為減排而生 2014小排量增壓發動機盤點
通用ECOTEC 1.4T
通用ECOTEC 1.4T發動機是伴隨著新科魯茲以及通用DCG雙離合變速箱而為人們所熟知的。這是一臺1.4L直列四缸渦輪增壓缸內直噴發動機。有別于昂科拉上搭載的那臺舊款ECOTEC 1.4T發動機，這款搭載在新科魯茲上的通用ECOTEC 1.4T發動機是經過重新設計和優化的，在動力性能和運行效率上都有了改進。
三款1.4T發動機參數對比 | |||
| (國產第七代高爾夫） | 舊款通用ECOTEC 1.4T （國產昂科拉） | 新款通用ECOTEC 1.4T （全新科魯茲） |
噴油方式 | 缸內直噴 | 歧管噴射 | 缸內直噴 |
最大功率 | 131Ps/5000-6000rpm | 140Ps/4900-6000rpm | 149Ps/5600rpm |
最大扭矩 | 225N·m/1500-3500rpm | 200N·m/1700-4800rpm | 235N·m/1600-4000rpm |
小結：
通用ECOTEC 1.4T發動機采用了全鋁合金缸體、集成式排氣歧管、進排氣可變氣門正時系統、變排量機油泵、逆齒靜音正時鏈條等配置，在合資主流小排量渦輪增壓發動機產品中屬于“資優生”。該款全新打造的ECOTEC發動機將給予大眾EA211 1.4TSI發動機非常大的競爭壓力，也是通用在發動機領域正面挑戰大眾的一件法寶。
● 1.5L排量
MINI B38 1.5T
搭載車型：MINI COOPER
來自寶馬集團的MINI B38 1.5T發動機獲得了2015沃德十佳發動機。在過去的21年中，MINI的高動力輸出四缸發動機曾兩次獲得沃德十佳發動機殊榮。MINI B38 1.5T發動機是一款1.5L直列三缸渦輪增壓缸內直噴發動機。該款發動機出色的動力輸出以及良好的燃油經濟性是其打動評委取得十佳發動機稱號的原因。
| 寶馬1.5L直列三缸寶馬1.5L直列三缸渦輪增壓發動機參數 | |
| 排量（mL） | 1499 |
| 氣缸排列形式 | 直列三缸 |
| 缸徑×行程（mm） | 82.0×94.6 |
| 壓縮比 | 11.0:1 |
| 缸蓋/缸體材料 | 鋁合金/鋁合金 |
| 最大功率(馬力/rpm) | 136/4500-6000 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 220/1250 |
| 技術特點 | 渦輪增壓、缸內直噴、VALVETRONIC、VANOS |
小結：
MINI B38 1.5T發動機是寶馬模塊化發動機理念的最新作品。寶馬模塊化發動機理念使得寶馬的汽油機和柴油機之間零部件通用率達到30-40%；采用相同燃料的發動機部件通用率大于60%。這對于降低發動機生產成本有非常大的好處。全鋁合金缸體、渦輪增壓、缸內直噴、VANOS技術（進排氣可變氣門正時）再輔以可以實時無級調節氣門開度的VALVETRONIC升程控制技術，使得這款1.5T三缸發動機有著不俗的實力。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：