整車調(diào)校還需下功夫 全面測(cè)試奇瑞A1

　　我們的測(cè)試方法是目前最常使用同時(shí)也比較準(zhǔn)確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，開始進(jìn)行正常的駕駛，行駛一段距離后，我們?cè)俅伟延图訚M至瓶口（同樣位置），這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。

　　在駕駛的過(guò)程中我們模擬日常使用時(shí)經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測(cè)試，其中包括城市擁堵路段，城市環(huán)路，高速公路，國(guó)道，鄉(xiāng)村路段以及山路。這也是現(xiàn)今最簡(jiǎn)單、最公證的測(cè)試方法。

　　奇瑞A1的油耗測(cè)試沒有什么太多意外，有點(diǎn)小馬拉大車感覺的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)油耗并不是太出色，176公里消耗了22升油，百公里油耗接近12.5升。這個(gè)數(shù)字只能解釋為：“對(duì)于一款完全依靠高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)可以理解”。

　　同時(shí)，也給奇瑞提出了新的課題，這種完全依靠高轉(zhuǎn)速的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)是否適合的國(guó)情呢？

　　奇瑞A1 12.5升的油耗的確太夸張了！我們也很費(fèi)解！在A1測(cè)試完的半年之后，我們于07年12月11日再次針對(duì)奇瑞A1量產(chǎn)車進(jìn)行了油耗測(cè)試，具體情況如下：

　　再次拿到量產(chǎn)測(cè)試車后，雖然油箱里還有不少油，但是我們還是按照之前測(cè)試的方法，將車開到了附近的加油站，看著工作人員為其加滿油至油箱瓶口，此次加油的費(fèi)用為34元，加了6.29升，然后將里程表歸零。

　　加完油拍好照，我們便開上A1追隨著邁騰和致勝上了八達(dá)嶺高速，然后是縣城里及周邊的公路，跟著再輾轉(zhuǎn)山路，在返回城里后經(jīng)歷了環(huán)線路段以及擁堵路段。在一天多的測(cè)試時(shí)間里，一共行駛了162.4公里，其中高速、山路和城市道路各占約1/3，與第一次所走的路線基本上相同。

『與第一次測(cè)試所走的路線基本相同』

　　在剛開上這款俊俏可愛的小車時(shí)，略有一點(diǎn)不適應(yīng)，感覺右腳剎車踏板比油門踏板高出許多，并且離得有點(diǎn)近，帶剎車時(shí)總是會(huì)搭上油門，開了一段路程之后才調(diào)整過(guò)來(lái)。

　　為了保證測(cè)試結(jié)果，期間A1始終由筆者一個(gè)人來(lái)駕駛，按照自己平常的習(xí)慣基本上都是在2000——2500轉(zhuǎn)換擋。

　　測(cè)試結(jié)束時(shí)，將車開到了同一個(gè)加油站，同樣將油加至瓶口，加油的費(fèi)用為69.95元，加油量為13.1升。也就是說(shuō)，這一次我們測(cè)試的路程為162.4公里（這個(gè)數(shù)字也與第一次測(cè)試的里程數(shù)十分接近），最后得出的平均油耗數(shù)據(jù)為8.06升/百公里。很明顯，這次奇瑞A1的油耗表現(xiàn)比試裝車測(cè)出來(lái)的12.5升/百公里有了很大的進(jìn)步，油耗降了超過(guò)30%，8.06升/百公里這個(gè)數(shù)據(jù)盡管并不能給人驚喜，總還是可以令人接受的。

　　需要提醒的是，此次測(cè)試出來(lái)的數(shù)據(jù)也并不能代表奇瑞A1每一款車型的油耗情況，里面還包含了駕駛習(xí)慣、經(jīng)常行駛的路況等其他客觀因素，僅供朋友們作為一種參考。而對(duì)于A1量產(chǎn)車能比之前的試裝車有較為明顯的質(zhì)量提升，我們也感到十分欣慰，為喜歡這款車型的消費(fèi)者們放下了一顆懸著的心。當(dāng)然，以A1這樣的小型車來(lái)看，油耗如果可以控制在7升/百公里以下，就更為理想了。（文/汽車之家 胡永平）

● 評(píng)測(cè)結(jié)論

　　奇瑞A1是一款成功的產(chǎn)品，在外形及內(nèi)部風(fēng)格創(chuàng)新上，它的確走在了所有對(duì)手的前面，并且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不是一星半點(diǎn)，而是從爬到走的差距。

　　從產(chǎn)品的使用中，可以看出奇瑞想努力做好這款國(guó)際車，但是也許是太想做好了，有些可以簡(jiǎn)化處理、甚至可以做的更大眾化一點(diǎn)的地方，奇瑞反而想太多了、做復(fù)雜了。例如一款城市小車，本可以把發(fā)動(dòng)機(jī)低扭發(fā)力調(diào)校的較為出色，高轉(zhuǎn)速可以適當(dāng)忽略，但是奇瑞卻轉(zhuǎn)了一個(gè)大圈子，加強(qiáng)的卻是小型車并不需求的高轉(zhuǎn)速功率輸出。

　　我們還想說(shuō)，“國(guó)際化”幾個(gè)字不是單單給小車內(nèi)加上DVD屏幕就行了，諸多方面的平衡性及調(diào)校很是關(guān)鍵，什么檔次車該有什么、該調(diào)校成什么樣大家心里都有桿秤。解決了“短板效應(yīng)”才是能裝最多水的木桶、才是能打動(dòng)全世界消費(fèi)者的“國(guó)際車”。

　　小型車在5萬(wàn)這個(gè)檔次還真沒有做的特別出色讓人很心動(dòng)的產(chǎn)品，奇瑞A1雖然也有很多問(wèn)題存在，但是它的的確確是這個(gè)價(jià)位最有潛力的車型，奇瑞如果能更多傾聽消費(fèi)者聲音，把產(chǎn)品和定位掛鉤更緊密些，我們相信奇瑞A1還是會(huì)有大作為的�。ㄎ�/汽車之家韓路 攝影/汽車之家于哲 測(cè)試助理/汽車之家孟慶嘉、王苦公）

車型圖片
基本參數(shù)	A1 1.3 MT豪華型
車型名稱：	A1 1.3 MT豪華型
報(bào)價(jià)：	5.98萬(wàn)
品牌：	奇瑞
級(jí)別：	小型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.3L 83馬力 L4
變速箱：	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)×寬×高：	3700×1578×1564
車體結(jié)構(gòu)：	5門5座掀背車
車身	A1 1.3 MT豪華型
長(zhǎng)度：	3700
寬度：	1578
高度：	1564
車重：	1040
軸距：	2390
前輪距：	1370
后輪距：	1355
最小離地間隙：	137
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車
車門數(shù)：	5
座位數(shù)：	5
油箱容積：	43
行李箱容積：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	A1 1.3 MT豪華型
排量(cc)：	1297
排量(L)：	1.3
工作方式：	自然吸氣
氣缸排列型式：	L
汽缸數(shù)：	4
每缸氣門數(shù)：	4
壓縮比：	10.1
氣門結(jié)構(gòu)：	DOHC
缸徑：	-
沖程：	-
馬力：	83
最大功率(kW)：	61
最大功率轉(zhuǎn)速：	6000
最大扭矩(N·m)：	114
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800-4500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃油：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸體材料：	鐵
缸蓋材料：	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)II
機(jī)油容量：	-
變速箱	A1 1.3 MT豪華型
名稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	MT
底盤轉(zhuǎn)向	A1 1.3 MT豪華型
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿
助力類型：	機(jī)械式液壓動(dòng)力
車輪制動(dòng)	A1 1.3 MT豪華型
前制動(dòng)器類型：	碟式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
前輪胎規(guī)格：	175/60 R14
后輪胎規(guī)格：	175/60 R14
前輪輞規(guī)格：	4.5JX14
后輪輞規(guī)格：	4.5JX14
備胎：	全尺寸