● 第五代Malibu(1997-2003年)
全新前驅(qū)平臺打造/成為主流中級車
到了1997年,Malibu再次復(fù)產(chǎn),與此前的車系不同,這一代車型是基于通用全新的中級車前驅(qū)平臺生產(chǎn),同平臺出生的車型還有別克的云雀、奧茲莫比爾Achieva、Alero、龐蒂亞克的Grand Am。當(dāng)時Malibu是用于替代雪佛蘭的Corsica科西嘉推出,共計有2.4L 直列4缸和3.1L V6兩款發(fā)動機(jī),其中2.4L發(fā)動機(jī)的動力為150馬力(112千瓦),3.1L發(fā)動機(jī)的動力為155馬力(116千瓦)。
在1997年-1999年第五代的Malibu采用了獨立的銀色標(biāo)志,而到了2000-2003年其換成了藍(lán)色的雪佛蘭標(biāo)志。和當(dāng)時很多通用的車型一樣,第五代的Malibu外形上變得圓滑了許多,而且在內(nèi)飾上也相當(dāng)大眾化,通用一體式的中控臺,多功能方向盤、遙控鑰匙、電動車窗、手動空調(diào)等都有裝備,值得一提的是在第五代車型上Malibu還配備了原廠的防盜系統(tǒng),在當(dāng)時來看絕對算是高端配置。
值得一提的是,在2002年通用還推出了一款Malibu Cruiser的性能版概念車,該款車型是基于普通版Malibu車型進(jìn)行了升級,改動的地方包括了全新的發(fā)動機(jī)蓋、保險杠、后擾流板等。內(nèi)飾配置上整個中控部分都采用了碳纖維、黑色皮質(zhì)包裹,拋光的鋁制杯架、多碟DVD、液晶顯示屏等娛樂設(shè)備也有配備。動力上搭載了帶渦輪增壓的6缸發(fā)動機(jī),最大功率為230馬力,最大扭矩為380牛米。與之匹配的是4速自動變速箱,而底盤上也采用了前后獨立懸掛。雖然通用對該款車型進(jìn)行了發(fā)布,不過并沒有對外銷售,其目的就是讓購買了普通版Malibu且愛好改裝的車主,有一個改裝的模型和示范。
● 第六代Malibu(2004年-2008年)
換歐寶平臺/再次推出性能版
2004年,第六代邁銳寶問世,不過,此時的邁銳寶已經(jīng)不是美國“血統(tǒng)”了,它使用了歐寶威達(dá)(Vectra)的平臺技術(shù),增加了一款5門掀背車型,這也是80年代以來,雪佛蘭首款中級的掀背車型,并且這款車型被命名為Malibu Maxx。
第六代Malibu在外觀設(shè)計上,2004-2006年,雪佛蘭采用了一整條鍍鉻的直線裝飾把Malibu的中網(wǎng)一分為二,其設(shè)計源自于當(dāng)時的雪佛蘭皮卡,不過在2006年其外觀進(jìn)行了升級,鍍鉻裝飾條被去除,換裝了更加傳統(tǒng)的造型。而且從這一代開始,Malibu也統(tǒng)一換裝了雪佛蘭的“金領(lǐng)結(jié)”標(biāo)識。
在內(nèi)飾設(shè)計上,第六代Malibu也進(jìn)行了一定的改進(jìn),不過整體風(fēng)格與第五代車型保持一致,基本以大氣、舒適的設(shè)計風(fēng)格為主,而具體變化上,第六代Malibu的內(nèi)飾采用了更多垂直線條取消了老款圓潤的設(shè)計風(fēng)格,其方向盤也變得更加厚實,包括換擋桿的造型、空調(diào)出風(fēng)口等處都做了全新設(shè)計。
在動力方面,第六代Malibu共計有4款發(fā)動機(jī)搭載,包括了2.2L、3.5L(兩款)和3.9L發(fā)動機(jī),其中2.2L直列四缸ECOTEC發(fā)動機(jī)動力為144馬力(107千瓦),最大扭矩為210牛米。3.5L V6低功率版發(fā)動機(jī)的最大功率為200馬力(149千瓦),最大扭矩298牛米。高功率版最大功率為217馬力(162千瓦),最大扭矩為298牛米。而3.9L V6發(fā)動機(jī)最大功率為240馬力(179千瓦),最大扭矩為325牛米。
其中3.9L的發(fā)動機(jī)主要搭載在Malibu SS車型上,該款車型在2006-2007年生產(chǎn),其外觀上的變化主要有增加了側(cè)裙、更富攻擊性的前臉和尾部,及18寸的輪轂及加裝了霧燈。而與發(fā)動機(jī)搭配的是4速自動變速箱。
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差評理由: