● 性能測試:
◆ 0-100km/h加速性能測試:
受到雙離合變速箱自我保護的影響,RX5加速時輪胎無法突破路面抓地力的極限,車身姿態十分平穩。不過隨之而來的加速過程高效且迅猛,最終不到10秒的加速成績也展現出這款發動機的實力。
◆ 100-0km/h剎車性能測試:
制動測試中,RX5與銳騰的表現十分相近,連續多次剎車距離基本都在40米出頭的水平,最終測得的剎車距離為40.61米,相比其他中國品牌SUV車型來說算是很不錯的成績了。前減振器的壓縮量雖然比較大,但車身姿態還算優美,表現不賴。
● 文章總結:
對于第一眼見到榮威RX5的消費者來說,無論是外觀和內飾設計還是內部用料、裝配工藝等方面,這款車均達到了與合資品牌分庭抗禮的水準,簡而言之就是質感上佳,這樣的表現尤其能夠吸引住首次到店看車的消費者們的注意力。
同時作為一款主打舒適風格的SUV車型,通過改善減振系統對于路面波動的過濾表現,減少換擋時的沖擊等方式,讓RX5與MG銳騰的市場定位各有側重。如果說銳騰是面向年輕消費群體的話,RX5更像是為了滿足普通家庭對于舒適型車的需要。較為豐富的車內配置、寬敞的儲物空間都讓該車在擁有舒適駕乘感受的同時提高產品在實用性和便利性兩個方面的競爭力。
而從實測的數據中我們還能看到,20T在動力表現上依然擁有不俗的成績,從其僅為9.88秒的加速成績便可窺見其實力。在RX5總共8款車型中,1.5T占了6款,可見官方仍會以1.5T車型作為主力進擊同級SUV市場。至于未來其市場表現真的如我們所設想的那樣,敬請期待。(文/圖 汽車之家 朱力神;攝/祁子鑫)
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