[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在豪華中大型SUV市場(chǎng)中,奧迪旗下的Q系列旗艦SUV一直都有著十足的競(jìng)爭(zhēng)力。相比它悠久的品牌歷史,奧迪在SUV的涉獵并不長(zhǎng),旗下首款SUV-奧迪Q7在2005年的法蘭克福車展上首發(fā)。而在20年后的今天,新款?yuàn)W迪Q7/Q8/SQ7(參數(shù)|詢價(jià))迎來了中期改款,這次咱借著它上市的熱乎勁兒,第一時(shí)間對(duì)新款?yuàn)W迪Q8/SQ7進(jìn)行了試駕體驗(yàn),一起來看看這些配備3.0T和4.0T大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的家伙們能帶來怎樣的駕駛樂趣吧。
之前我的同事郭澤松對(duì)新款?yuàn)W迪Q7進(jìn)行過十分詳細(xì)的試駕體驗(yàn)(詳情點(diǎn)擊這里),所以我們這次著重對(duì)新款的奧迪Q8和SQ7進(jìn)行體驗(yàn)。
■ 外觀再升級(jí)
其實(shí)不管是奧迪Q7/Q8/SQ7,新款在外觀上的變化相對(duì)一致,我們先來為您詳細(xì)的介紹。新車對(duì)前格柵、大燈組燈腔等進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),新款車型采用了前單框架格柵的設(shè)計(jì),內(nèi)部使用了蜂窩狀造型,看上去會(huì)更時(shí)尚;另外黑武士型則進(jìn)行了全面的黑化處理,前格柵點(diǎn)綴了很顯檔次感的高亮黑,加上重新設(shè)計(jì)的前包圍,這一切都讓它變得更有運(yùn)動(dòng)范兒。
新款車型推出三種新配色,分別是薩基爾金、伊斯坦布爾紅和阿斯卡里藍(lán),都是取自和賽道相關(guān)的命名,新款?yuàn)W迪Q8的長(zhǎng)寬高分別是5006×1995×1695mm,軸距是2998mm。
尾燈此次升級(jí)到了OLED光源,支持四種個(gè)性燈光簽名,并且支持接近感應(yīng)功能,當(dāng)后方車輛距離本車小于2米時(shí),會(huì)主動(dòng)開啟尾燈,以提醒后方駕駛?cè)藛T進(jìn)一步降低低速追尾風(fēng)險(xiǎn)。
另外根據(jù)奧迪品牌形象調(diào)整的需求,在新款車型上使用了全新的CI標(biāo)識(shí),品牌LOGO都使用了二維扁平化設(shè)計(jì),前后均取消了quattro標(biāo)識(shí)。在車尾左側(cè)尾門上,S和S line車型為紅色菱形標(biāo)志+車系名,不再使用現(xiàn)款的立體鍍鉻標(biāo)志,具體車型的信息則激光雕刻在了B柱車門處。以往看尾標(biāo)數(shù)字來區(qū)分動(dòng)力的方式也被全面取代,讓車輛變得更加低調(diào)。
■ 內(nèi)飾更多軟質(zhì)包覆
內(nèi)飾的變化主要體現(xiàn)在了車內(nèi)的軟包處理上,作為一款豪華中大型SUV,新款?yuàn)W迪Q8的內(nèi)飾標(biāo)配擴(kuò)展皮革內(nèi)飾包,其中55TFSI豪華動(dòng)感型和臻選動(dòng)感型標(biāo)配真皮內(nèi)飾包,儀表盤上部區(qū)域?yàn)镹APPA真皮材質(zhì)。頂配的尊享動(dòng)感型更是配備了高級(jí)擴(kuò)展真皮裝備包,在車門扶手及中控臺(tái)也都是NAPPA真皮材質(zhì)。
此外,新奧迪Q8標(biāo)配灰棕色木飾條,并提供高光灰色橡木飾條、啞光拉絲鋁飾條和黑色織物頂棚等選裝。而55TFSI臻選動(dòng)感型將標(biāo)配高光灰色橡木飾條與黑色織物頂棚,頂配的尊享動(dòng)感型則進(jìn)一步升級(jí)為Dinamica材質(zhì)頂棚。
座椅部分,新款?yuàn)W迪Q8前排標(biāo)配真皮與皮革組合面料,并新增加了都市灰的配色,而55TFSI臻選動(dòng)感型和尊享動(dòng)感型則升級(jí)到了華格納真皮面料運(yùn)動(dòng)座椅,前排座椅的按摩則是頂配車型的專屬,我倒是覺得這項(xiàng)功能其實(shí)是可以進(jìn)一步下探的,進(jìn)一步彰顯它豪華運(yùn)動(dòng)SUV的定位。
此次新款?yuàn)W迪Q7也推出了45 TFSI的黑武士5座版車型,其實(shí)5座的座椅布局更符合它大多數(shù)的用車場(chǎng)景。在乘坐空間方面,我們體驗(yàn)者的身高是172cm,坐進(jìn)前排座椅并調(diào)整至合適的駕駛姿態(tài)后,前排頭部空間一拳整,而后排頭部空間為一拳,腿部空間為兩拳。
而新款?yuàn)W迪SQ7外觀上的變化和新款Q7/Q8十分接近,和先前上市的暗夜騎士車型類似,前包圍的設(shè)計(jì)更加激進(jìn),另外車輛尾部雙邊共四出的排氣布局那可是真章,4.0T雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)可不是蓋的。說了這么多的靜態(tài)相信大家也看的夠夠的了,下面就讓我們開起來感受3.0T的Q8和4.0T的SQ7能給我們帶來怎樣的駕駛體驗(yàn)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: