自主小型車新秀!獨家首測長安悅翔1.5MT
● 日常駕駛感覺溫柔，符合家用車風格
在看過了前面的靜態(tài)體驗之后，我們再來看看悅翔的駕駛感受如何……
可以說悅翔的表現(xiàn)算是很溫柔的那種，絲毫沒有激進的感覺，即使全油門發(fā)動機輸出也是不緊不慢，不會有很強的推背感，完全的家用車風格。除此之外，悅翔的上手難度也并不高，適合新手。
● 性能測試：加速表現(xiàn)不錯，剎車成績一般
據(jù)了解，悅翔初期主推1.5L排量車型，而從我們掌握的資料當中，這款1.5L發(fā)動機最大功率72kW，最大扭矩137N·n，未來還會有1.3L排量車型，到時候經(jīng)濟系會進一步提高。
◆ 加速測試：
油門保持在3000轉(zhuǎn)左右起步，185寬度的輪胎很快就突破極限，出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，影響了加速成績，之后整個的加速過程動力輸出的都很平均，而達到100km/h需要用到三擋。最終悅翔的加速成績?yōu)?1.7秒。
11.7秒的加速成績其實表現(xiàn)也是比較正常，并且也在我們的意料之中，但是通過對比可以看到同級別對手大部分成績都在11秒左右，像鋒范已經(jīng)達到了10秒之內(nèi)，對于1.5L排量的車型這個成績確實不太理想。不會話說回來，一個標準的家用車誰會在乎它的動力性能有多強？
★ 剎車測試：
最終我們測得悅翔的剎車成績?yōu)?5.2米，這當中185mm的輪胎寬以及前盤后轂的剎車系統(tǒng)都對剎車成績產(chǎn)生影響，而在我們汽車之家的剎車測試標準當中，這個成績顯然是不合格的，但是考慮到這個價位車型的成本因素，以及和同級別的競爭對手相比也是處在同一水平線上，所以對于悅翔的剎車成績我們也勉強接受。
總結(jié)：
由于時間的原因，這次我們對長安悅翔僅僅是一次短暫的接觸，但是我們能看的到與長安之前的產(chǎn)品相比悅翔已經(jīng)取得了長足的進步，包括內(nèi)飾的設(shè)計以及做工上水平都有了明顯的提高，并且從配置、動力等各個方面所反映出來它完全是符合家用車的定位。當然現(xiàn)在這款新車還沒有正式上市，價格也仍然是一個未知數(shù)，但是對于這款入門級的經(jīng)濟型小車來說，價格因素將決定它的成敗。
如果悅翔未來的上市價格能夠像我們之前預測的一樣落在5～7萬元的價格區(qū)間內(nèi)，像江淮同悅、吉利金剛等車型都會成為它最直接的競爭對手，而相比之下悅翔更為出色的內(nèi)飾做工和空間表現(xiàn)已經(jīng)讓我們有了一些好感，如果未來在配置上有進一步的提升，那么它將成為今年國內(nèi)入門級小型車市場的領(lǐng)跑者�。ㄎ�/圖/攝影 汽車之家 梁巍）
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