超20款 洛杉磯車展首發新車匯總（上）

● 首發：全新科爾維特C8 Z06

　　在2021年洛杉磯車展上，全新科爾維特C8 Z06正式亮相，它作為科爾維特C8家族中的高性能版車型，其裝備了一臺全新的5.5L V8自然吸氣發動機，最大功率680馬力。目前得到的消息是，該車有望在2022年夏季開始生產。

　　外觀方面，全新科爾維特C8 Z06相較Stingray的設計更具視覺沖擊力，而且車身寬度也加寬了9.4厘米。整車的前包圍都采用了全新設計，并且兩側的通風口尺寸更大，與此同時它的前保險杠也配備了更加鋒利的前定風翼，目的是讓整車的空氣動力學能力進一步提升。車尾方面，它采用了極具標志性的中置四出排氣布局，車位也采用更加夸裝的擴散器造型，用來穩定尾部氣流。此外，新車標準版車型配備一體式擾流板，用戶還可以選裝碳纖維套件，包括尺寸更大的前、后擾流板。

　　新車的輪圈尺寸為前20后21英寸的組合，其中前胎尺寸275/30 ZR20，后胎尺寸為345/25 ZR21。另外還可以提供6種不同樣式的輪圈供選擇，甚至有碳纖維輪圈（簧下質量可減輕18.6kg）。在輪圈內部，它配備的是前6活塞Brembo卡鉗，另外還可以選裝碳陶瓷剎車盤。

　　 動力方面，新車將搭載一臺全新的5.5升自然吸氣V8發動機，該發動機技術源自C8.R賽車，采用雙頂置凸輪軸和平面曲軸設計，紅線轉速可達8600轉/分鐘，最大功率680馬力（500千瓦）/8400rpm，最大扭矩623牛·米/6300rpm，與之匹配的將是一臺8速雙離合變速箱。

● 首發：Jeep Wagoneer

　　2021洛杉磯車展，Jeep Wagoneer(瓦格尼)亮相，新車定位于一款大型SUV，將成為Jeep在美國市場的旗艦型產品，新車起售價達到5.995萬美元（折合人民幣38.96萬元），頂配的Grand Wagoneer更是達到了10.5995萬美元（折合人民幣68.88萬元）。

　　本次拍攝到的是新一代Wagoneer，其外觀完全參照了此前發布的Wagoneer概念車，并針對前大燈組和標示性的七孔進氣格柵進行了優化設計，取消了貫穿式燈組造型，并應用鍍鉻裝飾條使得整車看起來更加具備美式風格，同時新車還在車頭增加了Wagoneer的英文標識。

　　側面來看，新車龐大的車身采用筆直的線條進行勾勒，前門板上的英文字母和美國國旗以及最大22英寸的鍍鉻輪圈，突顯其旗艦身份。尺寸方面，新車長寬高分別為5453/2123/1920mm，軸距更是達到3124mm，尾部來看，垂直的尾門設計在SUV大行其道的今天似乎已經并不多見，這種造型甚至讓人感覺有一些復古，特別是鍍鉻尾窗框的出現。相比之下，LED尾燈組顯得格外秀氣。

　　Wagoneer的內飾搭載全液晶儀表和中控大屏凸顯科技感，此外Nappa皮革的應用、12向電動座椅等配置，讓它完全能夠滿足普通消費者對品質的需求。

　　動力方面，新一代Jeep Wagoneer將搭載5.7升自然吸氣V8發動機，并配備了48V輕混系統，最大功率392馬力，最大扭矩548牛·米，傳動系統方面，匹配的是8速手自一體變速箱，普通版車型僅為后驅，不過官方將提供三種不同形式的四輪驅動系統。

● 首發：福特Bronco

　　本屆洛杉磯車展上，福特硬派SUV Bronco亮相車展現場。新車擁有經典的兩門版Bronco、四門版Bronco和緊湊級4×4 SUV Bronco Sport三種版本，搭載2.3T、2.7T和1.5T、2.0T渦輪增壓發動機。

　　全新福特Bronco整體采用了硬派越野SUV一貫的反正造型，這點從此前曝光的多次細節圖中我們早已知道。顏色方面，新車將提供Race Red（競速紅）、Iconic Silver（圖標銀）、Velocity Blue（速度藍）、Oxford White（牛津白）、Shadow Black（陰影黑）等11種顏色供選擇。細節方面，新車采用了貫穿式的前格柵，圓形的大燈頗具復古的氣息，這也是為了向經典致敬。

　　內飾部分，新車裝配半液晶儀表盤及12英寸中控顯示屏，內置SYNC4車載信息娛樂系統。中控臺上還提供了來安裝電子設備的支架、獨立的12V電源接口和集成了排水孔的可沖洗橡膠地板。有意思的是，新車的方向盤上并沒有出現福特的品牌LOGO，而是采用了一個馬的造型。

　　據了解，兩門及四門版Bronco提供了超過200件原廠定制部件可選，Bronco Sport也可選100件定制部件。兩門和四門版Bronco基于高強度鋼框架硬派非承載底盤打造，其離地間隙最大可達294mm，最大的縱向通過角為29°，離去角為37.2°，最大涉水深度為850mm。

　　另外，兩門和四門版Bronco提供基礎和高級兩種四驅系統可選。前者采用了可在行駛中進行切換的兩速電控分動箱；后者則在其基礎上增加了一個自動模式，能根據具體路況進行兩驅和四驅的切換。懸架方面，新車前為帶有Dana AdvanTEK強化差速器的獨立懸掛，后為配備Dana 44 AdvanTEK的整體式后橋。

　　新車提供了G.O.A.T模式地形管理系統，提供了Normal普通、Eco經濟、Sport運動、Slippery濕滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/車轍和Rock Crawl巖石攀爬模式可選。而此前曝光的坦克調頭系統則為選裝配置。四門版Bronco標配布制軟頂，并帶有上翻功能，硬頂版帶有后部側窗快拆功能，三秒鐘即可完成拆裝。

　　動力方面，新車將搭載2.3T、2.7T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率分別為198kW、228kW，峰值扭矩分別為420N·m、542N·m，傳動系統匹配7速(6個行駛擋+1個專用攀爬擋)手動變速箱和SelectShift10速自動變速箱。

● 首發：福特Bronco Sport

　　在2021洛杉磯車展上，福特為我們帶來了Bronco Sport車型。新車定位于緊湊型SUV，與福特銳際出自同一平臺生產，造型延續了硬派的設計風格，并使用了承載式車身。

　　福特Bronco Sport整體看上去頗為硬朗方正，前臉依舊延續了Bronco系列的硬派造型，采用了貫穿式的前臉設計，前格柵中間還放置了一個“BRONCO”英文標識，搭配兩側圓形的大燈造型，是對Bronco經典車型設計的一種延續。

　　新車側面造型較為簡潔，采用雙色車身設計，車頂為黑色設計。車身還采用了一條貫穿式腰線，可以使車身的視覺效果看起來更加修長。此外，在前保險杠、側裙也均采用了黑色作為搭配。

　　至于車尾，Bronco Sport高位剎車燈設計，看上去很醒目。尾標同樣采用大LOGO造型，并在下方增加“sport”標識，借此表明身份。尾部下方保險杠采用外延式設計，看上去更加硬朗。此外，后擋風玻璃可單獨開啟，方便拿取物品。

　　值得一提的是，福特為旗下Bronco Sport車型額外提供五種擴展選裝包。該選裝包將分為四種內飾選裝包，以及附加功能型選裝包，并會有多達100種配件可供選擇。這五款選裝包被統稱為“多彩人生”，并分為自行車、水、雪、露營、貨運這五種形式。這些選裝包將可以在訂購新車時選裝也可以作為后續的附加裝備單獨訂購。

　　Bronco Sport的中控臺造型與Bronco高度一致，整個中控臺T字區的設計還是比較“舊派”作風的，并沒有花里胡哨的設計線條點綴，最亮眼的當屬中控彩色大屏了。此外，可以看到車輛支持多種駕駛模式選擇，用以應對多種非鋪裝路面狀況。當然，CarPlay這些功能一定是配備的。

　　動力部分，新車將提供2.0T和1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為245馬力以及181馬力。傳統系統方面，所有車型都匹配的是8速手自一體變速箱。

● 首發：新款林肯領航員

　　在2021洛杉磯車展上，新款林肯領航員首次亮相。作為中期改款車型，新車在外觀與配置等方面進行了優化調整，動力方面依舊采用3.5T發動機。據悉，新車或將在2022年年初于海外上市。

　　外觀方面，新車前格柵雖然依舊是四邊形搭配網格狀設計，但是整體的鍍鉻邊框向下延伸至散熱開口處，前包圍上還配有貫穿式的裝飾條。此外，新車前大燈造型也有細微變化，整體細節上的改變，將車頭氣勢提升了不少。

　　車身側面，新車整體造型依舊是非常方正的樣式，配合隱藏式的B/C/D柱，讓新車擁有懸浮式車頂的效果。車身腰線平直的貫穿側面，前后側翼子板微突出車身，搭配密條輻大尺寸輪圈，以及門板上的鍍鉻裝飾條，讓美式SUV的質感體現的淋漓盡致。車尾部分，新車尾燈依舊為貫穿式設計，但是尾燈的布局相比現款車型進行了上下調換，并且在造型的設計上使得視覺效果稍微增添了一份秀氣的感覺。此外，整個尾部依舊非常龐大，視覺中心集中在下半部分，讓車看上去非常敦實。

　　內飾部分，新車采用全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用懸浮式設計，下方還保留了不少物理按鍵以及旋鈕。中控臺設計層次感十足，大部分面板均采用皮質與木質材質，豪華感直接溢出。二排座椅還有5.9英寸的液晶顯示屏，可讓后排乘客使用音頻、查看天氣和調節座椅設置等功能。有意思的是，官方還對Black Label車型增加了采用高檔材質的內飾設計，并分為“Central Park”以及“Invitation”兩種，兩者均采用了深色木飾邊，并用激光蝕刻在中控過道中央以及內飾門板上刻畫圖案。

　　配置上，新車配備了“Active Glide”駕駛員輔助系統，該系統可在北美近130000英里的獲批高速公路上工作，可進行更加深度的行車輔助，但該系統依舊需要駕駛員協同大量攝像頭和傳感器來觀察道路。此外，新車還有Intersection Assist和Active Park Assist 2.0作為整個系列的標配。另外，新車還升級了30向前排座椅按摩系統，第二排座椅也能選配加熱/通風以及按摩功能。

　　同時Trailer Reverse Guidance系統還增加了更多攝像頭，以便與Pro-Trailer Backup Assist配合使用，能夠更加便于拖車。另外，新車還增加了最新的Navigator無線更新系統（燃油車的OTA更新），未來新款領航員可以通過遠程的數據更新，來為車內的部分智能化配置升級或安裝部分配置。

　　動力系統方面，新車依舊采用3.5T雙渦輪增壓V6發動機，但最大功率相比現款車型有所減少，為446馬力，相比原來的457馬力下降了11馬力。不過新車在底盤方面配備了自適應懸架，它使用多個傳感器和前視攝像頭來監控車身狀態并預測道路上的起伏。該懸架每秒最多可調整100次，以實現更平穩的行駛質感。

● 首發：Fisker Ocean量產版

　　在本屆洛杉磯車展上，Fisker帶來了一款新車Ocean，從名字可以看出，這是一款有詩和遠方的產品，是那種要享受生活的風格。

　　 Fisker很早之前帶來過一款名為Karma的車型，增程設計，外形前衛，很酷。不過該車由于銷量一般，所以就沒有然后了。經過幾經輾轉，如今Fisker終于更新了，但是這設計吧，可能是向生活低頭了。

　　新車是一款SUV，方方正正，外形設計雖然沒啥硬傷，但也只能說是平平無奇，還不是《圓月彎刀》里古天樂那種平平無奇，就真的勾不起興趣。從之前的官圖中，可以看到尾門玻璃是可以隱藏起來的，在不影響第二排乘客的情況下也可以放置沖浪板，惟一的亮點。此外車頂有一快電池板，可以給電池提供一些微薄之力。

　　車內也是平平無奇，一塊垂直的大尺寸液晶屏，底部有一些透明的實體按鍵。頭枕和頸部的位置可以發光，我覺得算不上亮點，畢竟夜晚開車時腦袋后面會發光的話，也不能和天使聯系起來，人家是在頭頂。

　　其他方面，Ocean將會搭載來自寧德時代提供的電池組，高容量電池組為三元鋰電池，低容量電池組為磷酸鐵鋰電池。值得一提的是，兩款動力電池均有著相當精密的設計，可支持超過250千瓦的高功率充電功能。

● 首發：現代SEVEN概念車　　

　　洛杉磯車展當日，現代SEVEN概念車正式首發，新車是基于E-GMP平臺的擴展版本打造的全尺寸SUV，未來會加入IONIQ家族。據此前消息，SEVEN概念車將會在洛杉磯車展上正式亮相，而最終量產版本車型或將在2024年左右發布。

　　外觀方面，新車將配備點陣式排列的像素化LED燈組，并同時采用分體式設計，在前包圍兩側內嵌了縱向布局的像素化LED燈組，小方塊式的燈組可以逐個點亮，頗有儀式感。

　　新車側面的線條非常穩重，尾部從側面看起來呈圓弧狀凸起，看起來飽滿而健碩；尾部的設計比較簡約，尾燈同樣采用像素化設計，看起來頗具科技感。同時新車采用對開門設計，方便用戶上下車，也希望這個配置能搭載在量產車上。

　　內飾方面，新車營造出一種溫馨自然的氛圍，中控區域橫貫的大屏科技感十足；車內的氛圍燈可以改變顏色，營造不同的氛圍。此外新車的座椅看上去就非常高級和舒適。現代汽車將其稱為“高級休息室體驗”。這些椅子看起來很“現代”，下部有木質飾邊，其余部分是織物材質，看起來非常環保；同時它們還能旋轉，滿足成員的社交需求。此外，官方稱，新車車內將使用可持續材料來保持電動車的環保理念。

　　現代并沒有透露該車的動力數據，僅宣稱概念車支持350kW快充，可以在10分鐘內從10%充電到80%，續航里程超過300英里（483公里）。但根據此前消息，新車將搭載一個最大功率為313馬力的電動機，并搭載容量高達100kWh的電池組，其續航里程或將接近500公里。

● 首發：起亞EV9

　　在2021洛杉磯車展期間，起亞帶來了旗下全新純電動SUV EV9概念車，這款車基于E-GMP純電動平臺打造，展示了起亞高級別純電動SUV的未來設計方向。

　　起亞EV9概念車的整車設計寬大、威猛，運用了硬朗的線條，營造出了未來感。它的前臉采用了封閉式設計，官方表示其內部融合了一個復雜的隱藏式顯示器，在一些情形下會展示特定的圖案。

　　在側面，這款車并沒有明顯的腰線設計，前后輪拱的線條營造出了肌肉感。新車的22英寸輪圈設計也十分個性，內部的三角形結構也充分考慮了空氣動力學性能。這款概念車沒有傳統的車門把手和外后視鏡，所以看起來十分的簡潔。

　　車尾的設計與前臉相呼應，不規則的燈組預計會有不錯的點亮效果。后保險杠中融入了大量的鍍鉻裝飾，當然這樣的設計不會出現在量產版本上。尺寸方面，該車長4930mm，寬2055mm，高1790mm，軸距則達到了3100mm。

　　新車內飾的設計也十分簡潔，除了一塊27英寸的超寬顯示屏以及一個個性的方向盤之外，前方幾乎沒有別的機構，很是簡潔。該車車內的座椅擁有多種模式，比如在自動駕駛模式下第一排會向后旋轉180度，第二排座椅折疊成為一張桌子，這樣的話第一排和第三排的乘客就可以直接面對面交流。

　　據悉，這款純電動SUV的續航里程可以達到300英里（483km），它還會采用新一代的超快速充電技術，配備350kW的充電器，能夠在20-30分鐘時間內將電池從10%充至80%。

● 首發：美版全新起亞SPORTAGE Hybrid

　　在2021洛杉磯車展上，起亞正式發布了全新SPORTAGE Hybrid車型。新車搭載基于1.6T的插電式混合系統，最大功率226馬力。

　　新車外觀采用名為“Opposites United”的全新設計理念，與國際版車型一致。新車前臉大尺寸的格柵貫穿左右，C字形LED日間行車燈和大燈的組合具有相當的辨識度。

　　內飾部分，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏相連接的雙聯屏設計，搭配帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤，以及科技感十足的中控臺，讓新車體現出不一樣的年輕化屬性。

　　動力方面，新車搭載基于1.6T發動機的插電式混合系統，搭配1.5kWh電池組和44kW的電動機，系統綜合最大功率可達226馬力，單次加油續航里程超過800km，并可提供907的拖拽牽引力。