細(xì)節(jié)很用心！吉利英倫SC6 1.5L原創(chuàng)試駕

試駕感受

　　前面我們也說(shuō)過(guò)了，SC6源自于上市多年的吉利金剛，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是沿用了金剛上的那臺(tái)代號(hào)為MR479QN的1.5L排量16氣門(mén)直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了主流的VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率102馬力/5800rpm，最大扭矩136牛米/2800-3400rpm，搭配5速手動(dòng)變速箱。數(shù)據(jù)上和對(duì)手相比沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，偏重低扭的調(diào)教，適合走走停停的城市路況。

　　在產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)上廠家方面也毫不避諱SC6和老款吉利金剛的關(guān)系，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)完全來(lái)自于上市多年的吉利金剛，從一方面看，它動(dòng)力系統(tǒng)性能確實(shí)一般，且沒(méi)有太多新意，但是對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力要求不高的二三線城市消費(fèi)者而言，動(dòng)力系統(tǒng)是否省油方便保養(yǎng)維護(hù)才是他們更關(guān)心的，從這個(gè)角度看，沿用金剛的動(dòng)力系統(tǒng)的SC6在質(zhì)量上完全值得信賴(lài)，而且后期保養(yǎng)維護(hù)也會(huì)更方便。

　　好開(kāi)易用是這類(lèi)代步小車(chē)最大的共同點(diǎn)，SC6的實(shí)際駕駛感受也是如此。離合行程適中，結(jié)合點(diǎn)略模糊，拉線油門(mén)則很線性，初次上手也幾乎不需要什么適應(yīng)的時(shí)間。5速手動(dòng)變速箱擋位清晰行程較短，掛擋時(shí)雖沒(méi)有什么吸入感，但也屬于干凈利落的類(lèi)型。只是入倒擋時(shí)行程較長(zhǎng)而且擋位有些模糊，這也是許多手動(dòng)變速箱的一貫問(wèn)題。

　　偏向于低扭的調(diào)教，在起步時(shí)就能明顯感覺(jué)到，轉(zhuǎn)速在2000rpm左右時(shí)，動(dòng)力就有不錯(cuò)的表現(xiàn)，試駕當(dāng)天車(chē)上負(fù)載3人外加空調(diào)的情況下，也并沒(méi)有乏力的感覺(jué)。由于使用了傳統(tǒng)的拉線油門(mén)，油門(mén)的響應(yīng)線性且直接，屬于踩多少有多少的類(lèi)型。如果你需要加快下速度，只需要降擋將轉(zhuǎn)速拉高到3000rpm，而轉(zhuǎn)速在攀升6000rpm之前都不會(huì)出現(xiàn)乏力的感覺(jué)，此時(shí)動(dòng)力也完全符合一款1.5L小型車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　不過(guò)只要轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm，SC6的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)都會(huì)明顯增大，這時(shí)候干癟且粗糙的噪音并不討人喜歡。對(duì)于這樣一臺(tái)家庭代步車(chē)，安安分分心平氣和地把你送到目的地才是它的首要工作，拉高轉(zhuǎn)速暴走顯然不太合適。

　　真皮包裹的三輻方向盤(pán)顯得很運(yùn)動(dòng)，手感也不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向卻是典型家用車(chē)的風(fēng)格。方向盤(pán)中間位置的虛位比較多，液壓助力的力度輕重適中，轉(zhuǎn)向比偏大，低速時(shí)略顯重手，不過(guò)略重的手感和方向盤(pán)較大的虛位也可以保證高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

　　懸掛則是小型車(chē)中最常見(jiàn)的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，行程偏長(zhǎng)且很軟，因此對(duì)于路面顛簸過(guò)濾得很到位，就算是經(jīng)過(guò)類(lèi)似井蓋的坑洼，懸架的處理也顯得從容不迫，舒適性一流，而這樣的調(diào)校也更能適應(yīng)國(guó)內(nèi)二三線城市并不太理想的道路狀況。

　　當(dāng)然，偏軟的懸架這也意味著它將為此大大犧牲了運(yùn)動(dòng)和操控性，路上只要并線動(dòng)作稍微大一點(diǎn)，車(chē)身就會(huì)以左右忽悠來(lái)提醒你注意自己的動(dòng)作，速度稍快時(shí)過(guò)彎車(chē)身的側(cè)傾也會(huì)很明顯。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，SC6的底盤(pán)就是個(gè)純舒適的調(diào)教，只要你對(duì)它的操控性不抱有不切實(shí)際的期望，日常代步它是完全稱(chēng)職的。 

總結(jié)：

　　近幾年的吉利旗下新車(chē)所取得進(jìn)步大家都有目共睹，踏踏實(shí)實(shí)，一步一腳印的發(fā)展軌跡更是讓人非常欣慰。而這次的英倫SC6的表現(xiàn)則可以說(shuō)超出了我們的預(yù)期。好開(kāi)易用，保養(yǎng)便宜又足夠舒適，尤其難得的是配置和細(xì)節(jié)做的都很到位，對(duì)于一款5萬(wàn)多的代步小車(chē)來(lái)說(shuō)，你還能要求什么呢？

　　我們?cè)賮?lái)看看SC6競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有小馬三之稱(chēng)的長(zhǎng)安悅翔是偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，動(dòng)力和底盤(pán)更有賣(mài)點(diǎn)。奇瑞風(fēng)云2則有漂亮的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)，厚道的內(nèi)飾用料。它們?cè)谂渲蒙吓cSC6相比都有一定差距，但考慮到目前悅翔和風(fēng)云2均有5千到6千元的優(yōu)惠，在性?xún)r(jià)比方面SC6并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，同價(jià)位區(qū)間里還有雪佛蘭的新賽歐1.2L，它雖然配置動(dòng)力都不占優(yōu)勢(shì)，但卻擁有強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)。面對(duì)這些強(qiáng)勁對(duì)手，尚缺乏知名度的英倫SC6所面對(duì)的壓力依然很大，在日后還應(yīng)該在宣傳上多下功夫。

　　不過(guò)單純看產(chǎn)品的話，英倫SC6確實(shí)是一款值得推薦的家用小車(chē)，除了豐富的配置，其在細(xì)膩人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很給人好感。不過(guò)由于剛上市不久，SC6目前還沒(méi)有什么優(yōu)惠，所以它的最終成交價(jià)可能相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要略高一些。不過(guò)按照金剛的行情，SC6在幾個(gè)月之后擁有3000-5000元的優(yōu)惠應(yīng)該不成問(wèn)題，如果真的喜歡這款車(chē)，那個(gè)時(shí)候才是你最佳出手時(shí)機(jī)。（圖/文/攝：汽車(chē)之家 李毅）

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