演繹不一樣的魂動(dòng) 搶先測(cè)試全新馬自達(dá)3

● 0-100km/h加速：9.68秒

　　全新馬自達(dá)3采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，看動(dòng)力配置就不是很“猛”，實(shí)際的性能測(cè)試結(jié)果也是符合預(yù)期。按規(guī)范關(guān)閉電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和空調(diào)，同時(shí)踩下油門和剎車踏板，采用彈射的方式起步。起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一般能達(dá)到2200rpm左右的轉(zhuǎn)速，松開(kāi)剎車之后，起步比較輕快，加速時(shí)換擋平順，整個(gè)過(guò)程相對(duì)平淡。最終我們測(cè)得0-100km/h的最快加速時(shí)間為9.68秒。

　　在同級(jí)別中，全新馬自達(dá)3的測(cè)試的成績(jī)要比思域和�？怂沟戎鞔蜻\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型要慢一點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)仍是以線性輸出和平順舒適為主，跟小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比在中低速情況下缺少一點(diǎn)爆發(fā)力。

● 100-0km/h制動(dòng)：38.24米

　　在制動(dòng)測(cè)試中，全新馬自達(dá)3的表現(xiàn)較好，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，整體的的測(cè)試成績(jī)都在38米左右浮動(dòng)，雖然當(dāng)時(shí)天氣較熱氣溫比較高，但測(cè)試的熱衰減情況不明顯，最終測(cè)得制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.24米，達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。

　　在同級(jí)別中，全新馬自達(dá)3的制動(dòng)性能則是排在前列的，有點(diǎn)小驚喜。而在實(shí)際駕乘感受中，其剎車踏板腳感前段相對(duì)靈敏，中后段的制動(dòng)力分配還不夠均勻，高速的時(shí)候比較容易控制車速，但擁堵路況下，走走停停時(shí)則需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。

● 總結(jié)：

　　最后總結(jié)一下全新馬自達(dá)3的幾個(gè)特點(diǎn)，首先是外觀圓潤(rùn)且富有動(dòng)感，依然是街頭最前衛(wèi)和最有吸引力的新潮座駕；內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，沒(méi)有使用觸摸屏的設(shè)計(jì)跟大趨勢(shì)相悖，未必能獲得消費(fèi)者接受，但在手機(jī)互聯(lián)方面做得很到位。駕乘感受應(yīng)該說(shuō)仍是維持馬自達(dá)車系一貫的富有駕駛樂(lè)趣的風(fēng)格，非獨(dú)立后懸架其實(shí)對(duì)操控感受影響不大，重新設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)對(duì)舒適性作出了改進(jìn)。綜合來(lái)說(shuō)全新馬自達(dá)3適合注重高顏值和駕駛樂(lè)趣的朋友。國(guó)產(chǎn)全新馬自達(dá)3馬上將在成都車展上上市，有興趣的朋友記得關(guān)注一下。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文，協(xié)助/陳馳）

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