達(dá)200余款北京車展首發(fā)/上市新車匯總

陳浩

2016年04月26日 00:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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首發(fā)：賓利飛馳V8 S

　　賓利飛馳V8 S已在2016日內(nèi)瓦車展正式亮相，外觀方面新車主要針對前臉進(jìn)行了調(diào)整，其前保險杠融入了家族化風(fēng)格，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感。此外，新車在C柱部位增加了V8 S標(biāo)識，全新造型的20英寸輪圈也提升了整車的運(yùn)動感。據(jù)悉，賓利V8 S將提供多種選裝件，包括21英寸的Mulliner Driving Specification雙色六輻輪圈和熏黑尾燈組等。

　　動力方面，賓利飛馳V8 S將繼續(xù)搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率提升至528馬力，峰值扭矩680牛·米。這相比現(xiàn)款飛馳V8提升了21馬力和20�！っ�。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱。新車的0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時速達(dá)到306km/h。

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首發(fā)：法拉利 GTC4Lusso

　　在本屆北京車展上，法拉利攜旗下新車GTC4Lusso亮相車展。采用了更加動感的外觀設(shè)計的法拉利GTC4Lusso可看做法拉利FF的繼任車型，它的前臉相比老款車型看起來更加柔和，同時車身還增加了全新的空氣動力學(xué)套件。此外，新車尾燈組也回歸了法拉利經(jīng)典的四圓燈設(shè)計。

　　動力方面，新車仍然搭載的是V12發(fā)動機(jī)，不過經(jīng)過調(diào)校之后，發(fā)動機(jī)的最大輸出功率提升到689馬力（507kW），峰值扭矩達(dá)到697N·m，相比法拉利FF的最大功率和扭矩提高29馬力和14N·m。

　　而在大家最關(guān)心的性能方面，法拉利GTC4Lusso從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，相比現(xiàn)款縮減了0.3秒，最高時速仍然為335km/h。而且新車仍然會使用4RM四驅(qū)系統(tǒng)，不過相比現(xiàn)款FF，GTC4Lusso新增了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，操作起來會更為靈活。

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首發(fā)：法拉利California T

　　與California T相比，本次亮相的特別版采用了磨砂灰啞光格柵設(shè)計，而前者則為鍍鉻飾條。尾部方面，特別版擴(kuò)散器部分具有磨砂黑的風(fēng)道和排氣尾管，駕駛員座艙內(nèi)還專門設(shè)計了特制徽章，其它與普通版基本保持一致。

　　California T Handling Speciale搭載一款3.9L V8直噴式渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出達(dá)到560馬力，峰值扭矩為755�！っ�；0-100km/h的加速時間只需3.6秒，極速可達(dá)316km/h。

　　新車最大的亮點(diǎn)在于配備了新型磁流變液減振系統(tǒng)，硬度分別提升16%的前彈簧和19%的后彈簧，從而加強(qiáng)車身操控性能。同時，它在運(yùn)動模式下?lián)Q擋（包括手動擋和自動擋）操控經(jīng)調(diào)校后，升擋和降擋過程響應(yīng)更敏捷。此外，新車還配備了全新排氣系統(tǒng)，搭載由兩條主管和新幾何結(jié)構(gòu)打造的消音器，排氣聲浪將隨著發(fā)動機(jī)提速而不斷提高。

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