奧迪領(lǐng)跑 評2014上半年9大豪華品牌銷量
● 凱迪拉克
銷量概述：凱迪拉克2014上半年銷量同比增長71.7%。
凱迪拉克2014上半年在國內(nèi)共銷售33,760輛，同比增長71.7%。其中國產(chǎn)XTS車型的上半年共銷售14,818輛，同比增長108.9%。進(jìn)口SRX車型在上半年共銷售14,496輛，同比增長22.6%。
銷量分析：
作為凱迪拉克品牌在國內(nèi)銷量的主力車型，國產(chǎn)XTS和進(jìn)口SRX兩款車型在上半年銷量占總銷量的86.8%，其中不乏新款車型上市以及營銷措施等因素導(dǎo)致。
『國產(chǎn)XTS、進(jìn)口SRX』
2014款SRX和2014款XTS已分別在2013年11月和2014年3月正式上市銷售，而我們近日在汽車之家經(jīng)銷商平臺中調(diào)查了解到，目前這兩款車型均有3萬元以上的優(yōu)惠，并且現(xiàn)車十分充足，加大力度的讓利成為了促使其銷量增幅的一大因素。此外，凱迪拉克SRX美國66號公路以及SRX西藏開拓之旅等配合營銷的活動已全面展開，此類活動對于提升凱迪拉克品牌認(rèn)知度以及對產(chǎn)品的宣傳等方面都起到了推廣作用。
未來銷售看點(diǎn)：
國產(chǎn)凱迪拉克的產(chǎn)品陣容將在今明兩年增加兩款新車型，據(jù)此前信息，國產(chǎn)凱迪拉克ATS L車型有望在8月份上市銷售，新車不僅針對軸距進(jìn)行了加長，其還保留了進(jìn)口ATS車型上的2.0T發(fā)動機(jī)。2015年，凱迪拉克CTS車型也將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。屆時(shí)國產(chǎn)ATS L和CTS車型的上市將豐富國產(chǎn)凱迪拉克的產(chǎn)品陣容，而這兩款車型上市后能否為凱迪拉克品牌“雙十戰(zhàn)略”達(dá)成首個(gè)目標(biāo)（2015年在華銷量突破10萬臺/2020年豪華車市場占有率10%）？值得我們期待。
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或?yàn)锳TS L/新CTS 凱迪拉克將國產(chǎn)兩款車
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● 保時(shí)捷
銷量概述：保時(shí)捷2014上半年銷量同比增長8%。
在上半年，保時(shí)捷共銷售19,785輛，同比增長8%。據(jù)官方表示，保時(shí)捷目前銷量的主力依舊為卡宴車型，但該車在上半年的具體銷量成績官方并沒有透露。除卡宴車型外，保時(shí)捷911、Cayman、Boxster以及Panamera等車型在上半年銷量表現(xiàn)中均有增幅。
銷量分析：
『保時(shí)捷卡宴』
據(jù)了解，保時(shí)捷911，Cayman、Boxster車型的銷量同比漲幅為26%，而Panamera系列車型的在上半年的銷量漲幅更是達(dá)到了41%。
『保時(shí)捷Panamera』
『保時(shí)捷Boxster、Cayman』
在今年2月份，保時(shí)捷911、Panamera以及卡宴的新款車型陸續(xù)上市銷售，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇。同時(shí)近日我們經(jīng)過對經(jīng)銷商查詢，目前保時(shí)捷911、Cayman、Boxster、Panamera以及卡宴等車型均有幾萬至十幾萬元的優(yōu)惠力度，并且均提供個(gè)性化定制服務(wù)等。此外，對于豪華跑車品牌，目前保時(shí)捷的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)相比其他豪華跑車品牌要更加的完善，在后期用車保障方面其具有明顯優(yōu)勢。對于豪華品牌跑車的潛在消費(fèi)者來講，便利性無疑是影響消費(fèi)者選擇保時(shí)捷的重要因素。
未來銷售看點(diǎn)：
『保時(shí)捷Macan』
Macan車型已正式上市銷售，其售價(jià)區(qū)間為55.8-98.8萬元。保時(shí)捷品牌，低于60萬元的起步價(jià)，Macan車型得以讓更多想擁有保時(shí)捷的消費(fèi)者圓夢，同時(shí)Macan的推出為保時(shí)捷中型SUV這一細(xì)分市場開辟了新道路。未來保時(shí)捷在國內(nèi)銷售的主力車型或許不再是卡宴，Macan或?qū)⒊蔀樾律匿N售主力。但鑒于Macan剛剛上市不久，國內(nèi)現(xiàn)車并不多，其市場表現(xiàn)究竟如何，我們或許要等2015年保時(shí)捷的銷量數(shù)據(jù)了。
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55.8萬元起 Macan 2.0T車型售價(jià)公布
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● 英菲尼迪
銷量概述：英菲尼迪2014上半年銷量同比增長130%。
英菲尼迪在2014上半年在國內(nèi)共銷售13,954輛，同比增長130%，其中在今年前五個(gè)月的銷量均取得了超過100%的增幅成績。英菲尼迪上半年銷量的同比增幅率的迅猛態(tài)勢，在這九大品牌中堪稱第一。
銷量分析：
『英菲尼迪Q70、QX70』
據(jù)蓋世汽車資訊網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，英菲尼迪Q70L車型今年6月份在國內(nèi)銷量為680輛，同比增長252%，英菲尼迪QX70車型的銷量同比增長了214%，至于上市僅兩個(gè)半月的Q50車型，截止到今年6月已收到了1,699輛的訂單。
『英菲尼迪Q50』
透過這些數(shù)據(jù)的背后，我們不難發(fā)現(xiàn)這是與英菲尼迪產(chǎn)品營銷和品牌推廣策略密不可分的。在產(chǎn)品營銷方面，我們經(jīng)過對汽車之家經(jīng)銷商平臺查詢后發(fā)現(xiàn)，優(yōu)惠力度大是影響銷量的一大原因，以Q70L和QX70為例，Q70L目前經(jīng)銷商讓利4萬元左右，而QX70的優(yōu)惠幅度則在十幾萬元，并且現(xiàn)車均十分充足。同時(shí)，目前英菲尼迪提供免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，無疑這一點(diǎn)也提升了英菲尼迪在豪華品牌中的競爭力。
在品牌推廣方面，英菲尼迪更是下足了功夫，從贊助舌尖上的中國第二季、推出“敢·愛”品牌傳播概念、繼續(xù)贊助目前正在熱播的《爸爸去哪兒》第二季以及攜手深圳衛(wèi)視和搜狐視頻共同舉辦的《極速向前》電視真人秀節(jié)目等等，這些推廣措施也讓越來越多的人關(guān)注并認(rèn)知英菲尼迪品牌。
未來銷售看點(diǎn)：
據(jù)英菲尼迪官方表示，在今年年底，英菲尼迪將在湖北襄陽工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)，而據(jù)此前信息，率先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的車型為Q50L和QX50L，這兩款車型不僅針對中國市場提供軸距加長的改進(jìn)，同時(shí)國產(chǎn)后的新車售價(jià)也或?qū)⑦M(jìn)一步下探。屆時(shí)更低的售價(jià)結(jié)合免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，毋庸置疑，英菲尼迪的產(chǎn)品競爭力將得到大幅提升。
『此前曝光的國產(chǎn)英菲尼迪Q50L申報(bào)圖』
此前官方表示，2014下半年英菲尼迪將陸續(xù)推出6款車型，其中包含ESQ、國產(chǎn)Q50L、QX80、QX60混合動力版等，到2015年英菲尼迪緊湊型跨界車Q30也將上市銷售。未來截止到2020年，英菲尼迪將擁有8款不同的轎車及轎跑產(chǎn)品，以及6款跨界及SUV產(chǎn)品，并具有渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)、清潔型柴油發(fā)動機(jī)以及混合動力、純電動等豐富的動力系統(tǒng)陣容。此外，到2014年底英菲尼迪全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到80余家，并且未來還將以每年增加20-30家的速度增幅，同時(shí)目前英菲尼迪也正在考慮在四五線城市興建小型經(jīng)銷商。由此可見，未來的英菲尼迪是其他豪華品牌不能小視的競爭對手。
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下半年推6款新車 英菲尼迪在華規(guī)劃曝光
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結(jié)語：
結(jié)合本期銷量分析文章我們不難發(fā)現(xiàn)，第一梯隊(duì)的奧迪以266,335輛的成績領(lǐng)跑上半年國內(nèi)豪華品牌銷量排行榜，單看A6L車型，該車型在上半年共銷售了85,875輛，足以展示其在國內(nèi)市場的成熟度，隨著更多國產(chǎn)以及進(jìn)口車型的陸續(xù)推出，奧迪品牌的整體實(shí)力也將更加強(qiáng)大。寶馬品牌，隨著產(chǎn)能的跟進(jìn)，國產(chǎn)X1車型在上半年的銷量就進(jìn)本追平2013年的全年銷量，該車將在2014年創(chuàng)下銷量新高。而奔馳品牌，國產(chǎn)GLK車型在上半年的銷量也可謂出色，隨著下半年國產(chǎn)GLK200車型的推出，該車型的銷量或?qū)⒌玫竭M(jìn)一步提升。
至于第二梯隊(duì)的六大豪華品牌，雷克薩斯上半年共銷售39,335輛，同比上漲31.2%，其所展現(xiàn)出來的是成熟的產(chǎn)品以及穩(wěn)健的銷量，而英菲尼迪的2014上半年銷量同比增長130%，盡管這一增幅數(shù)據(jù)的背后在于其2013上半年銷量基數(shù)較低，但就目前英菲尼迪所推出的未來新車規(guī)劃，后期免費(fèi)保養(yǎng)以及大力展開品牌推廣措施，未來的英菲尼迪或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)豪華品牌第二梯隊(duì)中的“狠角色”。此外值得注意的還有正在發(fā)力的沃爾沃品牌，其上半年共銷售38,555輛，同比增長34.3%，穩(wěn)中有升的同時(shí)，沃爾沃未來國產(chǎn)新車計(jì)劃，推出搭載全新技術(shù)的新車型，消費(fèi)者用車成本降低，以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等，可見沃爾沃有爭奪豪華品牌第二梯隊(duì)第一名的趨勢。事實(shí)上，在豪華品牌第二梯隊(duì)中的銷量博弈比第一梯隊(duì)更加激烈，而在第二梯隊(duì)中未來誰將成為第一名，我們拭目以待。（文/汽車之家 方磊）
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2014年上半年國內(nèi)熱銷SUV/轎車/MPV排行
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