動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋

王一帆

2007年12月25日 01:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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● 座椅感覺舒適車內前后排空間充裕

　　座椅調節完全是手動的，但可以很容易的找到合適的駕駛姿勢。想要進入后排就需要將前排座椅折疊，提起靠背上部的拉手，將靠背向前一翻，然后拉動座椅移動到前端，整個過程非常的順滑。

雅特 1.8 GTC全景風擋版

『查看座椅細節請點擊上面的小圖』

　　做為一款三門掀背車型，大風擋還是比較適合2人乘坐，享受前排應是它設計的初衷；而是否因此就放棄了后排呢？后排空間就只是擺設么？讓我們接著往下看....

　　事實證明，雅特GTC的后排空間還是非常充足的！前排座近一個1.8米的“大塊頭”后排乘客還有足夠充裕的腿部空間，所以說大風擋的后排并不只是擺設。

　　大風擋的后備箱在標準狀態下容積比較緊張，基本放不了太多太大的東西；而大一些的物品就需要通過后排座椅翻折增大空間來實現了。

『雅特GTC全景風擋版車內的全景視角』

上圖為GIF動畫，大小為180K，下載需要一些時間，如果網速過慢請耐心等待

『如果您無法看到上面的GIF動畫，請開啟‘Internet選項-高級-播放網頁動畫’』

　　對于大風擋的駕駛者來說，如果是個女孩子，路人肯定會投來贊許的目光，無論是對你還是對你的車；如果換作男士駕駛，靈動的超車影子或是一點也不低調的加速聲音也會受到不少人的注意。

文章標簽：個性全景天窗

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛，組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發動機，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調校挺逗的。這個售價，這個調校，我實在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩的轉向都符合運動車型的定位，但1.8升發動機的動力很勉強，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內飾結合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性，加上高昂的售價，注定它只適合少數人。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現代重新組合；除了這個特色外，運動性的懸掛、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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