性價(jià)比高又放心 四款自主品牌安全車型

● 海馬3

安全性：4星碰撞

　　相比微型車，緊湊型車因?yàn)轶w量更大所以在安全性上就有了一些先天的優(yōu)勢(shì)，但這也不意味著就一定足夠安全，車體的設(shè)計(jì)、被動(dòng)安全配置的豐富程度都對(duì)緊湊型車的安全性都很大的影響，目前自主品牌緊湊型車參與碰撞測(cè)試的緊湊型車還不是很多，但普遍表現(xiàn)都還不錯(cuò)，海馬3就是其中一個(gè)。

　　原因在于海馬3的碰撞測(cè)試成績(jī)成績(jī)雖然是40.1分，但這個(gè)成績(jī)是在沒(méi)有任何加分項(xiàng)的情況下取得的，而且參與碰撞的車型也沒(méi)有側(cè)面安全氣囊和氣簾，所以能取得40.1分的成績(jī)并不容易，這也充分說(shuō)明他的車體設(shè)計(jì)的在安全性上是比較可靠的。

　　通過(guò)查看海馬3的配置表，雖然他的碰撞成績(jī)比較出色，但安全配置卻并不能夠令我們滿意，和那些主流的合資品牌緊湊型車比起來(lái)，海馬3全系都沒(méi)有側(cè)面安全氣囊和頭部安全氣簾，主動(dòng)安全配置也只有ABS、EBD、BA，所以并不夠令人滿意，所以能夠多幾個(gè)氣囊，碰撞成績(jī)或許會(huì)更加出色。

　　日常使用的話，海馬3外觀的模仿痕跡就不用多說(shuō)了，但其實(shí)創(chuàng)新的地方也不少，比如大燈和尾部的設(shè)計(jì)就有自己的想法，內(nèi)飾雖然用料一般，但起碼看上去還不錯(cuò)，車身尺寸是比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車，所以車內(nèi)空間對(duì)于家用用戶基本夠用，全系車型的后排座椅都可以按比例放倒，但由于上市時(shí)間較長(zhǎng)，所以海馬3并沒(méi)有很多現(xiàn)在流行的配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，海馬3有1.6L 1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，而1.8發(fā)動(dòng)機(jī)采用了S-EFI/VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是全鋁的，動(dòng)力參數(shù)也比較主流，但是在自動(dòng)擋變速箱方面，海馬走在了很多自主品牌的前面，并沒(méi)有使用落后的AMT變速箱或者4速自動(dòng)擋變速箱，而是模擬6速的CVT變速箱，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)型和行駛平順性都有很大的幫助。

『海馬3的CVT變速箱』

　　海馬3和他的兩廂車型：海馬歡動(dòng)一樣，雖然碰撞成績(jī)優(yōu)秀，但他們的安全配置沒(méi)有任何亮點(diǎn)，這點(diǎn)使他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)不是很明顯，同時(shí)作為緊湊型車，安全性僅僅是其眾多性能中的一方面，海馬3的動(dòng)力和變速箱雖然也很優(yōu)秀，但因?yàn)樾詢r(jià)比不是十分出色、認(rèn)知度也有欠缺，所以銷量一般，這點(diǎn)也需要加強(qiáng)。

● 編輯總結(jié)：

　　雖然大家在買車的時(shí)候口口聲聲說(shuō)自己要買一輛安全性好的車子，但經(jīng)常是在“怎樣的車才安全呢”的問(wèn)題上犯難。最簡(jiǎn)單地說(shuō)，主動(dòng)和被動(dòng)安全配置都必須要齊備，其次最好有第三方權(quán)威的證明，而在自主品牌快速發(fā)展的今天，我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.xiaofatong.com/dic/word-203.html" target="_blank">C-NCAP近百款車的碰撞測(cè)試成績(jī)中僅僅能找出四五款取得四星及以上成績(jī)的車型，甚至還有不少車型只有兩星的成績(jī)，這不僅令我們有些失望。希望未來(lái)自主品牌的車型都能夠經(jīng)得起更加嚴(yán)格的碰撞測(cè)試，也希望優(yōu)秀成績(jī)的車型越來(lái)越多，能夠提供更加豐富的主動(dòng)安全性配置，從而不枉費(fèi)我們對(duì)他們的期望。（文/汽車之家 張磊）