享受生活 測(cè)試奧迪A5 Coupe 45 TFSI

　　[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  你說(shuō)同樣是中型車，你不買A4L，偏要多花錢買個(gè)A5，圖啥？我估摸著要么你錢多，要么你為了要樣兒，要么你還沒(méi)有孩子的拖累。甭管怎么著吧，你的生活肯定都還不錯(cuò)，一定要繼續(xù)想法去享受。

 ● 外觀：棱角分明 更有層次

　　首先，新A5的外觀是沒(méi)讓你失望的，雖然它和A4有著同樣的家族前臉，但整車的低趴輪廓和細(xì)節(jié)刻畫都讓A5更加有型。毋庸置疑，當(dāng)你的車從眾人面前駛過(guò)，他們一定能第一時(shí)間得出，你的生活要比A4L車主有品質(zhì)。

　　全新A5 Coupe的車身尺寸與上代A5 Coupe相當(dāng)，稍微長(zhǎng)了一點(diǎn)、窄了一點(diǎn)，視覺上它變得低矮寬大了，但實(shí)際并沒(méi)有。它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然是奔馳C級(jí)轎跑版和寶馬4系，三輛車的大小也都差不多。4系跟全新A5 Coupe差不多是一個(gè)路子——比3系或A4L低矮，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)；C級(jí)轎跑版最瘦最高，視覺上沖擊力稍弱�？偟脕�(lái)說(shuō)，全新A5 Coupe的運(yùn)動(dòng)感比前作更強(qiáng)了，也不輸那二位。

　　如果一輛上代A5 Coupe向你緩緩駛來(lái)，你可能經(jīng)常分辨不出來(lái)這是A5還是A4L，它確實(shí)是輛Coupe，可它和A4L長(zhǎng)了一張臉，再加上相對(duì)平淡的車身線條，總覺得差了點(diǎn)意思。全新A5就不這樣，它的車身線條非常堅(jiān)硬，大量的直線運(yùn)用讓整輛車像被切割過(guò)一般，足夠動(dòng)感、凌厲。相比A4L，它的進(jìn)氣格柵位置更低，大燈形狀也有挺大差別，不會(huì)再讓你認(rèn)不出來(lái)是A5還是A4L。

　　如今，“運(yùn)動(dòng)套件”越來(lái)越普遍，C 200也可以弄得很像AMG C 63，新上路的寶馬3系也大都是帶“M套件”的大包圍和大輪圈的，這方面奧迪自然也不會(huì)落后。頗有RS風(fēng)格的前包圍、19英寸的輪圈以及S-line標(biāo)志的點(diǎn)綴讓這套S-line套件對(duì)運(yùn)動(dòng)范兒的營(yíng)造足夠到位。

　　在我們的AH-100測(cè)試中，有一項(xiàng)是鈑金質(zhì)量，可以理解為考量的是車身的制造工藝。這輛A5 Coupe作為豪華品牌的進(jìn)口車，車身各處的接縫均勻，是該有的表現(xiàn)。