越來越有型 新福克斯北京車展靜態(tài)評(píng)測(cè)

　　[汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  沒進(jìn)展館前就聽說新一代的福克斯會(huì)亮相北京車展，這讓很多人都特別期待，位于W2館最里面的福特展臺(tái)，一個(gè)需要爬樓梯才能上去的地方，新�？怂咕透哒{(diào)的停在上面，周圍人滿為患，沒等近身我就已經(jīng)開始發(fā)愁了……

　　它的確很熱！甚至有不少媒體寧愿荒廢工作時(shí)間去那排著隊(duì)拍照，我相信到了公眾日那天，這種情況會(huì)愈加“嚴(yán)重”，很可能你就只有外面看看的機(jī)會(huì)。想到這，我們就更得把握機(jī)會(huì)盡力而為了！下面各位就隨著圖文提前去感受新一代�？怂沟镊攘Π�！

　　第一眼看到它，我的感覺便自然而然的滲透出來，外表帥氣！表情兇悍，新一代�？怂雇耆�就像變了個(gè)人！之前“X”型的格柵與大嘴組合如今已經(jīng)消失，取而代之的是立體性更強(qiáng)的鼻翼！同時(shí)，被“拆解”的大嘴也成就了福特的最新家族特征——“獠牙”。

　　“看上去比老款更運(yùn)動(dòng)了！”“沒錯(cuò)！樣子確實(shí)很漂亮”，對(duì)話中我和羅編輯都是發(fā)自內(nèi)心的，并且還找到了審美上的共同點(diǎn)。為了讓這股力量可以更張揚(yáng)的展現(xiàn)，新福克斯選用了一套19英寸的5輻條鋁合金輪轂，其輪胎規(guī)格為235 40 ZR19。想想吧，這要比高爾夫GTI還要狠！還要“下本兒”！不過真要是國產(chǎn)了，我看這種配備的可能性幾乎為零。

　　底盤部分，新一代�？怂寡永m(xù)了上一代車型的結(jié)構(gòu)，并且對(duì)后部的ControlBlade SLA長(zhǎng)短臂懸掛進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)后軸的半封閉式副車架也進(jìn)行升級(jí)。轉(zhuǎn)向方面則采用了全新的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）。

　　其實(shí)在幾個(gè)月前，我們就曾推出過新一代福克斯的圖解文章，里面主要介紹了這款車的外觀改進(jìn)和一些新產(chǎn)品的簡(jiǎn)介，為了讓大家更快速的進(jìn)入主題，我們決定將這一部分用回顧的方式展現(xiàn)，如果您還沒來得及看“新車圖解”，那就趕快點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入文章吧，之后還希望你能趕緊翻過頭來看看眼前的靜態(tài)評(píng)測(cè)。

續(xù)寫運(yùn)動(dòng)新篇章 官圖解析新一代�？怂�
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點(diǎn)擊進(jìn)入2010北京車展專題
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　　打開車門，最先吸引我的就是新福克斯的座椅，線條很多，錯(cuò)落有致，而顏色更是主張個(gè)性！仔細(xì)看了看才發(fā)現(xiàn)，這款座椅確實(shí)挺講究的，它采用了皮革與織物兩種材料混搭，另外，黃色皮線與白色粗線的融合還共同起到了裝飾和提升檔次的作用，總之，視覺效果相當(dāng)?shù)目幔?/P>

　　空間方面，新一代福克斯還是保持著以往的水平，體驗(yàn)者身高為1米8，前排頭部空間沒什么問題，而后排的腿部空間大約接近兩拳的余量，沒什么可夸耀的，只能說是符合該級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。

　　秉承的優(yōu)點(diǎn)還有前排座椅的造型，側(cè)向支撐十分到位，無論是靠背還是座墊都能給駕駛者帶來信心以及激烈駕駛的欲望。