干貨結論一期看全 冬季實驗室測試分析

　　[汽車之家 新能源]　　2021汽車之家冬季實驗室所有測試結果已經公布。相信大家在觀看完所有測試視頻后，也希望看到對于其中關鍵的數據結論以及產品問題的提煉和分析。至此，測試組整理了此次21款車型的成績匯總，并提煉出了代表性問題進行分析，有很多超出預期的結果，但同樣也有始料不及。希望本期內容中的結論，對于我們買車用車以及在冬季的安全駕駛起到幫助。

　　您將在本期內容中看到以下干貨結論，因內容較多如需跳轉，請直接點擊后方鏈接：

　● 測試續航縮水近半！教你規劃冬季出行半徑（點擊跳轉）

　● 低溫充電時間慢4倍，磷酸鐵鋰依舊怕冷？（點擊跳轉）

　● 極寒靜置，一夜續航竟蒸發7%？問題出在哪？（點擊跳轉）

　● PTC還是熱泵？續航“殺手”空調的正確用法（點擊跳轉）

　● 智能汽車遇冷被凍傻，哪些功能嚴重拖后腿？（點擊跳轉）

　● 危險！冰雪路面上那些必須注意的駕駛知識（點擊跳轉）

　● 冬季實驗室21款車型優缺點快速縱覽（點擊跳轉）

　　2021汽車之家冬季實驗室于12月下旬完成全部項目的測評，21款年度熱門純電動車于中國東北地區沈陽、長春、白山市三地，完成了極寒續航、用車、駕控三大板塊15個細分項目，車型選擇覆蓋了2021年以品牌為單位的銷量熱度車型，且盡量選取品牌最新的技術平臺或最新型號。

　　此次冬季實驗室所有測試項目來源于真實的用戶冬季用車場景，最終生成的客觀數據及結論，均針對用戶用車便利性及安全做出分析，客觀呈現純電動車在極寒環境下的真實表現。所以此次冬季實驗室測試成績，僅代表車輛在此次極寒環境中的表現，可與常溫環節做對比參考，但不建議作為車型整體產品力的關鍵參考。

● 每個都是痛點話題！測試源于真實用戶調查

　　在制定今年冬季實驗室測試項目前，我們對純電動車用戶的真實用車需求，進行了多方面的數據調研，從而讓所有的測試項目來源于真實的用車場景。經過汽車之家近兩年對消費者購車需求的持續關注，我們發現用戶對于純電動車續航里程的要求還在不斷上升。在大家可接受的實際續航里程調查中，期望續航里程在800公里和1000公里的消費者，2021年比2020年都有提升，反而需求350-500公里的消費者在下降。

　　從這個側面來說，續航里程現階段依舊是電動車用戶的一大痛點。而且隨著氣溫的降低，人們對于續航里程的關注也會不斷升高。在我們發起的“你最想看的電動車冬季挑戰項目是什么”的線上投票中，超過半數的人依然將實際續航能力表現作為其最關心的項目。

　　除了續航里程，現在的消費者對充電時間也有對應的高要求。受限于一二線城市家充不便利的前提下，多數人在對充電設施的要求上，最能接受2公里以內的充電設施布局。而在充電時長上，接受30-45分鐘快充補充電能的消費者占比高達44.4%，而慢充狀態，2-4小時則是大多數消費者可以接受的充電時間。所以此次冬季實驗室，測試團隊依然將重心放在了低溫綜合續航測試和充電測試上。

　　如果說車輛的續航、充電、駕控表現是代表著產品在三電系統以及車輛調校方面的硬件水平，那智能座艙和主動安全等功能則代表了產品在軟實力上的表現。尤其是智能汽車大行其道的當下，車內大量電子設備、軟件功能、語音交互逐漸成為標配，從汽車之家調研結果來看，5-6成的用戶都關注智能網聯相關的配置。

　　因此，相比于往年冬季實驗室，今年項目組重新根據真實的用戶需求，策劃了“極寒用車測試”和“極寒駕控測試”兩個板塊，更多項目的延伸，也產出了更多真實有效的用車結論。在接下來的內容中，我們也將逐項將測試中發現的問題以及干貨用車知識，進行詳細分析。