用CVT變速箱的轎跑車測試奧迪A5 3.2

左旭

2009年05月26日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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● 乘坐空間：包你滿意！

　　A5最重要的是什么？拉風(fēng)！但拉風(fēng)也得實(shí)用，A5除了擁有不錯(cuò)的人性化設(shè)計(jì)之外，在車內(nèi)空間的表現(xiàn)方面的表現(xiàn)怎么樣呢？特別是后排，會(huì)不會(huì)使A5成為“狗男女”（只容得下一男、一女和一條狗）的車呢？看看下面的情景劇吧。

　　看來A5的后排并非擺設(shè)，甚至如果你不在乎上下車不方便的話，它的后排完全是稱職的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)座位，這也難怪和它同平臺(tái)的A4L能夠擁有出色的后排腿部空間。

● 編輯總結(jié)：

　　在今天的體驗(yàn)中，我也確實(shí)見識(shí)到了這一點(diǎn)，畢竟四座還是比兩座在實(shí)用性上有很大的優(yōu)勢，而那些“識(shí)貨”的人還是會(huì)一眼認(rèn)出這是轎跑車A5。

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評(píng)測編輯-：	這是一輛讓人感覺生活很美好的車，性能好，開著有感覺，如果你家里沒那么多口子，又不愛越野，那它可以當(dāng)你的全天候座駕了。
評(píng)測編輯-：	全新A5的外形比上一代漂亮多了，內(nèi)飾的精致感和科技感也很出色，該有的配置也都有。45 TFSI的動(dòng)力就已足夠，四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)健，可以說各方面都很均衡。如果對(duì)車輛的某些方面要求不是特別極致，全新A5會(huì)是個(gè)很穩(wěn)的選擇。
評(píng)測編輯-：	新一代采用了全新的平臺(tái)，輕量化做到位了，開起來的感覺也比上一代更順。外形即便有S-line套件的幫助但還是有點(diǎn)低調(diào)，好在實(shí)力足夠強(qiáng)大，加速5秒多讓我覺得沒有必要再買S5了，等著上市吧！

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評(píng)測編輯-：	這個(gè)車就該買4驅(qū)版，兩驅(qū)版和頂配A4很像，沒意思，不推薦買這款前驅(qū)A5。
評(píng)測編輯-：	車其實(shí)還是不錯(cuò)，不過這種從4門版轎車衍生出來的跑車都有點(diǎn)尷尬，從使用的角度看不如4門轎車，從駕駛角度看不如TT這些純粹樂趣的跑車，最后買到的只是比A4L更漂亮的外觀。
評(píng)測編輯-：	我覺得A5的定位范圍太小了，首先它沒有A4L車身參數(shù)漂亮，車長、軸距都不及后者，價(jià)格還貴10萬！動(dòng)力上它沒有TTS猛，雖說是便宜了點(diǎn)，但這對(duì)于追求性能的消費(fèi)者真不算個(gè)事。喜歡它？除非是對(duì)以上兩款車的優(yōu)勢都不那么看重，同時(shí)還要兼修運(yùn)動(dòng)、舒適、拉風(fēng)、個(gè)性等多個(gè)因素，追求有點(diǎn)復(fù)雜……

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