上，我們看到了鋁合金輪圈和倒車?yán)走_(dá)這兩個(gè)在現(xiàn)款低配飛度上沒(méi)有的配置，但同樣也有不滿意的地方，那就是用料材質(zhì)，低配車在中控臺(tái)上就根本找不到軟的材質(zhì)。

中控：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，集成度高

    中控的樣式變得簡(jiǎn)潔許多，沒(méi)有采用現(xiàn)款那么個(gè)性的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)采用了偏向于駕駛員一側(cè)的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，提高了操作的便利性以及安全性。由于中控設(shè)計(jì)得相對(duì)比較簡(jiǎn)潔而且全部采用黑色的材質(zhì)在視覺(jué)上顯得不夠活潑，為解決這個(gè)問(wèn)題，設(shè)計(jì)師使用了不少啞光銀色塑料裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，既解決了配色單調(diào)的問(wèn)題，也使整體看起來(lái)更高檔。

    新飛度的方向盤尺寸要比現(xiàn)款略大，也更粗壯，同時(shí)也配備了多功能按鍵，在觸感和握感上都比現(xiàn)款有了很大的提升。相比現(xiàn)款小巧纖細(xì)的手感，新的方向盤在設(shè)計(jì)時(shí)顯然更多的考慮到了男性消費(fèi)者的需求。

    儀表盤同樣采用了新的樣式，整體視覺(jué)效果很不錯(cuò)，特別是藍(lán)色的背光相比現(xiàn)款的橙色背光提升了好幾個(gè)的檔次，此外儀表盤右側(cè)的行車電腦顯示屏所能顯示的信息也比現(xiàn)款更加豐富。

    在內(nèi)飾材質(zhì)方面則應(yīng)該給新一代飛度點(diǎn)個(gè)贊。雖然中控臺(tái)上仍是一般的硬質(zhì)塑料，但表面壓花采用了成本更高的咬花工藝，手感提升不少，而且它在手套箱上方的還采用了質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)的軟質(zhì)材料，搭配上大尺寸液晶觸摸屏和電容式觸摸按鍵，檔次感跟老款立刻拉開(kāi)了差距。

    中控部分體驗(yàn)總結(jié)：

    新一代飛度在內(nèi)飾方面的改變的確讓人眼前一亮，整體看上去更豪華也顯得更成熟，中控布局簡(jiǎn)潔且集成度高，內(nèi)飾的材質(zhì)也是同級(jí)別中最厚道的，豪不夸張的說(shuō)，飛度的內(nèi)飾水準(zhǔn)已經(jīng)完全可以媲美更高一級(jí)的主流緊湊型車。

    兩車的中控臺(tái)均為硬質(zhì)材料，從表面觸感和接縫處看，兩款車內(nèi)飾做工差距并不大，在小型車中處于平均水平。

    飛度和驪威的方向盤造型都為三輻式，僅憑樣式上看，飛度的方向盤更漂亮一些，不過(guò)兩款車都不配備方向盤按鍵，也沒(méi)有采用真皮對(duì)方向盤進(jìn)行包裹。驪威的方向盤材質(zhì)比飛度軟一些，所以驪威方向盤的握感要略勝一籌。另外，飛度的方向盤具有上下及前后四向調(diào)節(jié)，而驪威僅能進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。

    我們今天對(duì)比的這兩款車型音響都只有CD播放、收音機(jī)以及AUX接口等常規(guī)功能，至于其它花哨的功能就不用想了。揚(yáng)聲器數(shù)量，兩車均為4個(gè)，另外，飛度還帶有SVC音量隨車速變化控制系統(tǒng)，這是驪威所不具備的。

『08款飛度1.5L酷炫運(yùn)動(dòng)版上真皮包裹方向盤與換擋撥片』

    至于方向盤的減配，編輯個(gè)人覺(jué)得不太能夠理解。再退一步說(shuō)，減配成本相對(duì)較高但卻又不是很實(shí)用的換擋撥片還算可以接受的話，至少要保留方向盤外圈的真皮包裹。因?yàn)榉较虮P作為駕駛者接觸最多的（沒(méi)有之一）車內(nèi)裝備，手感的好壞直接影響著駕駛的舒適性與駕駛者的駕車心情。

    廠商大概是摸透了用戶的心理，完全知道現(xiàn)在的年輕用戶想要什么。我們不能說(shuō)新飛度的內(nèi)部材質(zhì)有多么高檔，但是大部分的視線所及之處，都能傳遞給你一種全新的精巧的感覺(jué)。

    先從方向盤說(shuō)起。這個(gè)三幅式的方向盤并不是真皮的，但是它卻很難令人不喜歡。至少站在女性的觀感上講，我認(rèn)為極少數(shù)女孩會(huì)不喜歡這個(gè)方向盤。樣式非常精致，中間的銀色裝飾和鏤空設(shè)計(jì)所帶來(lái)的前衛(wèi)感覺(jué)不像是駕駛著一輛汽車，倒像是操縱著某種神秘儀器，比如說(shuō)時(shí)空穿梭機(jī)什么的（*_*）