駕駛樂(lè)趣更重要 編輯聊自己的斯巴魯BRZ

　　外觀方面，基本維持了較為原廠的樣子，并沒(méi)有過(guò)多改裝，所以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去給人非常素凈的感覺(jué)。不過(guò)后續(xù)我也會(huì)針對(duì)性加入一些改裝件，包括前唇、側(cè)裙、尾翼等，不過(guò)初衷不會(huì)變，依然要保持低調(diào)。

　　車側(cè)部分，同樣看不出太多區(qū)別，輪圈來(lái)自ENKEI，數(shù)據(jù)為9J ET35，在沒(méi)有傾角的情況下，輪圈應(yīng)該是略寬于車身的，可能會(huì)有蹭翼子板的情況出現(xiàn)。不過(guò)基本上算是BRZ以及86的完美輪圈數(shù)據(jù)了。

　　車尾部分，再次展現(xiàn)出低調(diào)原廠的感覺(jué)，能夠看出降低后的車身?yè)碛懈�好的姿態(tài)感。只是更換了一套GReddy EVO3排氣，一切看上去都足夠和諧。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)，完全沒(méi)有豪華感，能夠看出完全是駕駛風(fēng)格取向，簡(jiǎn)單直接的設(shè)計(jì)方式，一切功能都是觸手可得。細(xì)節(jié)方面我也進(jìn)行了一些改進(jìn)，包括方向盤(pán)、擋把、儀表等位置。

　　后續(xù)我更換了MOMO方向盤(pán)，配合WorksBell快拆以及底座，說(shuō)到底還是為了好看。用過(guò)之后發(fā)現(xiàn)，快拆存在的意義不是很大，有些心情件的感覺(jué)，因?yàn)樽�椅并不是針�?duì)駕駛員身材設(shè)置的固定方式，在不影響上下車的實(shí)用性方面，它的利用率不是很高。

　　橘紅色的儀表，帶有儀表自檢功能，之前我也很喜歡86那種白底樣式設(shè)計(jì)，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)BRZ的儀表也是很有質(zhì)感，于是打消了更換的念頭。中控臺(tái)左側(cè)設(shè)置了一塊渦輪壓力表，副駕駛位置設(shè)置了機(jī)油溫度、水溫、機(jī)油壓力表。

　　座椅表現(xiàn)，其實(shí)整體包裹性還算不錯(cuò)，讓我最滿意的是貼合感，我之前那臺(tái)高爾夫R20的RECARO座椅更帥，但是貼合度不好，所以駕駛時(shí)間長(zhǎng)了總會(huì)覺(jué)得不舒服。此外，在換裝了MOMO方向盤(pán)后，氣囊也就自然沒(méi)有了，理論上應(yīng)該使用四點(diǎn)式安全帶，將駕駛員固定的更牢靠一些。

總結(jié)

　　今天跟大家簡(jiǎn)單分享了一下我這臺(tái)BRZ的改裝以及駕駛感受，如果你也想找這么一臺(tái)車，希望有一些地方能夠幫助到你。目前市面上的二手BRZ跟86可選擇性還是比較多的，在衡量?jī)r(jià)值面前，我選擇了保障基礎(chǔ)車況的同時(shí)，帶有一些改裝件，這樣可以給我省下一大筆后續(xù)費(fèi)用。如果你無(wú)法接受的話，也可以找一臺(tái)素車，自己進(jìn)行改裝也是值得享受的過(guò)程。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 趙晉 協(xié)助 于碩 王曉辰）

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