僅長安增長 5大自主車企上半年銷量分析

● 比亞迪

上半年銷量分析

　　2014年上半年自主品牌乘用車銷量排行榜的季軍是比亞迪，其乘用車的銷量為207,416輛，同比下降20.53%。

　　從比亞迪上半年的銷量來看比亞迪S6以52,079輛的銷量和30.59%的同比增長率成為了比亞迪最暢銷的車型。另外，比亞迪F3也售出了47,253輛，是僅次于S6的熱銷車型，尤其是今年3月新款比亞迪F3上市后，對其銷量的提升幫助明顯。不過即便如此，比亞迪F3上半年銷量同比還是下降了1.05%，這是由于新款比亞迪F3推出前的1-3月中，老款F3的銷售有所減少（1-3月總銷量僅為12,927輛）所致。

　　比亞迪S6和F3的銷售情況還算不錯，但是其他車型的銷售卻不是太理想，包括比亞迪速銳、比亞迪L3和比亞迪F0等幾款車型，雖然其銷量均超過了兩萬輛，但是這些車型同比降幅均非常明顯。其中比亞迪L3和比亞迪F0的銷量分別為L3 28,133輛，同比下降46.75%；F0銷售20,318輛，同比下降31.79%。兩款車銷量同比減少的原因與其車型較老有關。

『新款F3』

『速銳』

　　我們再來看看速銳，速銳在今年上半年銷售了39,543輛，同比降幅高達38.23%。而比亞迪才剛剛在今年3月份推出了2014款車型，那么為什么新款車上市后銷量依然會下降如此明顯呢？通過分析我們發(fā)現，在3月份比亞迪推出了新款F3，其1.5L車型的售價區(qū)間為4.99-7.09萬，而速銳1.5L車型的售價區(qū)間則為6.59-8.29萬。F3和速銳均定位于緊湊型車，且兩款車的車身尺寸相差不多，新款F3在擁有經過重新設計外觀的同時還兼顧了豐富的配置，這使得很多消費者將目光從速銳轉向了價格更低的比亞迪新款F3。“本是同根生，相煎何太急”這句話很好的描述了速銳和F3的尷尬境地。

　　從上半年比亞迪的車型銷量情況來看，外形更顯“大”的SUV和外形經過重新設計且價格更親民的新款F3較受消費者歡迎。在4月的北京車展上，比亞迪汽車銷售有限公司總經理侯雁在接受媒體對話時表示，2014年比亞迪的銷量目標是50萬輛。比亞迪如果想要達成目標，則需要在產品設計和研發(fā)方面投入更多的精力。

未來銷量增長點

　　產品方面，從比亞迪S6的熱銷，到市場對于SUV產品的需求迅速加大，使得比亞迪意識到了SUV車型對于提升品牌整體銷量的重要性。比亞迪也將會在今年下半年推出兩款SUV車型--比亞迪唐和比亞迪S7，其中比亞迪S7定位于中型SUV車型并搭載1.5T或2.0T發(fā)動機，這款車的預計售價區(qū)間為9.79-14.99萬，其未來上市后將承擔起提升銷量的重任。

『S7』

　　比亞迪將推出的另一款全新SUV車型唐則是比亞迪“542”戰(zhàn)略的首款車型，這款車型對于提升比亞迪的品牌影響力，并向人們展示其混動系統(tǒng)的研發(fā)能力都將起到非常積極的作用，并將間接的促進比亞迪品牌車型的銷售。

『唐』

　　除了兩款SUV車型外，比亞迪還將會在今年下半年推出全新車型比亞迪G5，這款車基于速銳的車型平臺打造，搭載1.5T發(fā)動機。比亞迪G5的定位將略高于速銳，其在比亞迪緊湊型車的序列中比較高端，用來滿足消費者的細分需求。未來這款車上市后，如果其定價合理，將會對比亞迪完成50萬輛的年銷售目標貢獻一份力量。

『G5』

　　另外，搭載1.2T發(fā)動機的比亞迪L3也將可能會于今年年內上市，這款1.2T發(fā)動機的最大功率為111馬力，新車上市后將對比亞迪L3的銷量提升有所幫助�？梢钥吹奖葋喌显�2014年下半年推出的產品還是比較豐富的，這對于比亞迪提升銷量是非常有幫助的。

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