越來越有型 新�？怂贡本┸囌轨o態(tài)評測

　　可以看到，展臺上的新�？怂�還處于試裝階段，車內(nèi)很多細(xì)節(jié)都還只是“擺設(shè)”，但這并不重要，重要的是我們要看看設(shè)計思路、功能位置等各方面已經(jīng)定下來的部分。

　　展車配備了一套Sony音響機(jī)頭，面板采用鋼琴漆，按鍵很少，絕對的簡約風(fēng)格，雖說我們沒能感受到Sony機(jī)器的功能和效果，但從按鈕阻尼以及再熟悉不過的品牌中，我們還是可以預(yù)測到一些東西，比如品質(zhì)與制造經(jīng)驗。

　　其中有個功能稱得上是新福克斯的重點配置——MyFord人機(jī)交互系統(tǒng)，該技術(shù)為駕駛員提供最先進(jìn)的用于操控車輛主要功能的控件及顯示屏的組合。在高配車型上，MyFord系統(tǒng)包括一個8英寸的觸摸屏，可讓駕駛員通過清楚、直觀的彩色顯示屏來控制各種功能。當(dāng)然，這種道聽途說我們是不可能給出評判結(jié)論的，所以具體的情況還是得等近一步的調(diào)查與探究。

　　全新的車內(nèi)設(shè)計很動人，尤其是對于20來歲的年輕人來說；炮筒式儀表盤與功能強(qiáng)大、手感非常不錯的方向盤，這些都是能給你帶來精神享受與使用效果的來源。首先儀表盤并非是傳統(tǒng)意義上的筒型，而是不規(guī)則的多邊形，看上去很像是科幻電影中的設(shè)計，這就讓人感覺很特別。只可惜它的盤面設(shè)計比較簡單，視覺效果沒有致勝那種眼花繚亂的顯示，所以在這個位置上，我覺得有點美中不足了……

　　其次，方向盤的粗細(xì)比較合適，握上去手感很飽滿，豐富的多功能鍵分別安置在方向盤兩側(cè)上下的位置，論功能我覺得它應(yīng)該和致勝的差距不大，但從設(shè)計上或是模擬使用后，我個人還是覺得前者要更好一些，至少樣子棒極了！

　　據(jù)了解，新�？怂乖趧恿Ψ矫鏁�使用福特的EcoBoost和PowerShift六速雙離合器變速箱，包括歐洲、亞洲等市場都會主推4缸1.6L EcoBoost發(fā)動機(jī)；1.6T發(fā)動機(jī)輸出在150馬力左右，高輸出版本可達(dá)180馬力（福特尚未公布詳細(xì)動力參數(shù)，以上兩個數(shù)據(jù)依據(jù)沃爾沃1.6 GTDi參數(shù)給出）。而國產(chǎn)方面，1.6T一定會作為新車的動力，其它的動力系統(tǒng)究竟是沿用現(xiàn)款的2.0L或1.8L發(fā)動機(jī)，還是引入全新的直噴2.0L機(jī)型，值得我們?nèi)リP(guān)注！

　　年初，福特在北美車展上發(fā)布了全新一代的福克斯；隨后在日內(nèi)瓦車展，新福克斯進(jìn)行了歐洲首演；而現(xiàn)在，北京車展已經(jīng)成為它國內(nèi)亮相的絕佳舞臺！只要你來到這里就一定能夠感受到那種濃厚的運動氣息，這的確不難，真正難的是它何時能夠正式在國內(nèi)上市，據(jù)了解，我們還要耐心等待1年左右！實在有點漫長了……(文/汽車之家 孟慶嘉 攝影：汽車之家 羅浩)

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