后備廂豐田(進(jìn)口)-凱美瑞(海外)

    畢竟是講究足夠?qū)嵱眯偷能囆�，全新凱美瑞的后備廂空間是很充足的。去機(jī)場(chǎng)接機(jī)，后備廂可以塞得下幾個(gè)大行李箱。

    另外，全新凱美瑞后備廂蓋采用了液壓撐桿的設(shè)計(jì)，打開動(dòng)作比較勻速，有點(diǎn)像電動(dòng)艙蓋的感覺(jué)。這種設(shè)計(jì)除了視覺(jué)效果好之外，還可以節(jié)省空間。這個(gè)細(xì)節(jié)雖小，但卻是很用心的設(shè)計(jì)。但是也有兩個(gè)使用上的問(wèn)題： 1. 后備廂外面沒(méi)有任何開鎖按鈕，要打開后尾箱只能在車?yán)锇窗粹o，或者用鑰匙上的遙控器。2. 后備廂蓋里面沒(méi)有任何把手，所以要關(guān)蓋子的話只能抓住外殼來(lái)借力。但問(wèn)題是由于車子行駛時(shí)向后揚(yáng)塵，車尾通常積聚了不少灰塵，所以每次關(guān)后備廂蓋子都會(huì)把手弄臟，比較不便。

    對(duì)于全新凱美瑞的空間安排，我猜測(cè)中國(guó)市場(chǎng)有一些消費(fèi)者可能不會(huì)太認(rèn)同這種設(shè)計(jì)理念，但是在美國(guó)市場(chǎng)這卻是真正走對(duì)了路——緣由在于美國(guó)消費(fèi)者觀念上的差異。

    新凱美瑞混動(dòng)車型將電池組布置在了后排座椅下方，所以做到了和普通汽油版一樣的后備廂空間，這在實(shí)用性上是個(gè)非常大的提升。