2013日內(nèi)瓦車展前瞻:近50款新車將首發(fā)

◆ Cross UP!
  新車看點(diǎn)：跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　2月中旬，大眾發(fā)布了Cross UP!的官方圖片，這款新車外形加入了一些跨界元素，預(yù)計(jì)它將在今年夏季在德國地區(qū)上市，起步價(jià)格為13925歐元起（約合人民幣11.63萬元）。

　　與普通版不同的是，Cross UP!外觀更有跨界味道，前后均加入大面積銀色裝飾、側(cè)面黑色輪眉、銀色車頂行李架及后視鏡等設(shè)計(jì)，而Cross UP!還配備了規(guī)格為185/50 R16的輪胎，高光樣式的多輻條輪圈十分搶眼。

　　大眾Cross UP!內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有明顯變化，僅是增加了帶有產(chǎn)品名稱的迎賓踏板。在配置上，該車標(biāo)配有電動(dòng)前車窗、帶加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡與電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力部分，大眾Cross UP!仍搭載最大功率為75馬力的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)它將在今年夏季在德國地區(qū)上市，起步價(jià)格為13925歐元起（約合人民幣11.63萬元）

　　更多閱讀：跨界微型車 大眾Cross UP!官圖正式發(fā)布

◆ POLO R
  新車看點(diǎn)：有望借鑒POLO R WRC概念車街道版設(shè)計(jì)，搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2012年末，海外媒體便已曝光了大眾POLO R的測試諜照，而這款“小鋼炮”預(yù)計(jì)可能會(huì)借鑒POLO R WRC概念車街道版的設(shè)計(jì)元素，并搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而其真顏究竟是何模樣，日內(nèi)瓦車展中即將揭曉。

『POLO R諜照』

　　此前曝光的諜照，據(jù)外媒透露，為處于測試階段的POLO R（頂部配有測試儀器），其采用了GTI版本的外殼，不過從輪轂樣式來看有著明顯區(qū)別。

『POLO R WRC概念車街道版』

　　另外，外媒還猜測，量產(chǎn)的POLO R可能會(huì)借鑒POLO R WRC概念車街道版的設(shè)計(jì)元素。預(yù)計(jì)動(dòng)力部分POLO R將搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可能達(dá)到228馬力（168kW）。0-100km/h加速在6秒內(nèi)，最高時(shí)速約為241公里/小時(shí)。

　　而針對POLO R的上市時(shí)間，大眾集團(tuán)研發(fā)董事烏爾里希曾表示，新車在日內(nèi)瓦車展首發(fā)后，預(yù)計(jì)將在2013年底或2014年上市。

　　更多閱讀：或明年日內(nèi)瓦首發(fā) 大眾POLO R諜照曝光

◆ XL1量產(chǎn)版
  新車看點(diǎn)：鷗翼門設(shè)計(jì)前衛(wèi)，柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　今年3月，大眾宣布在2013年會(huì)將旗下XL1概念車進(jìn)行量產(chǎn)，而近期，這款車的量產(chǎn)版諜照被海外媒體曝光，據(jù)悉，該車將以限量版的身份投向市場，在今年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，并有望于年內(nèi)率先在海外市場上市銷售。

　　外觀方面，大眾XL1整車車身利用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車身材質(zhì)多采用碳纖維材料打造，在盡量保證輕量化的同時(shí)確保車身強(qiáng)度。據(jù)悉，該車的整備質(zhì)量僅有795kg。造型設(shè)計(jì)方面，大眾XL1采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)風(fēng)格較為前衛(wèi)，毆翼式車門極具視覺效果。

　　動(dòng)力方面，大眾的XL1采用了柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)0.8升的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大功率輸出分別為48馬力和27馬力。據(jù)官方的信息，該車的百公里油耗僅有0.9L。

　　更多文章閱讀：或日內(nèi)瓦車展發(fā)布 大眾XL1量產(chǎn)版新諜照

◆　　新聞編輯齊天翔點(diǎn)評大眾陣容：

　　在今年的日內(nèi)瓦車展中，高爾夫車型依舊是大眾宣傳的重點(diǎn)。其中高爾夫R敞篷版將是第六代高爾夫的收官之作；第七代高爾夫也會(huì)衍生出兩款車型，一款是專為歐洲市場推出的高爾夫4MOTION，它裝配來自Haldex的第5代四驅(qū)系統(tǒng)，搭載TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。而高爾夫7旅行版則更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，這款車也很有可能同步進(jìn)口國內(nèi)。

　　除以上車型外，大眾還將帶來XL1量產(chǎn)版,該車在盡量保證輕量化的同時(shí)確保車身強(qiáng)度，動(dòng)力方面搭載的是柴油混動(dòng)系統(tǒng)，其百公里油耗竟不到1升的表現(xiàn)，不得不讓人對其充滿期待。