油耗低/駕駛品質(zhì)優(yōu)秀上汽大眾凌渡長測

彭儲文

2015年11月29日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家長期測試] 大家好，又到了凌渡長測更新的時間。春節(jié)將至，我在此謹(jǐn)代表編輯部向廣大網(wǎng)友先拜個早年，祝大家猴年吉祥！言歸正傳，在春節(jié)期間我們會把凌渡從上海開去北京，相信不少朋友在春節(jié)也會有自駕游的打算，那在本次更新中我們就和大家聊聊長途自駕前需要進行哪些必要的檢查。

　　由于臨近過年了，不少4S店都比平時更為忙碌，如果前往4S店進行檢查排隊會很久甚至一整天都耽誤在那兒了。因此我們決定去一家靠譜的修理廠，實際上通過我們本次體驗后，我可以負(fù)責(zé)的告訴大家這類檢查在快修店、修理廠甚至熟練一些的在停車庫里就行自行檢查。（另外請大家務(wù)必隨車攜帶車輛說明書，其實很多問題在說明書中都有解答）

　　首先利用舉升機把車輛頂起來，然后觀察底盤是否有油液泄露現(xiàn)象。這里其實要分辨一下究竟是飛濺上來的污水還是油液，其實解決辦法也并不復(fù)雜，車輛使用的油液通常帶有刺激性氣味，湊近點聞下便能知曉。如果有油液泄露，那必須當(dāng)即進行維修，否則或許會有嚴(yán)重的后果。

　　值得一提的是凌渡的原廠底盤護板非常規(guī)整，不僅能夠保護底盤零部件不容易被石塊或是起伏的路面磕傷，同時也能在一定程度上優(yōu)化車輛底部氣流，從而提升整車的空氣動力學(xué)效果。

　　另外非常重要的就是輪胎的檢查，雖然凌渡帶有胎壓監(jiān)測，但從功能性上來說比較簡單，并不能在車輛的行車電腦中顯示四輪具體胎壓數(shù)值，因此我們建議自購一塊胎壓表，像我們使用的這類既能讀取胎壓，還可測量太紋并且?guī)в斜彻馄聊坏碾娚虉髢r在100元左右。

文章標(biāo)簽：長期測試

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凌渡 2017款 2.0T GTS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.93秒	38.98米	10.50升
測試文章：嘗一口熱辣朝天椒測試上汽大眾凌渡GTS
評測編輯-朱力神：	第三代EA888 2.0T發(fā)動機+7速DSG的組合并沒有讓人感到意外，該發(fā)動機已經(jīng)搭載于多款大眾和斯柯達(dá)品牌車型上，除此以外，能夠進一步吸引人們注意的無疑是GTS運動感強烈的造型設(shè)計以及選裝了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)后所帶來的操控體驗。如果以運動車的標(biāo)準(zhǔn)來審視它的話，動力系統(tǒng)的表現(xiàn)與其他車型幾乎沒有差異，只能說剛好符合我們的預(yù)期吧，而在造型的設(shè)計上，GTS倒確實給人增添了不少驚喜。
評測編輯-盛元珺：	凌渡GTS的外觀造型很戰(zhàn)斗，內(nèi)飾更是提供了普通版凌渡所不具備的配置，因此整車在運動氣質(zhì)上的營造是很不錯的。動力表現(xiàn)方面，它整體合乎預(yù)期，6.93秒的加速沒有給我們帶來任何驚喜，當(dāng)然與高爾夫GTI比也處于同一水平線上�？傊�，凌渡GTS更多的意義是拉高品牌形象和對細(xì)分市場的補充。
評測編輯-：	凌渡GTS最大的亮點無疑是這套動力總成，2.0T+7速DSG的黃金組合也使它成為了一名6秒俱樂部成員。雖然它的售價還未公布但以目前在售車型的定價來看并不會很有驚喜。況且性能方面它也并沒有和大眾自家主流2.0T車型拉開差距，究竟是否值得購買就看你是不是真的很喜歡凌渡的造型了。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.54秒	36.78米	8.10升
測試文章：性能無可挑剔測試上海大眾凌渡330TSI
評測編輯-李毅：	凌渡真是各方面都相當(dāng)優(yōu)秀的一款車，無論是性能表現(xiàn)、配置亦或是人性化設(shè)計，都挑不出什么毛病。最大的問題在于售價，肯花那個錢，我為什么不選CC或者是A3呢？
評測編輯-羅浩：	凌渡不僅外觀設(shè)計好看，性能表現(xiàn)也非常好，就沖這兩個亮點，加上大眾品牌效應(yīng)，這車應(yīng)該會有不錯的銷量，事實很可能就是如此，盡管價格確實不低。
評測編輯-時睦華：	車是真不錯，一看預(yù)售價嚇尿了。9號晚上上市時，26萬的預(yù)售價變成了21.39萬的指導(dǎo)價，還是貴，但有了之前預(yù)售價做鋪墊，大家沒準(zhǔn)會覺得挺便宜，這是心理戰(zhàn)術(shù)嗎？

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