性價(jià)比高又放心 四款自主品牌安全車(chē)型

● 瑞麒M1

安全性：4星碰撞

　　熊貓能夠取得5星的碰撞成績(jī)，很大程度要?dú)w功于其裝配了數(shù)量最多的氣囊，但絕大部分微型車(chē)都還沒(méi)有如此配置，這些車(chē)型里面哪款車(chē)的安全性更出色呢？瑞麒M1算是其中一個(gè)。

　　在C-NCAP的的碰撞測(cè)試中，瑞麒M1取得了4星的碰撞成績(jī)，得分為42.2分，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一般的緊湊型車(chē)也是不錯(cuò)的，更何況是一輛微型車(chē)，但M1的得分里面有兩個(gè)加分項(xiàng)，分別是駕駛員側(cè)、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置，得到2分的加分。

　　參與碰撞的瑞麒M1配備了側(cè)面安全氣囊，而這項(xiàng)配置在全系車(chē)型中都不是標(biāo)準(zhǔn)配置，只有在高配的尊貴型上可以選裝，碰撞時(shí)用這種配置的車(chē)型，難免讓人覺(jué)得有刻意提高碰撞結(jié)果的嫌疑，而事實(shí)上瑞麒M1的碰撞成績(jī)也的確不錯(cuò)，只是在市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型中，配備側(cè)氣囊的估計(jì)很少，專(zhuān)門(mén)選裝此配置的人也不會(huì)很多。

『MI的低配車(chē)型沒(méi)有前排雙氣囊』

　　可愛(ài)的造型也是瑞麒M1的一大特點(diǎn)，外形不像熊貓那樣讓人覺(jué)得有一定的距離感，什么人看了都會(huì)覺(jué)得可愛(ài)，較高的車(chē)身決定了相對(duì)寬敞的車(chē)內(nèi)頭部空間，中置式的儀表雖然褒貶不一，但實(shí)際使用的時(shí)候還是很方便的，除了最低配車(chē)型之外，瑞麒M1都配備了行車(chē)電腦，這在微型車(chē)中也是不多見(jiàn)的，全系標(biāo)配的USB接口也是很有吸引力的配置。

　　乘坐空間的話，由于較高的車(chē)身，瑞麒M1的頭部空間明顯比熊貓好了不少，但后排腿部空間仍然是捉襟見(jiàn)肘，座椅的設(shè)計(jì)很可愛(ài)，實(shí)際乘坐感受也比熊貓略好一些，但全系車(chē)型的后排座椅只能整體放倒，這對(duì)于后備廂空間的擴(kuò)展性能是很大的考驗(yàn)。

　　瑞麒M1的行駛性能也沒(méi)有逃脫微型車(chē)的命運(yùn)，百公里加速13.22秒的成績(jī)?cè)谇槔碇�中，�?9.7米的剎車(chē)成績(jī)使它的駕駛顯得有些不安全，城市中駕駛還好，高速行駛的話就更有悖于安全的基本性能了，所以對(duì)此性能應(yīng)該進(jìn)行提升。1.3手動(dòng)擋車(chē)型6.7升的百公里綜合油耗水平稍微比熊貓出色一些。

　　瑞麒M1除了剎車(chē)成績(jī)不太出色以外，低配四款車(chē)型都沒(méi)有ABS和前排雙氣囊的配置也多少有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，甚至還不如低配的熊貓，雖然成本是微型車(chē)首要控制的，但安全性也同樣十分重要，雖然國(guó)家并沒(méi)有將ABS和雙氣囊作為強(qiáng)制性配置，但作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的廠家應(yīng)該在這方面起表率作用。