油耗低/駕駛品質(zhì)優(yōu)秀 上汽大眾凌渡長測

　　[汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好，又到了凌渡長測車的更新時(shí)間。在上次更新中我們進(jìn)行了首保體驗(yàn)，并且距離上次更新已經(jīng)有接近1個(gè)月的時(shí)間了。在這過去的一個(gè)月中，我那位北京籍但是在上海辦公的同事祁子鑫需要回家拿點(diǎn)行李，由于東西比較多飛機(jī)火車不太合適，并且他的車（豐田86）后備廂容積太小，因此決定開著凌渡往返京滬兩地，順便也能體驗(yàn)一下高速感受。

　　在聊長途駕駛感受之前，我們先來說說關(guān)于機(jī)油消耗的問題。相信大家在看過上次更新的保養(yǎng)體驗(yàn)（傳送門）中聊起說明書中提到凌渡在前5000公里內(nèi)會(huì)有一定的機(jī)油消耗。這或許讓不少打算購買凌渡的消費(fèi)者產(chǎn)生一些擔(dān)憂，而我在上次的更新中也提到以后每篇更新都會(huì)展示一下機(jī)油尺，大家請(qǐng)看下圖。

　　就在本文發(fā)布的前兩天，也就是京滬之行已經(jīng)結(jié)束（目前公里數(shù)9873km，首保后已經(jīng)行駛了4000多公里），我們將車靜置了個(gè)把小時(shí)后，將機(jī)油尺拔出，可以看到此時(shí)是不缺機(jī)油的。而保養(yǎng)手冊(cè)建議車主每5000公里進(jìn)行保養(yǎng)，因此只要是定期做保養(yǎng)，并不需要太過擔(dān)心“燒機(jī)油”問題。

　　另外和大家說個(gè)小貼士，所有車輛的機(jī)油尺上都會(huì)有一個(gè)小圓點(diǎn)，將小圓點(diǎn)正對(duì)車頭拔出才能讀取到相對(duì)更準(zhǔn)確的機(jī)油量。插入機(jī)油尺的時(shí)候也注意小圓點(diǎn)對(duì)著自己插進(jìn)去。

　　好了言歸正傳，以下是祁子鑫對(duì)于凌渡的高速體驗(yàn)：

　　“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于凌渡來說已經(jīng)足夠，即使在120km/h下進(jìn)行超車，提速也很迅速，能夠快速完成超車動(dòng)作，減少因長時(shí)間與其他車并行帶來的安全隱患，超車后也可以快速與后車?yán)�開距離，不會(huì)影響到后車的駕駛狀態(tài)。在頻繁的加速超車和制動(dòng)之間，變速箱的換擋快速，能迅速領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖。方向盤手感比較穩(wěn)，路感并不算豐富，高速行駛不需要時(shí)刻跟方向盤較勁，比較輕松。油耗低，以120km/h的速度巡航，瞬時(shí)油耗在6L以下，續(xù)航里程長，減少長途駕駛中的加油次數(shù)，節(jié)省時(shí)間。側(cè)風(fēng)對(duì)于車身的穩(wěn)定性還是會(huì)有一定影響。懸架阻尼調(diào)校偏硬朗，經(jīng)過長波起伏路面能拉住車身，車尾在通過坡頂后不會(huì)下壓的很嚴(yán)重。座椅很寬，填充物有彈性，支撐性好，但對(duì)于腰部缺乏支撐，長時(shí)間駕駛后會(huì)腰疼，車主需要自己買一個(gè)靠墊來彌補(bǔ)�！�

　　總體來看，凌渡的高速表現(xiàn)符合我們的預(yù)期，如果滿分100分可以打個(gè)80分。畢竟對(duì)于一臺(tái)十多萬元配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車，大家擔(dān)心的點(diǎn)基本集中在高速會(huì)不會(huì)飄，動(dòng)力是否夠用。實(shí)際上，凌渡在這兩個(gè)范疇表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。此外高效的動(dòng)力總成也使得它在巡航狀態(tài)下能有一個(gè)不錯(cuò)的續(xù)航，畢竟開高速需要頻繁加油是挺煩人的一件事兒。

　　凌渡原廠配備的4條馬牌MC5輪胎也值得稱道，其實(shí)在平日里我們也感受到這款輪胎在靜音方面表現(xiàn)很不錯(cuò)。我個(gè)人覺得長途駕駛最惱人的莫過于噪音了，其實(shí)凌渡整體隔音降噪水平還算不錯(cuò)，胎噪并不會(huì)十分明顯。如果有車主已經(jīng)將凌渡開的輪胎磨損嚴(yán)重的話，我們強(qiáng)烈建議還是購買這套原廠輪胎。

　　另外在說說配置，我們長測的這臺(tái)舒適版車型配備了定速巡航，實(shí)際上凌渡車系除了風(fēng)尚版只得選裝定速巡航外，其余車型都配備了該功能（包括手動(dòng)舒適版車型）。因此在車流較少的高速公路上行駛會(huì)非常省力，而豪華版車型則可選裝自適應(yīng)巡航，便利性就更強(qiáng)了。

　　沒有自動(dòng)大燈功能，這在我們第一次更新時(shí)已經(jīng)說了，只有頂配豪華版車型才有，而其余車型需要選裝氙氣大燈才可同時(shí)獲得自動(dòng)大燈功能。因此我們?cè)陂L途駕駛時(shí)全程開啟近光燈（千萬注意不要遠(yuǎn)光燈常亮），這樣也能使得自己在前車的后視鏡中辨識(shí)度更高。

　　最后再來說說儲(chǔ)物空間，雖然凌渡的后備廂在前一次更新中被我們吐槽了一下，但主要槽點(diǎn)在于后排座椅放倒后與后備廂不在一個(gè)平面。當(dāng)然了，F(xiàn)GK中尾端排氣管的包裝箱也確實(shí)不小。而在不需要放倒后排座椅的情況下，凌渡的后備廂容積還是挺不錯(cuò)的。 并且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很合理，擋把后方除了杯架還有設(shè)計(jì)了兩個(gè)卡槽，可以放置高速公路收費(fèi)卡及自家小區(qū)進(jìn)門卡或者油卡等。前排頂棚還設(shè)有眼鏡盒，方便放置墨鏡。

● 長測油耗：

　　在這1個(gè)月不到的時(shí)間，凌渡行駛的里程很長，接近3000公里。由于基本都是長途駕駛，因此油耗并不高，高速行駛的平均油耗不到7L/100km。凌渡的油箱容積為50L，理論上一箱油能跑700多公里。當(dāng)然了，開長途，尤其是這種行程超過1000多公里的我們并不建議大家一箱油開到空再加，萬一快沒油了但服務(wù)區(qū)又有些遠(yuǎn)會(huì)增加心理負(fù)擔(dān)。

● 總結(jié)：

　　本期主要和大家聊了下凌渡的高速體驗(yàn)，1.4T+7速DSG的動(dòng)力組合非常高效，省油，有力；隔音降噪水平在主觀上的感受也很不錯(cuò)；底盤穩(wěn)健，不用擔(dān)心發(fā)飄這種問題，總的來說能夠令人滿意。并且在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上凌渡也非常人性化。另外在本文發(fā)布后，凌渡的長測更新已經(jīng)達(dá)到了6次，還剩2次這臺(tái)車的長測就將結(jié)束了，非常歡迎關(guān)注凌渡的朋友在我的編輯博客留言交流。下次更新時(shí)間將在1個(gè)月后，請(qǐng)大家踴躍參與評(píng)論，我也會(huì)酌情選擇比較有代表性的討論和大家一同分享。（文/汽車之家 彭儲(chǔ)文）