油耗低/駕駛品質優秀 上汽大眾凌渡長測

　　[汽車之家 長期測試]  上海大眾凌渡于今年1月正式上市，這款緊湊型的轎車憑借低矮的造型，凌厲的線條，很好地營造出了轎跑車的視覺效果。相比自家的另一款緊湊車型——朗逸，凌渡的定位更高，自然價格也就上去了。而從銷量來看，從剛推出時的6000多臺，到9月份的9000多，整體呈逐步攀升的態勢，因此也能說明消費者對于這款車型的認可度也在逐步增加。此次我們編輯部就迎來了一臺凌渡 280TSI 舒適版，這臺車給我的第一印象是造型不錯，然而在配置方面，與競品做簡單對比后，我們覺得并不算高，比較一般，后文會詳細說明。在接下來為期半年的長測中，希望能和凌渡車主以及關注凌渡的朋友們一同分享我的用車經驗。

　　大家好，我是上海分站的編輯彭儲文，在接下來的半年中我將和大家一起分享凌渡的各種用車體驗。至于為何由我來執行凌渡的長測，原因在于我之前開一臺別克君威，雖然級別大了一號，是中型車，但這兩臺轎車的共通點在于廠家都給它們定義為“轎跑”車型，雖然這么說或許可能有些做作，但作為“轎跑”車主去體驗另一臺“轎跑”，或許能夠發現更多的細節吧……Anyway，歡迎廣大關注凌渡的朋友以及凌渡的車主們到我的編輯博客一起聊聊。關于凌渡，你們想知道什么，想看哪些功能的體驗，或者遇到哪些問題，都歡迎一并提出來。

● 為什么選擇“280TSI DSG舒適版”這個配置？

　　我們長測的這臺凌渡 280TSI DSG舒適版（下文簡稱280TSI舒適版）官方指導價為18.39萬元，目前在上海地區享有2.5萬元左右的市場優惠，外加發動機排量僅為1.4L，因此還符合國家購置稅減半政策以及3000元節能減排惠民補貼。算上保險、購置稅、車船稅等等……全部辦完不帶車牌大約18萬元不到就能辦妥。

　　那么問題來了，為什么我們不選擇頂配車型進行長測呢？從汽車之家統計的凌渡車主數據來看，購買這臺280TSI舒適版的車主是最多的，因此我們判斷了下，對這個配置的車型進行長測，對于網友的指導意義也會更大一些。（想看看車主們怎么評價280TSI舒適版的嗎？點擊鏈接進入口碑頁面。）

● 我對于凌渡的第一印象

　　說起來這是我第二次做凌渡的選題了，第一次還是在去年10月份，當時這臺車還未正式上市，而且我也只是配合我的同事朱力神拍攝了它的內飾（點擊閱讀凌渡內飾體驗文章），當時好多車一臺貼著一臺擠在停車場里，對外觀根本看不清，所以腦海中也沒啥概念。

　　而到了兩周前，再次見到凌渡，這也是我第一次仔細端詳這臺車。第一眼相當驚艷，雖然大眾堅持貫徹的家族化設計痕跡在這臺凌渡上也相當明顯，但憑借扁平的車頭，流暢的線條很好地營造出了寬大的視覺效果，總之看著還算不錯。

　　再簡單的說說駕駛感受，這臺凌渡配備1.4T渦輪增壓發動機，配合7速雙離合變速器，前者的最大功率達到150馬力，峰值扭矩250牛·米。在日常駕駛中，它提速相當輕快，很輕松就能上手。離合器的工作相當本分，D擋下升擋非常積極，從而盡量保證轉速始終不超過2000rpm，以確保最佳的燃油經濟性，換擋動作也很迅速，表現令人滿意。

　　凌渡的底盤調校也符合大眾一貫的風格，沉穩、扎實，然而過于輕盈的方向盤回饋雖然能減輕駕駛時的負擔，但會無形中帶來一種“輕飄飄”的感受。當然，魚和熊掌不可兼得，只是如果讓我選的話，我寧愿它的方向盤能更沉一些。

　　另外，我們先前對搭載1.8T發動機的凌渡進行過測試（想看的請點這里），但這臺尾標280的1.4T車型還尚未測試過，可以提前預告一下，在不久的將來，這臺車的測試文章就會上線，想知道它0-100km/h加速有多快么？敬請期待！

● 配置表現一般，但也夠用

　　首先我承認，我這人有些虛榮，這臺凌渡雖然“長”得還不錯，但那一對鹵素大燈真是有些拉低身價。當然了，這個價位的合資緊湊型車帶氙氣大燈的并不多，但好歹也給個透鏡和LED日間行車燈吧？此外沒有自動大燈也是讓我挺郁悶的，不過好在凌渡在熄火后會自動熄滅大燈，因此如果圖省事，讓近光燈常亮也是一個辦法。

『高配氙氣大燈，選裝價格8500元』

　　相比凌渡的主要競爭對手別克威朗，與這臺280TSI舒適版價位差不多的威朗 20T 雙離合豪華型雖然也沒有配備氙氣大燈，但是LED日間行車燈，近光透鏡、自動大燈、大燈高低調節等功能卻是一應俱全，因此后者在外觀上看起來不會特別寒磣，實用性也更強一些。

　　此外，雖然這臺凌渡沒有配備中控彩色屏幕，在車內的檔次感稍差一些，不過CD機、USB接口、藍牙音樂、藍牙電話等功能卻一應俱全，日常使用肯定是夠了。雖然沒有車載GPS導航，但如今手機導航都挺好用的，我的解決辦法是在空調出風口上夾一個手機支架，電商上購買，20塊錢就能搞定。

　　定速巡航和自動駐車是非常好用的功能，雖然目前我并沒有把它開上高速公路，但定速巡航的便利性自然不言而喻。至于自動駐車，只要每次等紅燈時把剎車踩死便會啟動，要再次起步只需給腳油就行了，這樣我就不用在等紅燈時一直踩著剎車踏板，擋位也不需要從D擋再掰回到P擋，非常方便。

● 微體驗：

　　在一次偶然中我們發現這套音響系統能夠顯示日語，并且在音響機頭上就能查看手機中的（這里以iPhone為例，安卓系統手機還未嘗試過）歌單，雖然如果手機里有幾百首歌找起來也挺費勁的，但也算是聊勝于無。

　　既然能夠顯示日語，我們又嘗試了一下韓語，然而后者在音響機頭上則變成了一個個星號了，不知道長腿歐巴知道了會不會哭暈在車里？（笑）

● 長測油耗：

　　 從提車到本篇文章發布，我們總共行駛了1095公里，加了2次油，都是中石化的95號汽油（注意，凌渡的1.4T發動機需要加注95號或97號汽油），平均時速在30左右，路況包括城市快速路，以及市區擁堵路段。總共消耗了90升燃油，算下來油耗大約是8.2L/100km，再折算一下基本上是5角錢一公里。表現很不錯，符合我們的預期，高效的1.4T發動機和7速雙離合變速器功不可沒。

● 首次總結：

　　由于我自己的兩臺車都是手動擋車型，在路況不算好的上海開車有多累相信你能腦補的出……然而自從接手了這臺凌渡長測車，每天開車上下班再也不會成為我的負擔，優秀的駕駛品質使得它能非常迅速的上手，基本不需要花費太多人車之間的磨合時間。配置雖然談不上豐富但也算是夠用了，因此我個人更傾向于把凌渡定義為一臺顏值很高的代步車。當然，這只是這短短2周內我對它的初步認識，在日后我還會更深度的發現這臺車的各種細節，敬請大家關注！（文/圖 汽車之家 彭儲文）