動(dòng)力提升/噪音變小 測(cè)試寶駿730 1.8L

寶駿730相比之前產(chǎn)品整體變化非常大，內(nèi)飾做工也有進(jìn)一步的提升，座椅乘坐舒適性不錯(cuò)，作為一款家用車來(lái)看它完全能夠滿足7口之家的出行，6DCT的配備也讓它成為了一款真正的自動(dòng)擋車。

寶駿730的駕駛感受讓我滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)、輕快的油門調(diào)校以及轉(zhuǎn)向等，這些因素疊加到一起讓你在剛接觸它的時(shí)候一下拉近了和它的距離，上手沒有難度。隨著歐尚A800、宋MAX等車型的推出，寶駿730應(yīng)該有些緊迫感了，接下來(lái)這一級(jí)別市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

先來(lái)說說滿意的地方，輕快的駕駛風(fēng)格、全LED大燈后多連桿獨(dú)立懸架等，配置也比較豐富。不足的地方就是剎車踏板的腳感了，腳感偏輕，上手之初需要一段時(shí)間適應(yīng) ，并不是很好控制，這點(diǎn)建議在日后能夠有所調(diào)整。

寶駿730 1.8L車型在動(dòng)力表現(xiàn)上比1.5L車型更出色，噪音方面也有了明顯的提升，抓地力更好的輪胎在剎車方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，價(jià)格上比同配置的1.5L車型高出8000元，這部分花費(fèi)還是值得的。

寶駿730在空間上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，配置也足夠豐富，同級(jí)別、同價(jià)位中能配備ESC的車型確實(shí)不多，主要是它的價(jià)格相對(duì)于比較便宜，而且還能擁有不錯(cuò)的乘坐空間，非常適合家用，1.8L車型在噪音方面的表現(xiàn)讓人更滿意，比1.5L車型確實(shí)提升了不少。

寶駿730上使用的這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上更為出色，在滿載的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)讓人覺得有聲嘶力竭的感覺，中途加速的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，駕駛起來(lái)很舒服、輕松，面對(duì)國(guó)內(nèi)7座MPV車型溫度逐漸上升，它的確是一款很有性價(jià)比的車型。

寶駿730的優(yōu)勢(shì)非常明顯，足夠?qū)挸ǖ目臻g，親民的價(jià)格以及比較豐富的配置。作為一款家用車，它的各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，但是噪音偏大，影響舒適性，并且只有手動(dòng)變速箱讓消費(fèi)者的選擇很單一，如果不介意開手動(dòng)擋，十萬(wàn)以下，它還是7座MPV中不錯(cuò)的選擇。

之前試駕過1.8L的寶駿730，它各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。這次試駕的1.5L車型動(dòng)力表現(xiàn)就沒那么好了，車輛在滿載情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)感覺有些吃力。另外，這款車的高速噪音也偏大。但寬敞的空間、豐富的配置以及親民的價(jià)格還是讓許多人都選擇了它。

寶駿730的價(jià)格、配置和空間無(wú)疑是它最吸引人的地方，城市駕駛比較輕松，只是每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速偏高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)更加明顯。除此之外，輪胎也是它的一個(gè)短板，抓地力一般，對(duì)于噪音的控制也有待提升。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，噪音方面也降低了不少，空間上絕對(duì)是它的亮點(diǎn)，配置也足夠豐富，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也出現(xiàn)在了它的身上，相比同級(jí)別的車型，擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為十萬(wàn)元以內(nèi)的MPV，它不僅可以滿足乘坐7人，而且乘坐空間上的表現(xiàn)也讓人滿意。1.8L 手動(dòng)豪華導(dǎo)航ESP版，在配置方面非常豐富，可以滿足追求更高配置的消費(fèi)者的要求，動(dòng)力上比之前也有了明顯的提升，滿載時(shí)，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)輕快很多。

品質(zhì)感有了，實(shí)用性也很棒，7座，帶ESP，配置豐富，而且1.8L車型的動(dòng)力也不錯(cuò)，關(guān)鍵這款車指導(dǎo)價(jià)還不到9萬(wàn)，作為一款家用MPV，十分稱職。