[汽車之家 新車圖解] 一個月前,我給大家撰寫了《重新定義中國設計 榮威RX5設計解讀》,文中定稿版的RX5油泥模型引起了大家的熱烈討論。有人說這才是真正的“最美中國車”,也有人說外觀不錯,還沒見過內飾,無法給出結論。但就在最近,我們接到了上汽乘用車的邀請,前往拍攝榮威RX5的實車,這一回,我們不僅見到了主打的寶石紅配色,而且也第一次真正近距離的坐進了車里,體驗了一把新車的內飾。
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編輯點評:
如果將品牌隱去,同時完全不考慮價格因素的話,榮威RX5給人的第一印象已經達到甚至超越了許多20多萬元的合資品牌SUV。繼此前曝光的外觀之后,RX5的內飾也沒有讓人失望,我們可以在車內看到時髦的中控臺造型和夸張的10.4寸觸摸屏,也可以觸摸到非常大面積的軟性材質和皮革包覆,并且這些材料也不是簡單的堆積,而是轉化成了高品質的制造工藝,這在過去的中國品牌汽車上是不可想象的。此外大家關心的內部空間上,榮威RX5也給出了讓人滿意的答卷,身高180cm的駕駛者在后排可以有1拳的頭部空間和超過2拳的腿部空間,并且其四驅車型的中間地板也做的非常平整,這些都體現出廠家的誠意。
如今對榮威RX5還留下了三個懸念,首先是動力系統,我們目前僅知道這款車會繼續配備和MG 銳騰一樣的1.5T和2.0T兩款發動機以及手動/DCT雙離合兩款變速箱,但整個動力系統的匹配度是否較MG銳騰又有所提升,這個我們不知道;其次是上汽和阿里共同研發的多媒體系統表現到底如何?榮威RX5被稱為首款互聯網汽車,它到底有怎樣的意義,這些將在今年6月份上汽和阿里共同舉行的發布會上正式對外公布;最后也就是老生常談的問題了,產品看起來真的不錯,但過高的售價大家肯定是不能接受的,前有MG銳騰,后有大堆的競爭對手,RX5如何在微妙的細分市場里闖出一番天地絕對是大家很關心的問題。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
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