為減排而生 2014小排量增壓發動機盤點
● 1.0L及以下排量
雷諾Energy TCe 90 0.9T
雷諾Energy TCe 90發動機排量為0.899L，最大功率為91Ps，峰值扭矩為135N·m，在1650rpm時就能夠輸出峰值扭矩的90%。雷諾官方表示，相比同等動力的自然吸氣發動機，Energy TCe 90發動機百公里油耗少1L，每公里二氧化碳排放量減少30g。
小結：
雷諾Energy TCe 90發動機的0.899L排量較小，即使是驅動輕質小渦輪，在低轉速情況下的效率也并不高，故該發動機的動力參數并不突出。排量再縮小的話，發動機在低轉速工況下將難以驅動渦輪以獲得足夠的增壓值。在未來的兩年，各渦輪生產商將在電動渦輪技術上尋求突破，屆時排量更小，油耗更低的發動機將會與我們見面。
通用ECOTEC 1.0T
搭載車型：歐寶Corsa/Adam
通用ECOTEC 1.0T是一款1.0L三氣缸渦輪增壓缸內直噴發動機，將會有兩個調校不同的版本——最大功率為91Ps的低功率版以及最大功率為117Ps的高功率版。這兩款發動機的最大扭矩均為166N·m。和競品福特EcoBoost 1.0T發動機的125Ps和170N·m相比，該發動機的動力輸出還是稍弱一些。
| 1.0T ECOTEC低功版 | 1.0T ECOTEC高功版 | 福特1.0T EcoBoost | |
| 最大功率 | 91Ps（66kW） | 117Ps（85kW） | 125Ps（92kW） |
| 最大功率轉速 | 未知 | 4300rpm | 6000rpm |
| 最大扭矩 | 166N·m | 166N·m | 170N·m |
| 最大扭矩轉速 | 未知 | 1800-未知rpm | 1400-4500rpm |
小結：
通用ECOTEC 1.0T具備各種主流小排量渦輪增壓缸內直噴發動機上采用的技術，包括：全鋁合金缸體、進排氣可變氣門正時系統、能提高平順性的平衡軸、電控節溫器等。在動力輸出上，該款發動機也達到了主流水準。搭載這款通用ECOTEC 1.0T發動機的歐寶Corsa和Adam已經亮相，相信該發動機也會和福特EcoBoost 1.0T發動機一樣被引進國內。
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