且運動且豪華 四款后驅豪華中型車橫評

● 儀表盤和多媒體系統對比

　　這四個品牌都有自己的多媒體控制系統，每個多媒體控制系統都有自己的特點。下面來對比一下這四款多媒體系統的實用性和易用程度。

■ 寶馬328Li

　　寶馬的iDrive系統大家都比較熟悉了，在所有寶馬車型上大同小異。3系采用的8.8英寸寬液晶屏非常搶眼，沒有太多的修飾，簡單直接。界面看起來比較復雜，但邏輯非常清晰，所以上手并不難。

■ 奔馳C 260 L

　　奔馳的COMAND系統還是比較人性化的，并且從A級到S級系統界面的一致性也使得對奔馳品牌車型比較熟悉的車主在上手時更容易。懸浮式8.4英寸的顯示屏，屏幕尺寸不算小，但由于邊框比較寬，所以看起來屏幕似乎并不大。現在不管是手機還是平板電腦，都是更流行窄邊框，奔馳的中央液晶屏有些復古風潮。

　　在實際使用中，COMAND系統的操作比較復雜，上手難度比較大，不過跟寶馬3系不太一樣，3系是系統操作非常簡單清晰，但分類太多，所以記不住功能都在哪兒。另外奔馳COMAND系統手寫板的中文識別率也一般，實用性不算太高。

■ 凱迪拉克ATS-L 28T 

　　先不管好不好用，ATS-L的儀表盤和多媒體系統是這四款車里科技感最強的，看起來就非常吸引人。儀表盤采用的是5.3英寸液晶顯示屏，指針是實體指針，屏幕三條信息可以根據駕駛員的喜好自由選擇。

　　中央液晶屏為8英寸觸摸屏，不過在使用時會發現實際感受比較一般，CUE系統的反應比較慢，有時會有卡頓的現象，屏幕顏色不錯，但顯示效果并不是非常好，顯示時會有顆粒感。屏幕下面的按鍵控制的主要是空調系統，采用觸控，看起來比較高級，觸摸時還會有震動回饋。

■ 英菲尼迪Q50L 2.0T

　　英菲尼迪的Infiniti InTouch采用雙屏設計，兩個屏幕都可以觸摸控制，不過在顯示內容上，兩個屏幕各司其職，上屏主要是導航、泊車影像等一些功能性信息，下屏主要負責音響、空調等調整。盡管看起來比較復雜，但其實在使用劃分上還是比較清晰的。

　　來看看實際使用，Q50L的反應速度還是比較快的，比ATS-L要流暢不少，不過缺點是上屏的分辨率并不是特別高，尤其是在顯示導航時，會感覺更加明顯。下屏在亮度、分辨率和對反光的控制上都比上屏要好很多。

　　另外我們在使用時還發現，Q50L的屏幕反光情況要比其它三款車嚴重，其它三款車即便是在逆光的條件下，也并不會有非常強的反光。