家·談：彭明山與雙面紳士阿斯頓·馬丁

耿源

2018年06月13日 06:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家高端對(duì)話] 提到阿斯頓·馬丁，你眼前一定浮現(xiàn)出一位《007》電影當(dāng)中邦德式的人物，西服革履文質(zhì)彬彬，舉手投足間透露著不同尋常的穩(wěn)重與足夠的睿智。這種設(shè)定主要源自《007系列》小說作者伊恩·弗萊明，在原著中007選擇的就是一臺(tái)當(dāng)時(shí)在售的阿斯頓·馬丁DB4，而在后續(xù)的電影中，DB5與邦德結(jié)下不解之緣，至此阿斯頓·馬丁作為襯托歷代邦德最久的“邦女郎”，在近半個(gè)世紀(jì)當(dāng)中，007與阿斯頓·馬丁幾乎成為了一體。

　　彭明山，阿斯頓·馬丁拉共達(dá)中國(guó)總裁，一位穩(wěn)重而睿智的中國(guó)人，從2015年接管阿斯頓馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）以來(lái)，我們看到了更加活躍的阿斯頓·馬丁，從DB11到DB11 Volante再到全新Vantage，阿斯頓·馬丁的產(chǎn)品線更新的速度超越了同級(jí)別其他頂級(jí)豪華品牌，同時(shí)銷售業(yè)績(jī)上的出色表現(xiàn)更讓人覺得它不同于此前，它不再沉默寡言，它不再是一個(gè)默默無(wú)聞的小眾奢侈品牌。而這當(dāng)中的變化只有一個(gè)人知道，那就是彭明山，我們借著此次對(duì)話的機(jī)會(huì)來(lái)帶大家了解，這位百年紳士是如何融入當(dāng)代社會(huì)的。

● 你需要重新認(rèn)識(shí)這位紳士——阿斯頓·馬丁

　　007與阿斯頓·馬丁二者相輔相成造就了阿斯頓·馬丁紳士的一面，而這種風(fēng)格在頂級(jí)豪華品牌當(dāng)中是難得一見的。但隨著消費(fèi)群體發(fā)生變化，越來(lái)越多的車主希望自己的愛車能夠更加彰顯個(gè)性或者性能，阿斯頓·馬丁這種傳統(tǒng)的風(fēng)格相比其他競(jìng)品似乎過于保守，旗下車型并沒有太過于明顯的性格區(qū)分。而彭明山?jīng)Q定改變這一切，2017年他提出品牌新主張——惟·美。

　　“‘惟’是追求的意思，我們要追求一些美的東西，包括我們制作的過程，以工匠精神精心打造或者叫手工打造每臺(tái)車�！迸砻魃浇忉尩馈岸馈菫榱吮３诌@個(gè)外觀、內(nèi)飾、宏觀、微觀、黃金分割點(diǎn)這些美的點(diǎn)，妥協(xié)掉其他一些東西。”阿斯頓·馬丁的惟·美哲學(xué)讓我很快想到了唯美主義，它主張藝術(shù)哲學(xué)應(yīng)獨(dú)立于所有哲學(xué)之外，藝術(shù)只能以藝術(shù)自身的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判，這也非常完美的詮釋了新時(shí)代下阿斯頓·馬丁所主打的風(fēng)格。

　　彭明山坦言，阿斯頓·馬丁曾經(jīng)推出過小天鵝這款車，一款基于豐田IQ打造的產(chǎn)品，但在他看來(lái)這似乎是一個(gè)完全沒有連續(xù)性產(chǎn)品戰(zhàn)略性下誕生的車型，甚至脫離了阿斯頓·馬丁的品牌思路。為保持住品牌的精髓，彭明山針對(duì)每一款全新的阿斯頓·馬丁進(jìn)行了單獨(dú)的定位。

　　在經(jīng)歷了幾年品牌“低谷”后，阿斯頓·馬丁DB11誕生似乎標(biāo)志著這位百年老紳士正在煥發(fā)新的青春。作為DB系列的繼任者，彭明山的團(tuán)隊(duì)將其定義為——紳而不凡。“紳而不凡是非常好的定位，代表了它的優(yōu)雅、紳士，同時(shí)不凡代表它的性能�！币痪湓捙砻魃胶芎玫脑忈屃薉B11這款產(chǎn)品，生而延續(xù)著阿斯頓·馬丁家族的優(yōu)雅的特征，內(nèi)飾經(jīng)典的英倫布洛克紋飾，同時(shí)此前性能平平的DB系列產(chǎn)品，在DB11這代產(chǎn)品上真正體現(xiàn)出不凡的實(shí)力。

　　而另一款在全球推出的最新阿斯頓·馬丁——新一代Vantage，則以“桀色難馴”定義產(chǎn)品，取自中國(guó)成語(yǔ)“桀驁不馴”。桀為中國(guó)夏朝最后一任君主，并且是一位暴君，桀色難馴顧名思義，擁有著狂暴的性格并且難以馴服，而新一代Vantage正是轉(zhuǎn)向了另一個(gè)極端的阿斯頓·馬丁。相比上代產(chǎn)品，新一代Vantage明確定義為一款賽道利器，雖然它的個(gè)頭相比紳而不凡的DB11更小，但犧牲了部分舒適性實(shí)用性的它，卻換來(lái)了更加強(qiáng)悍的賽道駕駛體驗(yàn)。例如使用輕量化V8發(fā)動(dòng)機(jī)和框架式全鋁結(jié)構(gòu)車身使得重量控制在1530kg，同時(shí)為達(dá)到50:50的均衡配重，新一代Vantage的發(fā)動(dòng)機(jī)布置盡量靠前，同時(shí)變速箱選擇了后置在車尾，這是一臺(tái)為了駕駛而打造的純粹阿斯頓·馬丁。

　　“紳而不凡”、“桀色難馴”細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，DB11和新一代Vantage是完全兩種截然不同的性格，這在前100年當(dāng)中似乎從未出現(xiàn)過的設(shè)定正是彭明山所期待的�！拔覀儽仨氁业絻煞N屬性，否則你就要把本買DB11的客人拉來(lái)買Vantage，這不是我的目的，我必須要找到新的客人�！辟惖莱蔀榱税⑺诡D·馬丁的第二屬性，我們可以說這是一次偉大的回歸。

　　在007以紳士風(fēng)度綁定阿斯頓·馬丁之前，作為百年品牌的阿斯頓·馬丁也曾是馳騁歐洲賽事，1928年初次參加勒芒24小時(shí)耐力賽，International賽車以82圈的成績(jī)名列第三，后在1935年力壓阿爾法·羅密歐奪得當(dāng)年的勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍�？梢哉f賽事運(yùn)動(dòng)的血液一直流淌在阿斯頓·馬丁的內(nèi)涵當(dāng)中，如今新時(shí)代下阿斯頓·馬丁將以AMR品牌重回賽道。

　　彭明山談到，很難想象一個(gè)品牌如果沒有賽事文化是如何撐起100余年的歷史，而阿斯頓·馬丁最新推出的AMR品牌正是Aston Martin Race的縮寫，在官方看來(lái)這是一個(gè)主打高性能以及賽事運(yùn)動(dòng)的專屬品牌，未來(lái)每一款阿斯頓·馬丁都會(huì)推出AMR版本，而最新的一款正是DB11 AMR。此外，即將于本周揭幕的2018 WEC 24小時(shí)耐力賽勒芒賽段上，阿斯頓·馬丁將會(huì)在這最古老的賽道上推出最新的賽車型號(hào)——Vantage GTE。