[汽車之家 初步海選] 曾經(jīng),有幾輛不錯(cuò)的旅行版轎車擺在我們的面前,我們沒有珍惜,廠商沒有珍惜,直到失去了才追悔莫及,如果上天再給我們一次機(jī)會(huì)并定價(jià)合理的話,我想消費(fèi)者會(huì)說,我會(huì)買!
旅行版轎車起源于美國(guó),風(fēng)靡于歐洲,但在國(guó)內(nèi)卻不受歡迎。這是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)保守的汽車文化造成的,就像美國(guó)人鐘情于大皮卡一樣。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者觀念的逐漸開放,人們已經(jīng)不局限于傳統(tǒng)的三廂轎車,而是更能接受多元化產(chǎn)品。比如之前兩廂車在國(guó)內(nèi)受到冷落,如今在不知不覺中就被消費(fèi)者坦然接受了,F(xiàn)在旅行版車型也像當(dāng)初的兩廂車一樣不受歡迎,它會(huì)不會(huì)走跟兩廂車相同的道路呢?
這篇文章的題目叫“我們想要這樣的車”,“我們”肯定有編輯自己的主觀色彩,大多數(shù)編輯還是很喜歡旅行車并羨慕國(guó)外那種旅行生活的;從讀者的留言中也能看得出來,網(wǎng)友對(duì)旅行版車型已經(jīng)不再排斥,而更多的是為買不到國(guó)外的那么多旅行車而惋惜。今天,我們就來說說歐洲旅行車的那些事兒。
● 在國(guó)內(nèi)有售三廂版 但沒有旅行版的中型車
隨著國(guó)內(nèi)整體消費(fèi)水平的提高,中型車并也不是一定就得作為商務(wù)使用,普通消費(fèi)者作為家用車使用的也多的是。在國(guó)內(nèi)常見的歐系中型車?yán)铮径加懈髯缘穆眯邪姹荆鼈冊(cè)跉W洲國(guó)家更為暢銷,其實(shí)國(guó)內(nèi)家庭若能接受旅行版,倒是個(gè)非常實(shí)用的選擇。
● 標(biāo)致508 SW
標(biāo)致的旅行版轎車進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間非常早,在上個(gè)世紀(jì)80年代末期,廣州標(biāo)致組裝的505SW應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)旅行車的鼻祖,桑塔納旅行版也是后來才有的。我還記得標(biāo)致優(yōu)秀的底盤素質(zhì)在當(dāng)時(shí)就得到不少司機(jī)的稱贊,只可惜標(biāo)致對(duì)中國(guó)市場(chǎng)太過于輕視,不僅不注重營(yíng)銷,而且還引進(jìn)了非常落后的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在標(biāo)致505上。后來,標(biāo)致失去的不僅僅是這款車型,而是整個(gè)企業(yè),不知道現(xiàn)在法國(guó)佬看到當(dāng)年的生產(chǎn)廠被本田買下并大獲成功是什么滋味。在那個(gè)年代,與標(biāo)致市場(chǎng)定位相似的大眾把握住了市場(chǎng)機(jī)會(huì),到今天成為了當(dāng)之無(wú)愧的主角,直至今天,大眾也依然肯于把先進(jìn)技術(shù)帶到中國(guó)。
時(shí)過境遷,在2011年標(biāo)致用于引進(jìn)了品牌下的旗艦車型508,這也是迄今為止標(biāo)致在國(guó)內(nèi)最同步的一款車型。作為一款中型車,盡管由于品牌因素等原因它的認(rèn)可度和銷量還非常一般,但不可否認(rèn)它是一款非常有特點(diǎn)的車型。
都說法國(guó)人習(xí)慣設(shè)計(jì)兩廂版的轎車,似乎對(duì)于緊湊級(jí)車型的確是這樣的,在國(guó)內(nèi)上市的三廂轎車基本都是經(jīng)過“改裝”的,無(wú)論是之前上市的307還是剛剛上市的308都帶著那么一點(diǎn)點(diǎn)的不協(xié)調(diào)。但是,標(biāo)致原生設(shè)計(jì)的中型車508還是非常漂亮的,如果你喜歡它的話,相信你也一定會(huì)鐘情于它的旅行版——508SW。
如果下面要談到的君威旅行版顯得略微臃腫的話,那508SW的線條依然非常流暢,這也算是發(fā)揮了它在兩廂車領(lǐng)域設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)吧。再加上法系車在浪漫主義情懷下的大玻璃車頂,將這款旅行版的休閑特征表現(xiàn)得非常到位。如果東風(fēng)標(biāo)致能將這款車引入中國(guó)的話,或許還能爭(zhēng)奪一部分想購(gòu)買轎車版的用戶,因?yàn)?08SW符合法系車用戶追求時(shí)尚和個(gè)性的理念,廠家小幅度嘗試一下也未嘗不可。
眾所周知,別克君威和歐寶Insignia是出自同一平臺(tái)的姊妹車型,而它倆在外觀上的區(qū)別基本只有中網(wǎng)上的不同,所以歐寶Insignia旅行版基本可以被認(rèn)同為君威旅行版。其流線型的外觀和運(yùn)動(dòng)化的操控能力被廣大消費(fèi)者認(rèn)可,不過,它也有休閑的一面,看看君威的旅行版吧,盡管骨子里仍然會(huì)是偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教,但后背裝上了大屁股讓你看到它已經(jīng)失去了激烈的駕駛欲望,看到它頓時(shí)會(huì)變得輕松下來,是不是你也想周末帶著家人一起出去放松放松?
從廣告片中也能看出,旅行版已經(jīng)向什么操控感妥協(xié)了,休閑化才是它的重要指標(biāo),旅行版的外形設(shè)計(jì)也不再那么激進(jìn)。
目前買君威的大部分還是家庭用戶,而且未必所有的朋友都追求那種激烈的快感,君威旅行版車型不僅更為生活化,還能解決被廣大消費(fèi)者詬病的后排頭部空間偏小的問題,上海通用是否可以考慮一下了呢?
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