同為扭轉梁 卡羅拉/凌派/軒逸底盤解析
■ 底盤細節
-細節之輪拱處理
-細節之輪胎、備胎
輪胎方面，我們拆解的卡羅拉配備了普利司通泰然者系列輪胎，其主打舒適性以及排水性，凌派則配備了主打舒適以及節油性的固特異 EAGLE NCT5，軒逸選擇的是鄧祿普特別為其制造的原廠車型匹配輪胎。
備胎方面，卡羅拉使用了全尺寸備胎，輪圈材質也與其余4條輪胎保持一致。凌派全系配備非全尺寸的應急胎，這種輪胎的速度等級以及載重指數都與4條輪胎不同，只能作為短時間、短距離應急使用。軒逸雖然也配備了全尺寸備胎，不過其輪圈則為鋼制拼接而成。
對于這個級別的車輛來說，消費者對于靜音性、節油性都有一定要求，既可以起到保護底盤相關部件，又可以起到梳理氣流，間接降低油耗同時還可提供一定吸收噪音功能的護板成為了我們拆解時關注的重點之一。
-細節之護板/涂層保護
-細節之空間布置
全文總結：
本次拆解的三款日系品牌緊湊型車雖然前、后懸架結構方面保持一致，均為前麥弗遜式獨立懸架，后扭轉梁式非獨立懸架，不過在細節上存在差異。比如扭轉梁的制造工藝，卡羅拉與凌派選擇的是變截面設計，通過材料本身強度增強整體結構強度，軒逸則使用了成本相對較低的非變截面加裝加強件的扭轉梁達到相同效果，此外，在空間的布局方面，凌派的底盤可以看到明顯的本田MM設計理念，油箱中置以及加大后排乘客腳部空間設計“迫使”其排氣管路造型與卡羅拉、軒逸有較為明顯的差異等，這些不同體現了三款車型各異的設計思路。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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爭做新標桿 翼虎/CX-5/森林人底盤對比
//www.xiaofatong.com/tech/201308/583684.html
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